有关”中国还需不需要一个新汽车品牌“的讨论隔断时间就会出现，行业大咖们的观点两极分化。这个议题的答案不是靠嘴皮子说出来的，是市场检验出来的。

9月27日，山东国金汽车集团“改变·从国金开始”的品牌发布会将在淄博市国金汽车生产基地举行。这家全新的新能源品牌以纯电MPV切入市场，力图以差异化定位谋求发展。对于这个闻所未闻的品牌，网友们一头雾水。下面就跟着编辑提出的五个问题，深入的了解这家全新车企吧。

■谁是国金汽车的领头羊？

任何一家企业都需要一个领军人物引领企业前进，国金汽车的领军人物便是之前众泰长沙事业部的苏金河，一位来自山东的泰安的职业经理人，在汽车相关行业工作超过10年。

▲国金汽车创始人苏金河

2010年，苏金河加入众泰控股集团，之后推出小车战略方向和众泰Z100，又带领众泰长沙事业部转战新能源车并推出众泰云100。2015年，苏金河通过湖南泰达公司与陕汽控股集团签署战略合作协议，控股陕西通家汽车并出任董事长。在他的主导下，陕汽通家推出主打城市微循环物流新能源车”电牛1号“。2016年1月，成立山东国金汽车制造有限公司并出任董事长。

在2010年至2015年期间，苏金河带领众泰长沙事业部从亏损到盈利，并且在准确的时机推出新能源车型，这也为众泰新能源车今后的发展奠定了基础。同时，在任职众泰和陕汽通家两家车企期间，苏金河累积了很多造车经验，但陕汽通家毕竟是一家商用新能源车企，如果想创造更多机会，苏金河必须进军乘用车市场。

■国金汽车背靠哪棵大树？

国金汽车生产车间总占地面积436681㎡，总建筑面积达到342505.56㎡。国金汽车工厂具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及电池组装线，并在全球采购了1169台生产设备及配套设备，这其中包括了ABB和KUKA高精度机器人、AGV自动引导运输车等共计413台机器人，产线自动化生产率达到90%，可实现年产20万辆新能源车的产能。罗马不是一天建成的，国金汽车同样如此。仅凭自身力量，这家2016年1月才成立企业很难在9个月内完成工厂建设并生产通线。

▲国金汽车仅用9个月的时间就完成了工厂建设

从苏金河之前的工作背景中，我们就能发现国金汽车背后的力量，由三家车企组成的是国金汽车集团便是其背后的靠山。通过官方资料显示，国金汽车集团成立于2016年6月12日，苏金河家族是国金汽车的控股人。

▲陕汽通家“电牛1号”已经成为国内首屈一指的新能源商用车

国金汽车集团拥有山东国金汽车制造有限公司、陕西通家汽车股份有限公司、陕西金汉汽车制造有限公司三家整车制造企业。其中，山东国金主要生产纯电动MPV、SUV和轿车，陕西通家主要生产纯电动物流车，陕西金汉汽车主要生产纯电动公交车和大中型客车。

除整车制造业务外，国金汽车集团还成立了多家研发公司：

两家新能源汽车研究院：山东国金汽车研究院、陕西中九汽车研究院；一家整车控制研发公司：山东国金汽车工程技术有限公司；一家电池系统集成公司：山东国金电池科技有限公司；一家充电科技公司：陕西心网新能源科技有限公司；一家飞轮式动力系统研发公司：山东国海新能源科技有限公司；一家汽车租赁公司：山东及时雨汽车租赁有限公司。

国金集团旗下的7家子公司涉及业务涵盖了整车研发、电池组装、电动机三类电动车核心业务。其中山东及时雨汽车租赁有限公司还解决部分销售问题，陕西心网新能源科技有限公司解决了用户充电问题。

■为啥国金GM3看着这么眼熟？

2017年9月27日，国金汽车GM3正式发布，新车为6座纯电动MPV，另外该车还是国内首款纯电动MPV。由于新能源生产资质的问题，国金GM3是以陕汽通家旗下产品的身份进行申报的。很多网友都觉得这款车太眼熟了，和雪铁龙Grand C4 PICASSO没啥太大区别。

▲国金GM3

▲雪铁龙Grand C4 PICASSO

新车在整体车身设计上借鉴了雪铁龙Grand C4 PICASSO车型的结构，在车头车尾部分，国金GM3则采用了自己的设计语言。外部长宽高分别为4615/1845/1655mm，轴距为2840mm，采用6座布局（为2+2+2式排布），暂时没有推出7座版的打算。

