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多长时间来一次大保健?纯电动车保养周期调查

2018-01-15 08:31

来自 :电动邦

作者 :邦老师

阅读时长约2分钟

汽车是个复杂的机器,也需要经常进行保养,有很多人直接称之为“大保健”。对于传统汽油车的大保健我们都非常熟悉了,一般就是一定公里数更换一次机油机滤,两年换一次制动液,易损件视情况而定等等。但对于没有发动机只有电动机的纯电动汽车来说,大保健的频率是怎样的呢?

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经过对10个自主品牌的保养调查,纯电动汽车在保养方面有一定的共性

1.首保时间/里程个体差异性大,后续保养周期较长。

目前纯电动汽车(以下均指乘用车,而非商用车)的首保时间有长有短,最短的1个月/3000公里就要做首保,而有些车型则是10000公里/1年之后才需要首次保养。在后续的正常保养中,纯电动汽车的保养周期较长,不少车型保养周期为10000公里或1年。

知豆

2.免费保养差异性大

在汽油车中,大多数车型均有首保免费的优惠策略,而部分豪华品牌的首保费用才需要用户自付,但纯电动车型中,虽然都是自主品牌,免费保养政策却各不相同,例如帝豪EV赠送4次免费保养,而荣威ERX5则连首保也不免费。

帝豪EV

3.保养费用低

纯电动汽车没有发动机,所以也不需要更换机油机滤,最常见的“小保”,也称“A保”,就是常规检测,检测费用因品牌和地域不同也略有区别,基本在80-120元之间。

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纯电动汽车与燃油车保养费用对比

按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算,A保只是检测,费用在100元左右,B保需要更换制动液、冷却液或者减速器齿轮油,更换油液的费用约为300元,且三种油液一般不需要同时更换,因此纯电动车保养按照平均每年2次,共计500元计算(两次检测+一次更换油液)。

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同样的情况下,汽油车A保为更换机油和机滤,每年两次,微型车的保养费用在1000元左右。若每年更换一种油液,也就是300元左右,那么每年的保养费用共计1300元,已经是纯电动汽车保养费用的2.6倍了。此外,燃油车还需要加上清洗或更换火花塞、清洗油路等等发动机保养费用。

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从纯电动汽车和燃油车各自的特有保养项目来看,燃油车保养工序更多,工时费和材料费更高,因此养车费用高是在所难免的。

进口纯电动车的保养费用一定高?那必须的!

特斯拉的保养套餐费用来看,A保费用为1700元,B保费用为2500元或3300元,保养周期为1年,平均每年的保养费用为2300元,虽然对于豪华品牌的车型来说并不算多,但对于纯电动汽车来说,这已经非常昂贵了。而特斯拉所推出的保养套餐计划似乎更划算一些,4年可节省1100元的保养费用。

特斯拉

同为进口身份的宝马i3纯电动版车型则是由官方提供了每个保养项目的具体价格,按照价格表选择必须每次保养的空调滤芯保养套餐、车辆检查、雨刮片保养套餐,合计费用为1544元,而加上制动液保养套餐后,总价为1869元。

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进口纯电动汽车的保养费用虽然与自主品牌车型相比十分昂贵,但与同其级别同价位的燃油车相比,也是便宜到不值一提的,再次证明了纯电动汽车保养实惠的事实。

■ 邦点评:

纯电动车的大保健周期一般都比较长,普遍在1万公里/12个月左右,部分车型的保养周期在5000公里/6个月左右。而首保时间则是各有不同,最快的是知豆,提车1个月就需要做首保。费用方面,相比于同级别同价位的燃油车,纯电动汽车的保养费用十分低廉。在纯电动汽车范围内,进口车型的保养费用远高于自主品牌车型。

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