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电咖·EV10挑战销量王 北汽新能源EC200如何接招

2017-11-21 09:40

来自 :电动邦

作者 :于尚宏

阅读时长约3分钟

中国汽车市场中一直不乏神车的存在,新能源领域中的神车非北汽新能源EC系列莫属,就在上月它的销量已经达到11315台,那么谁会是它的终结者?本届广州车展前夕,来自造车新势力阵营中的电咖·EV10正式上市,新车补贴后售价为5.98-6.78万元。它会是EC系列的终结者吗?咱们来比试一下,看看谁更有优势。

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■ 北汽新能源EC200售价更便宜

对于微型新能源车来讲,价格非常重要。北汽新能源EC200的官方指导价比电咖·EV10高出2万多,但补贴后售价却比对手低了不少。

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■ EC200续航更长,EV10动力更强

在续航里程方面,电咖·EV10与EC180类似为155公里,EC200的工况续航里程能达到160公里。动力上,EV10的参数比EC200分别高了6千瓦和10牛·米,理论上EV10的加速会更快一些。

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■ 电咖·EV10车身尺寸稍大

对于微型车来说,车身尺寸更为重要。电咖·EV的各项参数均优于EC200,不过这只是账面数据。但从官图中给出的信息来看,EV10的行李厢空间更大、实用性更强。

双车对比2

■ EC200配置碾压电咖·EV10

在配置对比环节中,我们挑选了两款售价相似的车型进行对比。EC200灵秀版售价6.28万,电咖·EV10售价为6.18万,虽然售价仅差1000元,但配置却完全不在一个水平线上。

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■ 两款车还有哪些特点?

北汽新能源EC200

北汽新能源EC系列车型均采用了SUV风格外观设计,相比同级其它车型,它的辨识度更高也更具个性。但EC系列内饰质感不是很好,这也是它一处明显的不足。

试驾 (37 - 92)

EC200内饰

EC200中控

相比竞品车型,EC系列车型的储物空间值得称道,同时低配车型的储物空间还更多、更实用。

EC200前排储物

EC200后排储物

电咖·EV10的设计、做工和用料更具优势

北京电咖汽车科技有限公司,成立于2015年,是一家集纯电动汽车研发、销售、服务于一体的新能源汽车企业,致力于将智能科技与汽车行业相结合,用互联网思维升级产业结构,打造以用户为核心的全新绿色智能生态出行体系。公司下属的汽车研究院已具备包括整车、造型、底盘、车身、电子电器、新能源、车联网在内的完整研发能力。

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作为造车新势力中一员的电咖·EV10,它的外观设计要更出彩。首先,官方推出了两种样式的前脸设计,我们暂且称它们为“大众款”和“阿尔法·罗密欧款”。另外,在车身配色方面,电咖·EV10还提供了多种定制方案。

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电咖·EV10内饰设计风格、功能区划分与EC系列基本一致。但在细节设计、选材用料上更具优势。光是看图片,大家就能明显感受到EC系列浓浓的廉价感,EV10还不错的设计感。

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另外,电咖·EV10顶配车型具备车联网优势,中控触摸屏看上去也要高档很多。EV10的空调按键设计合理,逻辑性比EC系列强。

■ 邦总结:

电咖·EV10能终结北汽新能源EC系列的销量神话吗?目前来看还比较困难。在生产规模、品控、渠道等方面北汽更具优势。电咖作为新能源市场中的一位新兵,在这些方面无法与北汽抗衡。另外,由于北汽EC200售价相对便宜,配置相对较高。电咖·EV10在设计、做工和用料上优势就显得没那么重要了。因此,短时间内电咖·EV10还难以撼动EC系列的地位。

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