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成功挑战400公里 深圳15台奔奔EV跨城自驾

2017-11-15 15:56

来自 :电动邦

作者 :黄浩

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近年来,在国家与政府的大力支持下,深圳新能源汽车实现了飞速发展,一批乐于接受新事物的市民成为了首批车主。与燃油车不同的是,受限于续航里程与充电设施等因素,纯电动汽车跨城自驾一度成为难题。

11月11日-12日,由深圳奔奔EV车友会主办,深圳裕祥达4S店提供车辆保障,新能源汽车第一导购平台电动邦、深圳第一家本地门户深圳之窗联合参与策划组织的“深圳奔奔EV车友会汕尾莲花山冬日温泉自驾游活动”圆满举办。 

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此次自驾游车队由15辆奔奔EV组成,其中8台为180车型、7台为210车型。按照计划,15位车友各自以深圳家中为起点,中途在惠阳体育公园集结,首日抵达汕尾海丰莲花山度假村,次日从汕尾返回深圳,最远行程超过400公里。这对于综合工况续航180公里和210公里的奔奔EV来说,行程颇具挑战。最终,得益于组织方的合理安排,以及奔奔EV的稳定性能,参与自驾的15台奔奔EV全部都完成了行程,无一掉队。 

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15台奔奔EV挑战400公里行程

深圳市中心至汕尾海丰约200公里 ,去程时,中途在70公里行程——惠阳体育公园快充站集结充电,由于奔奔EV支持120安的充电电流,快充15-20分钟即恢复电量至80%,行驶130公里最终抵达汕尾海丰。

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一路上,车主们都没有进行特别的“省电风格”来开车。相反,在高速公路上,为体验车辆的加速性能,车主们时不时会踩出“地板油”,以100-120公里/小时的车速持续提速超车。即便如此“激烈驾驶”,在抵达酒店时,180车型续航里程仍剩10公里以上,而210车型中剩余续航里程最高达50公里,车主们纷纷表示自己的车续航还有余量,下次可以挑战更远行程。

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这次自驾游入塌的莲花山温泉酒店位处海丰莲花山景区,地处深山,充电桩设备尚未普及,组织方事先安排酒店“飞线”布好15个220伏家电插座,奔奔EV用随车充插上即可充电。经过一夜7-9个小时慢充,奔奔EV“满血复活”。在上午景区游玩后,返程时,部份210车型的车主中途不充电,成功挑战单程200公里。10号车胡先生更是以行驶200.8公里后还剩余27公里续航最佳成绩,卫冕“节能王”的称号。

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愿景:电动时代降临,城市如深山般静谧

“泡温泉、赏美景,让城市远离喧嚣,如深山般静谧,这是我们新能源车主的向往”深圳奔奔EV车友会负责人杨先生感慨道。“买纯电动车的车主都是一批喜欢接受新生事物的人,同时也是一个热爱和享受生活的群体,我们希望通过此次深度体验的跨城自驾之旅,让大家抛开里程焦虑,相信不久的将来,电动时代真正降临时,城市必定能如深山般静谧、翠绿。”

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在此次自驾游活动中,电动邦作为此次活动的联合策划组织方,发挥自身的媒体属性,切实地为用户提供了购买、使用新能源汽车的一站式指南与服务,同时也担任着新能源汽车的传播大使,让更多的人了解、体验新能源汽车,促进新能源车友们的交流,全力推动新能源汽车时代的到来。

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  • 纯电续航

    301公里

  • 最大功率

    -kw

  • 电池容量

    34kwh

  • 常规充电

    -小时

  • 快速充电

    -小时

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