内饰整体布局、特别是方向盘设计与雪铁龙Grand C4 PICASSO车型基本一致。新车中置的12.3英寸全液晶仪表盘提供有3D导航、行车记录及夜视功能，同时新车还将配备有车载蓝牙、多功能方向盘、全景影像、手机互联、真皮座椅、全景天窗、8扬声器燕飞利仕（INFINITY）音响。

动力采用最大功率163马力的驱动电机，提供55kWh、66kWh两款锂电池组。据官方介绍，该电池组在室温下1℃充放电巡航2000次，容量的保持率在80%以上，整个电池组的使用寿命在5-8年左右。采用直流电快充条件下，电池组仅需30分钟就可充至80%的电量，不到1小时就可完全充满；而在慢充环境下，充满整个电池组则需要6-8个小时。目前官方公布的两款不同规格电池组所能够支撑的续航里程分别为300公里和400公里。 （图片来源：汽车之家）

▲国金GM3

▲雪铁龙Grand C4 PICASSO

■未来还将推出哪些新车？

除了全国首款纯电MPV外，国金汽车还将推出K02（轿车）、K03（SUV）和K04（微型车），后续还将推出多款新车型。其中，K02定位为纯电动中级轿车，目标人群为30-40岁人群。这款车预计售价为20-21万，补贴后售9万-12万。动力方面，新车搭载永磁同步电机、三元锂电池，综合续航里程大于250km。

▲国金K02（这难道不是奥迪的效果图吗？）

▲国金K03

从官方给出的设计稿来看，K03平台的GS系列小型纯电动SUV与哈弗H1、云度π1外观较为类似。该车的车身尺寸为4000/1730/1625mm，轴距为2460mm。设计最高车速为125km/h，设计续航里程为260公里。

▲国金K04

K04平台打造的GC系列纯电动微型车，致力于城市拥堵道路下的短途代步。整车的设计尺寸为3200mm×1670mm×1550mm，轴距为2150mm，设计续航里程为350公里，电池容量最高30kWh。

以上三款新车都将搭载与GM3相同的互联网生态服务系统，这套系统包括不限于语音交互、语音控制空调、天窗、多媒体、360°全景影像、车道偏离预警、手机App远程检测/启动等一系列高科技配置。

■国金GM3要卖给谁？

车卖给谁，怎么卖出去是现阶段国金汽车面临的重大问题。现阶段他们没有品牌影响力，没有用户口碑。按照传统汽车厂商的做法，渠道布局是现阶段的重头戏。目前，国金汽车在40多个城市建设了60多个经销网点，重点销售区域包括北京、深圳、上海、山东、河北、河南、湖南、陕西以及江浙地区。

据厂家介绍，国金GM3更偏向B端市场，目标市场以大客户采购、网约车市场为主。就在发布会举办前夕，国金汽车就已经和滴滴出行等六家网约车、出行公司签署了采购协议，GM3预售超过2400辆。

■邦点评：

简单来讲，国金汽车就是由原众泰湖南事业部总经理苏金河整合陕汽通家、陕西汉金两家山用车企业资源后组建的新能源乘用车公司。

从布局和新车计划来看，国金汽车并非新能源市场的投机者和玩票者。苏金河想抓住新能源弯道超车这一发展机遇在乘用车市场崭露头角。中国去年新能源车产销量超过50万台，是全球最大的新能源车市场。不过国金汽车想在国内近200家汽车企业中脱颖而出，还需要过硬的产品来说服消费者。

▲ 国金汽车生产线

从国金首款MPV GM3来看，苏金河还未走出“众泰皮尺部”的套路，新车仅是在雪铁龙Grand C4 PICASSO的基础上修改外观，装上了三电系统。并且国金汽车仅有不到两年的历史，工厂生产线、供货商、员工的素质参差不齐，不禁让人怀疑GM3的质量是否可靠。同时，厂家也并未公布GM3的路试信息，首批用户很有可能成为小白鼠。

不管怎样，国金汽车已经跨出了第一步。只要厂家对消费者负责，推出产品力更强的新车，这家新车企的未来还是光明的。现在新能源车企与传统车企的合资潮正式开启，合资也许是国金汽车迈向成功地康庄大道。