提及造车新势力，相信不少人和邦老师之前的观点一样，认为蔚来、小鹏、威马、奇点这些全新的新能源汽车企业才算是“新势力”。然而在4月13日的一次媒体沟通会上，一家传统车企却“跳”出来称自己是“造车新势力”，这家车企就是2017年从广汽传祺独立出来的广汽新能源。

广汽新能源为何自称造车新势力？在沟通会上，广汽新能源副总经理肖勇先生分别从发展规划、产品技术以及营销服务等方面阐述了自己观点。

一、新能源汽车产业链“新势力”

广汽集团携合作方投资450亿元打造全产业链开放的智联新能源汽车产业园，园区内设置创客服务区、智能制造区、汽车小镇等不同属性的功能区域，如创客服务区，将打造开放式创新生态系统，引入100家研发机构，吸引研发人员5000名，孵化企业100家，预计总投资112亿元。而汽车小镇，将会打造成一个智联新能源汽车小镇，在小镇里有智慧生活、智慧交通等“超酷”场景应用。

二、数字化智慧制造工厂“新势力”

与其他采用代工形式造车的车企不同，广汽新能源专属的数字化智慧制造工厂已经动工开建，预计将于2018年底建成，首期工厂面积703亩，首期投资47亿元，初期产能达20万辆/年。工厂内将充分应用物联网、大数据、智能机器人等领先技术，未来还可实现个性化定制。同时，工厂还应用智慧微电网、光伏等清洁能源，用电储能系统，建成能源综合利用生态工厂。

三、“智能网联+电动”的未来汽车“新势力”

经过多年积累，广汽已经掌握五大核心技术，形成了纯电及插电混动两大平台，并先后推出了GA3S PHEV、GS4 PHEV和传祺GE3，未来，每年至少推出两款全新的智联纯电动产品，计划到2019年推出具备高度自动驾驶能力的智能化产品。

目前，广汽已经与华为、腾讯等科技龙头形成了战略伙伴关系，致力打造广汽全球创新生态系统。在网联化技术方面，今年将推出具备远程升级服务、智能语音融合的第二代车联网技术，未来结合5G技术发展，快速迭代升级，实现多终端无缝互联。

广汽新能源将坚持EV为主、PHEV为辅，发展智能网联技术，结合5G、大数据、云计算、人工智能AI等技术，形成“智能网联+电动”的未来汽车黄金组合。 

四、新能源汽车创新营销服务“新势力”

2018年1月16日，广汽新能源首个“不以卖车”为目的的25Hours体验中心在深圳开业，随后不到3个月，多家25Hours体验中心、展示中心在北京、广州、杭州、天津等核心城市开业，上半年将建设超过25家的体验/展示中心。

体验中心，正是广汽新能源创新性渠道模式。不同于常规的4S店，体验中心以“乐享时光”为主题，打造“汽车场景展示”、“生活美学空间”、“前沿科技体验”、“未来出行服务”四大功能区，让消费者在为汽车充电或来到体验中心的闲暇，多一个小时的“乐享时光”。

同时，以25Hours体验中心为主，依托展示中心、社区服务站点为辅，搭建广覆盖、高效率、标准化、多层次渠道布局，构筑以体验为核心的“15分钟纯电出行圈”，让用户在15分钟之内找到服务。

未来，广汽新能源将致力于构建以用户为核心，融入智慧生活的创新营销服务生态链，以人为核心，创建“人、车、桩、网”营销服务生态系统。广汽新能源将在4月北京车展发布品牌理念及全新宣传片、IP形象及APP：

（1）营销生态颠覆创新：实现研发方式上领先半步，生产方式上继承进化，供应体系全球顶级。

（2）全新企业宣传片：由《阿凡达》奇幻世界的缔造者，执导《蜘蛛侠》《最终幻想》等科技大片的安东尼导演，与广汽新能源联手打造全新的企业宣传片。

（3）全新IP形象：面对年轻化的市场、未来的消费者，广汽新能源选择以年轻人的方式进行对话，塑造属于广汽新能源品牌的形象。

（4）全新APP实行会员碳积分体系：创新广汽新能源销售服务驱动智能生态和新零售，连接并服务到每一位用户。

相比广汽新能源，一些没有任何造车经验、没有强大的供应商体系、没有科学严谨的安全验证体系的所谓“造车新势力”，其实只是打着“颠覆”、“革命”旗号的投机资本。相反，像广汽新能源这样有着深厚的造车技术和经验积累同时，又拥有前瞻的发展规划与创新的营销服务的车企，才称得上真正的造车新势力。相信广汽新能源必能如其愿景般，成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。