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2.6万公里总成本不超千元!江淮iEV5车主讲述真实用车感受

2018-03-02 00:34

来自 :电动邦

作者 :邦老师

阅读时长约5分钟

前几日看到一则新闻,中国利用3年4个月的时间成功打造出首艘航空母舰。可是我从参与摇号至今已过去了5年4个月的时间,还是没有摇上号的迹象,逼不得已在前年,将家人的小客车指标转成了新能源指标。

江淮iEV5

作为电动邦的小编,本人也是电动车车主,今天在这也与大家分享一下我与江淮iEV5在这2万6千公里的路程上发生的一些故事,同时,我在驾驶电动车时也积累了一些关于充电、保养以及家用充电桩方面的心得,也给准备下手购买电动车的朋友们一些建议,各位来听听我这辆小电车的使用感受吧。

■ 江淮iEV5优点不少,但仍存在设计缺陷

首先开宗明义,总结一下江淮iEV5在驾驶和使用上的感受:

优点:

1、 方向盘:采用电子转向助力,转向时比较轻盈,非常适合女性车主。

2、 档位提醒:在长时间挂入D或R档而不行驶时,会有“嘀”声提醒30秒。

3、 动力:虽然最大功率输出只有50千瓦,但在日常超车、行驶以及高速上的表现还是可以接受的。

4、 空间:不论车内或后备厢空间,都还不错。

缺点或缺陷:

1、 快充速度慢:在夏季快充电流峰值也仅仅只有36-40安培,冬季峰值在20安培以内,相比同级别的车型差了一倍之多,快充速度慢一方面耽误时间,最重要的是停车费要比别人多交很多。

2、 后视镜调节:个人觉得设计位置不方便。

3、 续航里程显示:集成在车机中,需要操作才可查看,不能在仪表盘上显示。

4、 漏风:在行驶时速达到60公里/小时,驾驶位脚下会有明显感觉凉风吹入。

5、 坡起溜车:在坡起时,动力不能很好的衔接,会造成溜车的现象,极易撞击后车。

6、 异响:当采用动力回收滑行时,踩电门加速会从车辆后部传出“duang”的异响,发生几率只有50%,向4S店维修人员询问之后并未得到结果。

■ 接下来,用静态图片展示一下我对其详细的评价和感受

江淮iEV

很多车友都觉得iEV5的外观并不是很好看,确实夸大的前脸在给人的第一印象中并不好,不过看习惯了以后你会觉得这个前脸很可爱。对于外观,萝卜白菜各有所爱,就不多赘述了,其实这辆车吸引我的还是空间上的表现。

江淮IEV5

江淮iEV5

江淮iEV5

江淮iEV5

江淮IEV5

江淮iEV5这辆车在我使用的一年时间当中,并没有出现像电池、电机等一些核心部件上的问题,这一点起码可以让我在每天通勤的路上做到心里有底,虽然目前体验出的这些小问题,也会带来些许烦恼,但总的来说,在和它熟悉之后还是能接受的。

下面,分享一些我在充电、保养以及家用充电桩安装方面的心得与技巧,这里先强调一点,对于电动汽车,购买之前一定先要咨询是否可以安装家用充电桩,这关乎你未来的用车计划。

■ 电动车也可以享受“冬暖夏凉”,前提是做好合理的充电规划

当你对车辆初步熟悉之后,就要直面充电和续航里程问题了,刚开始你难免会患上“电量焦虑症”,但是大可不必紧张,基本上多数电动车主的电量焦虑症会在第一个月后逐渐消失。

以我的这辆江淮iEV5为例,在充满电(未使用长程充电模式、使用ECO模式)的情况下,续航里程显示为200公里,在正常开启空调的通勤情况下实际里程只有160公里左右,而在冬季只有120公里左右。

江淮iEV5

江淮iEV5

江淮iEV5

江淮iEV5

总结一些充电方面的建议:

