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一周车讯 | 世界首款插电氢燃料电池车是谁?

2017-09-03 09:12

来自 :电动邦

作者 :黄浩

阅读时长约5分钟

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1、综合续航里程330km 云度小型电动SUV π1正式发布

8月29日,云度首款车型π1正式发布。新车共有城市版和城际版两种配置,其中城市版电池电量为24kWh,最大续航里程200km,这款车电机额定功率为31kw,峰值功率80kW,0-50km/h加速时间为6s。城际版车型电池电量为40kWh,最大续航里程为330km,电机额定功率25kW,峰值扭矩为55kW。另外,新车的快/慢充接口都位于车头LOGO后方。官方消息称,新车有望今年4季度上市销售。

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■ 邦点评

作为新兴造车势力,云度π1这款车的外观设计并没有让我们觉得很惊艳。但新车在销售模式、配置、互联网方面具有一定的优势。相比竞品车型,云度π1的电动机功率、续航里程都处于主流行列,续航里程甚至还高于很多竞品车型。因此,如果云度的渠道建设足够给力,将进一步增强这个品牌的竞争力。

2、世界首款!纯电续航48km 奔驰将推新氢燃料电池

日前据海外媒体报道称,奔驰将在2017年法兰克福车展上公布一款具备量产可行性的全新氢燃料电池车。全新奔驰GLC F-Cell EQ Power将会是世界上首款采用插电式燃料电池技术的量产车,该车尾部安装有9.0kWh的锂离子电池组,纯电动续航里程为48km。

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▲ 图为奔驰GLC F-Cell

■ 邦点评

随着燃料电池组的尺寸和功率的改进,氢燃料电池技术近些年来已经很成熟,但它与传统动力系统相比仍然比较昂贵。奔驰曾研发过一款基于奔驰B级的燃料电池原型车,由于无法大规模量产,产品本身造价偏高,最终该项目未能走上商业化道路。而这款GLC F-Cell EQ Power量产可能性很高,预计其主要市场是日本以及美国这些加氢站相对丰富的地区。

3、9月中旬上市,工况205km续航的骏派A70E值得等?

在今年上海车展亮相的天津一汽骏派A70E,在成都车展再次亮相,并曝出消息,在即将到来的9月中旬上市。该车电池容量为32.24kWh,综合工况续航里程205km,等速法续航里程达到280km,快充半小时即可充电80%。

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■ 邦点评

这款车型一经推出不会技惊四座,在纯电动车最核心的性能指标上,续航里程不占优势,这会让绝大部分人心中犯难;其次,在夺人眼球的空间、配置上,难寻亮点,就不能给续航不满足的人购买理由。所以,对骏派A70E来说,唯有打出一张紧凑级纯电动汽车最低价的牌,才可能在这片已是红海的市场上立足。

4、预计最大续航604km 全新尚酷或转型电动车

日前有海外媒体报道称,全新一代大众尚酷或将转变成纯电动跑车。新车将在大众专门为电动车开发的MEB平台上进行研发,并沿用两厢车的车身设计。入门版车型为170马力,拥有300马力的高配车型或将搭载两台电动机,并提供四轮驱动,预计最大续航里程为200-375英里(约322-604km)。

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■ 邦点评

跟很多品牌车型相似,尚酷也有望走燃油版转型电动车的路子,但与之不同的是,作为一款性能车,即使是成为电动车,也有意成为“跑车”。跟很多跑车的套路相似,未来提供动力、续航差距极大不同版本车型,不过,它依然会是一款小众车。

5、科技感爆棚 smart全新概念车正式亮相

日前,Smart官方将全新概念车smart Vision EQ fortwo在法兰克福车展开幕之前便让其与我们大家见面,新车采用自动驾驶这一技术,并利用该技术完成自行充电等操作。值得一提的是,该车全新的外观设计也预示着未来smart系列的设计方向。

