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售13.68-19.98万元,吉利博瑞GE今日上市

2018-05-28 21:31

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

阅读时长约3分钟

5月28日,吉利博瑞GE在宁波发布售价,新车分为MHEV(轻度混合动力)和PHEV(插电式混合动力)两个版本,其中MHEV发布耀动版/耀驰版/耀享版/耀智版/耀尊版5个版型,售价分别为13.68/14.28/14.98/15.98/17.98万元;PHEV发布耀悦版/耀享版/耀领版3个版型,售价分别为19.98/21.28/23.28万元,补贴后售价分别为16.68/17.98/19.98万元。新车均搭载吉利“智擎”新能源动力系统——1.5T发动机+7DCT动力总成,MHEV车型还搭载48伏轻混系统,以实现较低的油耗。

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据悉,如果在2018年7月28日前预定,全系车型都可享受最高5000元金融贴息政策。同时,PHEV版本还享受免费赠送充电桩服务,电机、电控可享受8年或15万公里质保,首任车主可享受电芯终身质保。

■ 新车特点

1. 新车基于吉利博瑞打造,换装了LED大灯和新的前保,外观更显年轻化;

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2. 长/宽/高分别为4986/1861/1513毫米,轴距2870毫米,定位为中型车,车长和轴距都比博瑞加长20毫米。同时,新车配备18英寸轮毂,有两种造型可以选择;

3. 内饰重新设计,凸显“时光竞速美学”理念;

6 正大内饰

4. PHEV车型纯电续航里程为60公里,内燃机部分是1.5T+7速双离合的动力组合,最大功率132千瓦,最大扭矩265牛米。满电状态下,百公里加速时间为7.4秒。该车支持6.6千瓦的快充,并且拥有三种充电模式,最快1.5小时即可完成充电,同时支持手机预约充电。百公里加权油耗为1.6升;

5. MHEV车型搭载48伏轻混系统,电机可以提供50牛·米的额外助力,整车最大功率142千瓦,最大扭矩300牛米,百公里加速时间为8.9秒,百公里油耗5.8升;

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6. 新车据称可达到L2级别的自动驾驶,搭载的ICC 智能领航系统(包括交通拥堵辅助系统和集成式高速巡航功能),能够实现自动转弯;另外还搭载了全自动泊车、车道保持系统、交通限速标识智能识别、HUD抬头显示、预碰撞提醒、行人识别与保护等多项自动驾驶相关配置,并辅以大量实测,争取做“中国路况下的智能驾驶”;

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7. 博瑞GE配备双12.3寸大屏和仪表,能实现双屏互动。除常规的智能交互功能外,还具有雨天自动关窗、无线充电等智能生态功能。同时,新车配备液晶智能钥匙,这是目前比较少见的配置。

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■ 吉利汽车新能源计划——蓝色吉利行动

1. 提前实现2020年百公里5升平均油耗限值,让消费者能用传统汽车的成本购买混动车;

2. 吉利开展纯电动模块化架构布局研究,目前已使曹操专车超过数亿公里稳定运行,并有望在2020年达到500公里续航;

3. 积极投入甲醇汽车研发与布局,目前已开发四款甲醇动力,并有14款甲醇汽车;

4. 提前布局氢燃料,预计2025年氢燃料量产车型与大家见面。

■ 邦点评

这次博瑞GE的上市,让我想起了一个很流行的词:“宝藏女孩”(指一个明星很有闪光点,像宝藏一样可以挖掘),我们就叫博瑞GE“宝藏新车”吧!此次发布会展示的除了我们之前知道的,13.68万起的预售价,更年轻的外观和内饰以及搭载沃尔沃技术的动力总成,吉利更是带来了L2级别的自动驾驶配置以及更加智能和人性化的交互设计,而更深更有趣的东西,则需要我们得到这款车之后才能详细体验,也是别有一番“挖宝”的乐趣。

作为自主品牌在中型车市场的独苗,博瑞朝着新能源和年轻化的康庄大道上高歌猛进。目前新能源中型车插混市场仅有蒙迪欧PHEV一款,但其起售价在25万以上,合资车配置自然也没有博瑞GE丰富,而韩系的索九和K5 PHEV才刚发布,目前尚未上市。

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至于MHEV版本,则是国内首款量产的轻混中型车,也算是较为容易被消费者接受的新能源车型,比起纯汽油车,它具有更好的节能效果,也不会改变用户的用车习惯。

这样看来博瑞GE至少占到了先机,还有价格和配置优势,加之吉利不断提升的品牌力,我们有理由相信,博瑞GE能打好这一仗。

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博瑞GE插电式混动在售查看车系

补贴后售价:13.68-19.98万

  • 纯电续航

    60公里

  • 最大功率

    192kw

  • 电池容量

    11kwh

  • 常规充电

    0小时

  • 快速充电

    0.0小时

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