1、留“够”剩余里程:建议留够至少30公里的续航,50公里更好,足够的剩余里程可以让你在更大范围内寻找充电场所,并具有更大“容错”能力。

2、巧用充电APP:多看充电APP的车主留言,因为充电场站经常会出现恶意关桩,汽油车占位、充电桩损坏、断网等现象,车主留言可以让你少走弯路。

3、不必“吃的过饱”:在快充时没有必要将电充满,熟知车辆的“防过充点”,以我的车为例,防过充点在80%电量,所以没有必要花快充钱去“享受”慢充效率。

4、充电放电勿同时:电动车在使用快充时,部分车型(比如我这辆)可能要慎用空调等大功率耗电功能,以免造成车辆损坏或更为严重的后果。

5、雨季充电要干燥:在雨季充电前切记要查看充电口与充电枪是否处于干燥状态。

■ 电动车保养尤为省钱,因为只需要更换齿轮油

江淮4S店在接待、接车、施工、送车等方面的服务态度还算是友好,可以让我接受。我的这辆江淮iEV5已经开了26000公里,按照保养手册规定每1万公里进行保养,总计花费不超过700元,来看看这3次保养都更换了什么。

江淮IEV5

一保:13000公里,此次保养花费了500多元,除了常规的检查,还更换了齿轮油(变速箱油),江淮使用的是长城变速箱油,一共3桶,花费180元;因为保养的时候是夏天,所以顺便做了一个空调通风管路蒸汽清洁的项目,此项目花费300元左右,保养的总工时费80元。

江淮IEV5

总结一些保养方面的建议:

1、定期4S店保养:不要觉得电动车就不用像汽油车一样定期保养,电动车也需要按照厂家规定的时间或公里数进行周期性保养。

2、通风管路清洁:在进入夏季之前,由于电动车空调过凉,所以一定要给车辆空调通风管路进行蒸汽清洁,避免夏季霉菌滋生。

3、电池组检测:按照厂家定期的时间,对电池组故障码进行检测。

4、轮胎检查:以我的江淮iEV5为例,轮胎极易夹石子,不但噪音非常烦人,对轮胎也不是很好,所以我会定期进行清理,这个4S店是不管的。

■ 购买电动车前“”要确定能否安装家用充电桩

外面的快充很简单,只要把车开去交钱充电就好了,但家里的充电桩怎么安装?这一直都是困扰多数电动车主的问题,去物业沟通十次可能九次你会碰壁。

在安装家用充电桩时,没有遇到物业的阻力,只是让我提交如下手续:

施工电路图:这个给你安装充电桩的厂家会提供,我的江淮采用的是挚达充电桩。

事故责任书一般物业都会强制使用商业电(1.2元/度),并需要单独安装电表以及购买电卡,由于我所住的小区比较老,物业没有这方面的强制规定,可以使用民用电,但如果发生火灾造成的所有损失由我来承担。

住户同意书由于我使用的是民用电(从自家电表引电),所以需要整栋楼所有住户同意才可施工安装。

江淮iEV5

总结一些安装家用充电桩的建议:

1在购买新能源车之前,需要与物业沟通是否可以在小区中安装家用充电桩,如果不可以,需要制定好备用充电方案。

2如果不允许安装,切勿使用“飞线”的方式进行充电,这种充电方式极易发生火灾,目前在我身边还没有遇到,但网上报道的此类事故已层出不穷。

3不要被无良的安装师傅忽悠了,安装是免手工费的,在10米以内的线材不收取任何费用,由于我家住在4楼,使用了13米线材,实际我只花费了200元左右的费用。

■ 邦点评:如果你已下定决心准备购买电动车,你该问自己三个问题

1、用车目的?:家中第二辆车,买菜或接送孩子,上下班通勤,偶尔外出郊游等等吧,这是你在买车前需要确定的,这也取决于你购买的车型。

2、怎么充电?:电动车充电是个大问题,家用充电桩和快速充电桩,分别有不同的充电方案,这需要提前做好方案。

3、怎么用好?:这是个比较深奥的问题,在日常的使用中多学习电动车在驾驶方面的知识,毕竟充电时你比汽油车加油等待的时间更长。

相比现在市面上不断迭代的新车来说,我这款两年前出厂的车型,无论从外观还是续航里程都已跟不上时代了,所以自然还是不建议购买了。目前市面上可供选择的车型越来越多,高续航的车型也层出不穷,该买啥车您只要留意我们电动邦的推荐就好了。如果预算受限,不得不选择续航相对低的车型也没关系,在一定续航里程作为基础保障的同时,我的建议是:只要考虑清所选的这辆车都会用来干什么,就是所谓的“用车场景”,只要这点想好了,后面很多问题将会迎刃而解。

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补贴后售价:12.68-12.68

  • 纯电续航

    0公里

  • 最大功率

    0kw

  • 电池容量

    0kwh

  • 常规充电

    0小时

  • 快速充电

    0.0小时

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