关于该车的动力方面,官方表示将在2018年日内瓦车展上公布,但透露,其装载的是后置式驱动电机,并采用30kWh的锂离子电池,预计行驶里程将大于300km。

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■ 邦点评

从它的造型来看,也很难理解smart这款全新概念车会为家用车。没错,它还是抓住了细分市场的,将眼光投向了共享行列,主要目的是诠释一种未来出行的全新理念。且作为微型车,它的续航能力已远超同级车型,占有未来市场的可能性极大。

6、有了它谁还买特斯拉 蔚来首款7座SUV ES8实车曝光

近日,我们从相关渠道获取了蔚来ES8的实车照片,新车有可能在拍摄实车官图。新车定位为中大型纯电动SUV,座舱采用7座布局,工信部续航里程有望达到300km,最大续航里程有望达400km。

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■ 邦点评

在目前所有新兴造车厂商中,蔚来是值得信赖的造车企业,相比一些难产企业,毕竟,ES8实车已正式跟我们见面了。对于未来,不知道市场会给予这款中高端7座SUV怎样的反馈,期待它的最终定价是多少,未来能给消费者带来怎样的服务!

7、采用纯电动系统 MINI Electric概念车官图发布

日前,MINI正式发布了一组MINI Electric Concept车型的官方图片,据了解,这款概念车采用纯电动系统,并将在9月12日开幕的法兰克福车展上正式亮相,其量产版车型有望在2019年前正式推出。

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■ 邦点评

每个品牌造个纯电动车已不是啥新鲜事,但是直接从新平台造纯电动车实属不易,MINI Electric Concept车型正是这么一款新车。虽然目前公布的信息还不是很多,但不难揣测,未来它的女性缘将很好。

8、电动也玩高性能 新款宝马i3将于法兰克福车展发布

日前,宝马公布了一组新款宝马i3车型的官图,新款车型将加入运动性能更强的宝马i3s版本,同时新增墨尔本红和皇家蓝两款金属漆,在内饰用料方面也有了质的提升。动力方面,新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力,峰值扭矩为249N·m,0-97km/h加速时间为7.2秒,极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s,其电动机最大输出功率达187马力,峰值扭矩为270N·m,0-97km/h加速时间为6.8秒,极速可达161km/h。据了解,新款宝马i3将在9月开幕的法兰克福车展公开亮相,具体续航信息我们将持续关注。

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■ 邦点评

从数据来看,宝马i3s相对宝马i3在动力方面有所提升,i3加速都已经不错了,当然i3s更胜一筹,其实让人更多值得期待的,还是续航里程。

9、四个轮的摩托?电池能拆卸? 车和家SEV测试谍照曝光

近日,我们从相关渠道获取了车和家首款车型SEV的测试谍照,新车是一款满足城市短途出行的“四轮摩托车”。动力方面,新车将配备220V充电接口和可拆卸的锂电池组。

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■ 邦点评

对于这款“四轮摩托车”,很多消费者还是充满期待的。它的纵置座位设计,是不是有点像战斗机?可拆卸的锂电池组,是不是意味着可以备着N个电池?手机APP遥控SEV进行前进或者后退,是不是有点像遥控车?总之,有别于当下纯电动车,值得期待。

10、阿斯顿马丁新能源计划曝光 到2020年全线产品采用混合动力

日前,阿斯顿马丁公司首席执行官安迪·帕尔默表示,“随着越来越多的欧洲国家打算在未来几十年内禁止非混合动力汽车,阿斯顿正在寻求电动化。到2020年中期,阿斯顿产品将采用100%的混合动力。”

众所周知,阿斯顿马丁被誉为高端运动车制造商,旗下产品更是配备了V12发动机。在决定转型混合动力之后,阿斯顿马丁计划只采购电池单体,自己完成电池系统的组建。

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■ 邦点评

早有消息称,英国计划从2040年开始禁止非混合动力汽车,法国计划在2040年前禁止所有内燃车辆销售;也就是说,未来的欧洲市场,将有望率先进入新能源汽车时代。而阿斯顿马丁的2020年的这个节点的计划,有那么点迎合这个趋势的意思!

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