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续航增至80公里 通用公布全新沃蓝达动力驱动细节

2014-10-29 16:16

来自 :电动邦

作者 :于本一

阅读时长约2分钟

今天,在密歇根沃伦市召开的一场新闻发布会上,通用终于公开了下一代雪佛兰沃蓝达的众多设计细节。

2016款雪佛兰沃蓝达全新动力推进系统包括电池组、动力单元、增程式发动机以及电控设备
2016款雪佛兰沃蓝达全新动力推进系统

2016款沃蓝达将设置5种不同的操作模式。其中除了普通的“纯电动”和“増程”之外,新增的模式会根据当前道路的情况和效率以及驾驶员的需求改变“双机”(电动机和汽油发动机)在混动状态下的工作配比,可以改善整车电动加速性能的20%,这就意味着下一代沃蓝达百公里加速仅需9秒左右。 

第二代沃蓝达使用了通用自行研发的电动机,电动加速提升20%。
第二代沃蓝达使用了通用自行研发的电动机,电动加速提升20%。

通用官方发言人表示相比上一代沃蓝达,新产品的能效更高、续航里程更长、燃油经济性有所提升。不过由于并没有披露任何“重磅”细节,只是根据一些基本参数,并不能让消费者明确了解下一代沃蓝达到底实现了怎样的技术突破。  

就官方提到的“效率”问题,由发动机和电动机组成的全新动力单元比上一代产品轻了45千克,但动力输出却增加了5~12%,因此除了续航里程会超过现有车型的61公里之外,下一代沃蓝达的百公里油耗有望低于5.9升(根据美国EPA测定,2015款沃蓝达的百公里油耗值为6.4升)。  

谈到续航里程(纯电动模式),通用表示2016款沃蓝达的电池技术经过了改良,和LG化学共同开发。相比前一代产品,电池组电容量提高了20%,理论上来看,可达20千瓦时;同时电池装配数量却从之前的288块减至192块,因此电池组整体质量减少了约13千克。此外,通用官方也提到全新的动力驱动单元效率更高,因为工程师将牵引动力逆变器模块(TPIM)内置于驱动单元当中,不仅可以简化系统设计,同时还能提高续航里程。  

第二代沃蓝达电池系统依然采取了T字形设计,电池数量减少100多块,重量减轻13千克,但续航里程有提升
第二代沃蓝达电池系统依然采取了T字形设计

对普通消费者来说,新一代沃蓝达的电池参数似乎和2015款电动版乐驰(Spark EV)无出其右。而今年年初,通用混合动力与电动动力传动系工程主管Larry Nitz在一次声明中就表示,未来新乐驰电动版将放弃2014款采用的A123电池组,改由LG化学生产。新的电池组容量为192千瓦时,包含192块锂电池,总重量为215千克。所以,据电动邦猜测,2.0版本的沃蓝达很可能在电池技术上同2015款电动版乐驰实现共享。

全新Voltec驱动单元重量仅为45千克,但却比前代产品效率提高了12%
全新Voltec驱动单元重量仅为45千克,但却比前代产品效率提高了12% 

按照之前公布的数据,2015款雪佛兰沃蓝达在16.5千瓦时电池组的基础上可以实现61公里的续航。因此,根据今天通用发布会披露的内容,电动邦估计在配置了19千瓦时的电池组之后,2015款沃蓝达在纯电动模式下的续航里程可达80公里,而由于其他未公开的一些技术,该数值可能会有5~8公里的浮动

第二代雪佛兰沃蓝达使用了全新Voltec驱动单元和1.5L四缸发动机,起増程和提高加速性能的作用
第二代雪佛兰沃蓝达使用了全新Voltec驱动单元和1.5L四缸发动机

最后,电动邦之前曾提到新一代沃蓝达会使用全新1.5L四缸发动机,而通用在今天的发布会上不仅证实了这一消息,同时也指出会增加汽油直喷、排量可变油泵、废弃冷却循环以及高压缩比12.5:1等新功能和新发动机技术。

 

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