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Tesla借天猫鏖战双11 引不公遭美国总部质询

2014-10-27 10:51

来自 :车云网

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10月20日,Tesla品牌正式入驻天猫商城,带来18辆Model S现车参与天猫双11购物狂欢节,成功购车者可以获得“5天快速提车”的特殊待遇。

截止至10月26日,Tesla天猫店已售出7辆Model S,对于一款小众电动车来说,成绩已属不错。但车云菌从知情人士处获悉,Tesla美国总部不满中国区在天猫上的一系列行为,正强力施压,事态后续发展尚难预料。

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5天提车引发不公?

作为一个生来电商的汽车品牌,Tesla在天猫开店其实并不如大家想象中那么顺理成章。一直以来,Tesla官网是其在全球唯一的销售渠道,此次参加天猫双11,是其第一次利用官网之外的平台(天猫)进行新车销售,在全球来讲尚属首例。

在Tesla天猫旗舰店,18款不同配置的车型价格从83万~109万不等,用户提交手机号及身份证号,支付5万元定金便预定成功。同样是支付5万元定金,同样支持支付宝在线付款,天猫与Tesla官网在订购流程上区别不大,用户递交的资料也大体相当。不同的是官网规定预订车辆到达中国三周内,车主需支付25万元预缴车辆税金,天猫则是现货交易,线下支付全款。

但这种玩法却变相提供了一种插队机制,破坏了原有的车辆交付规则。北京、上海、杭州、成都、深圳五个城市的消费者,通过天猫订购可在缴纳全款后5日内提车,其他城市则需要加上运输时间。但如果按照官网交付流程,10月订车最快要在2015年2月才能提车。

虽然“5天快速提车”只是Tesla在双11期间提供的特殊政策,而且只销售18辆车,如果中国区的做法得到鼓励,一旦在其它地区推广开来,Tesla将有可能将失去对渠道的控制能力,订购生产流程将受到不小的干扰。

在订单生产模式下,每一位中国车主从官网申请到实车交付,都需经历4-6个月的漫长等待。我们应该还记得今年年初发生的那场闹剧,23名Tesla非京沪客户提交律师函,指责Tesla没有按照承诺以预付款的先后顺序提车,后来甚至发生过车主因等候时间过久,在交车现场怒砸新车的恶性事件。参加天猫双11的这18辆现车,究竟身份如何?是否对官网订车用户存在不公?恐怕是Tesla必须要向公众解释的问题。

变味的Tesla

据车云菌了解,Tesla中国与天猫的接触由来已久,最初态度较为抗拒。转折发生在10月中旬,淘宝联合Tesla举行了一次试驾活动,吸引了数万人报名参与,其中不乏对Tesla感兴趣的实力买主。此番合作之后,Tesla中国便迅速加快了与天猫的合作进程,最终在10月20日,正式进驻天猫商城,并且参战双11购物狂欢节。

如果这次“意外”的天猫之旅最终被迫中止,无疑是对Tesla即定规则的一次成功辩护。对于美国总部管理层来说,中国区的做法或许会引发纠纷、混乱和失控。但当Tesla在美国率先推行网络直销时,传统经销商等利益群体的反应又何尝不是如此?Tesla正在美国各州为获得直销权向政府和经销商发起进攻,一涉及到自身利益,竟然显示出与“敌人”们相同的固步自封与咄咄逼人。这还是那个倡导开放,用互联网思维改变汽车业的颠覆者Tesla吗?

对于Tesla来说,现在重要的不是封杀中国区的创新,质疑在天猫上开店是否“违规”,而是应该积极想办法让原有的经销模式适应中国市场和未来发展。随着更为廉价的Tesla车型陆续上市,Tesla的生产规模将迎来质变,现有的官网直销模式能否继续支撑起大规模的新车交付?能否继续给用户带来良好的购车体验?Tesla真的要让自己的车主一直等下去吗?

Tesla中国区代表或许需要告诉Elon Musk,中国是世界上电子商务最发达的国家,汽车电商的发展程度已经远远超过了美国。阿里巴巴创下了美国迄今为止最大规模IPO记录,他的市值现在已经超过了美国亚马逊和ebay两家公司总和。Tesla在中国不仅需要继续与天猫合作,也应该和汽车之家、易车、京东等更多的电商平台展开合作。

因为,中国消费者就在那儿。

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