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500块钱来次“大保健” 电动车3万公里都需要保养什么

2018-05-03 08:55

来自 :电动邦

作者 :邦老师

阅读时长约2分钟

电动汽车因出行不限号、用车成本低等优势越来越受欢迎。说到保养方面,燃油车常规保养无外乎机油、机滤、汽滤、空滤等等,除了去专业的4S店之外,甚至一些老司机自己就可以搞定。而电动汽车将发动机换成了电动机,这就让老司机们懵逼了,到底这个不用换机油、机滤的电动汽车“大保健”都有哪些项目?

电动汽车保养

是否还记得邦老师之前发表了一篇关于江淮iEV5车主真实用车感受的文章(回顾请戳这里)?没错,今天要跟大家分享的也是他这辆江淮iEV5在保养方面的经历与成本分析,下面看看他在劳动节放假期间的一次保养全过程(由于4S店禁止拍摄,所以本文图片使用手机拍摄,图片质量偏低,请邦友见谅。)

■ 电动汽车“大保健”都有啥项目?

电动汽车保养

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▲ 对车辆软件升级和检查电池储电能力时,需要车辆尽量在满电状态,另外所有电动汽车软件升级均为免费项目

电动汽车保养

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▲ 询问后得知,此标号齿轮油同时会当作江淮手动挡燃油车变速箱油使用。

电动汽车保养

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▲ 在喷涂橡胶保护剂后,维修工人会用气泵将多余的液体吹干。

电动汽车保养

电动汽车保养

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▲ 更换刹车油完成第二部之后,还需将刹车油加注到刹车油壶所标识的上限位置。

电动汽车保养

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▲ 空调滤芯可不按保养周期进行更换,毕竟车内空气清新对健康有利。邦老师建议5000公里检查一次,是否更换请视情况而定。

电动汽车保养

▲ 维修工人在清洁机舱时,还会对各个插头进行紧固。

电动汽车保养

▲ 江淮iEV5属于上一代电动汽车技术的产物,动力电池使用风冷散热。而目前市售的大部分电动汽车已使用散热器为动力电池散热。

电动汽车保养

电动汽车保养

▲ 由于邦老师没有找到合适的汽油车去做保养,所以此图引自互联网

看了电动汽车保养的全过程后,下面邦老师来总结一下保养时的相关事项以及费用分析。

1. 保养周期:目前国内主流电动汽车品牌的保养周期,基本上都在一年或1-2万公里左右,本次保养的江淮iEV5保养周期为一年或2万公里,并且提供1次免费保养(各车企规定免费保养次数不同,视品牌而定。);

2. 需要检查项目:三电系统检查、车辆软件更新、底盘检查(包括关键部位螺丝紧固、橡胶件养护、底盘护板和电池保护壳)、机舱各线路接头紧固、灯光、轮胎;

3. 需要更换的部件及油液:齿轮油、空调滤芯;

4. 与汽油车共通的项目:刹车油的更换周期为3万公里,防冻液的更换周期为2年,与汽油车并无分别;

5. 费用方面:本次这辆江淮iEV5基本上属于大保养(除防冻液未更换),更换了刹车油、齿轮油、空调滤芯,加上工时费消费了525元。按照2万公里的保养周期来算,每公里仅需0.02元;按照1年的时间单位来算,每天仅需1.43元,这样低廉的整套“大保健”费用,可能只够汽油车主换个机油(甚至都不够)。

■ 邦总结

电动汽车与汽油车不同,在常规保养时只需更换齿轮油及空调滤芯,随着保养周期的拉长(普遍在一年或1-2万公里左右),使电动汽车保养费用低廉这个特点凸显出来。另外,在工时费方面由于电动汽车省去了燃油车复杂的配件更换时间,而更多的部件都是通过电脑进行检测(如三电系统),所以相比汽油车在工时费方面要低很多。低廉的保养费用加上日常较低的用车费用,不难看出为什么越来越多的消费者会考虑购买电动汽车。

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