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电池能量密度业内第一?特斯拉Model 3电池疑云不断

2018-05-08 10:29

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

阅读时长约2分钟

日前,有外媒报道,特斯拉为Model 3车型设计了独有的蓄电池架构,采用体积较大的2170电芯。据悉,特斯拉此前一直宣称其电池能量密度位居业内同类产品前列,但有关于此的质疑声却从未消减。

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据电动小侦探了解,从一份特斯拉给股东的邮件中,特斯拉提到了有关Model 3电池的相关信息。据邮件内容称:特斯拉Model 3所用电芯的能量密度位居所有车型榜首,公司大幅降低了钴含量,同时提升了镍含量,保持了卓越的热稳定性,进而提升了能量密度。镍钴铝电池阴极的化学物质配比已低于其他电芯制造商的配比,后者的电池阴极采用的镍镁钴的配比为8:1:1。为此 ,即便算上电池,Model 3的毛重也能媲美汽油车。

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有消息称,特斯拉降低电池阴极中的钴含量,是因为在过去一年中,作为各类电池和储能系统都离不开的钴金属价格翻了一倍多,为降低成本,特斯拉才不得不减少电池阴极中的钴含量。据 报道,特斯拉电池成本低于190美元/千瓦时,远远低于227美元/千瓦时的业内平均水平;不过,据业内人士估计,只有当特斯拉的电池成本价格降至100美元/千瓦时以下时,才能有益于特斯拉Tesla Semi的定价,并帮助特斯拉Model 3实现盈利。

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