现在即使想要购买一辆城市代步的微型电动车也不再只有寥寥几个选择了；随着国家政策大力支持和各车企积极开发新车型，市场上有越来越多的电动车可供大家选择，尤其是在A00级市场，自主新能源车已经展开了较量，这其中江淮算得上踏入新能源较早的自主品牌，而其推出的iEV6E相比北汽EC180和奇瑞eQ1等车型又有何优势呢？

1、江淮iEV6E是款什么车？

我们今天要说的是这款车是江淮新能源阵营中的一款新产品，它在今年4月的上海车展前刚刚上市，但已创造出不凡的销量；江淮iEV6S和iEV6E两车联手在5月售出2572台、6月售出3001台，对于一款上市不久的代步小车来说实属不易，这也就说明其产品本身拥有一定实力。

该车定位为一台A00级纯电动轿车，主打经济家用，该车共有两款车型，高配名称iEV6E、低配名称iEV6E时光版，在一系列补贴政策的优惠后，高低配售价分别为5.95万和4.95万；因为高低配车型因电池容量不同，所以续航里程也不相同，在经济模式下的等速续航里程低配车型为190km，高配车型为205km，两款配置车型最高时速均为102km/h。

2、同级竞争车型都有哪些？

在这个级别可与之竞争的车型主要有北汽EC180、奇瑞eQ和eQ1、江铃E160/E200S、长安新奔奔EV和知豆D2/D2S，在这些车型中奇瑞eQ1和知豆D2/D2S位双门车型，仅有两个座位，在日常实用性方面略差一些，而其它车型均为我们熟悉的四门四座车型。

3、该车优势何在？

刚才所说的这些车型与江淮iEV6E无论在售价还是续航里程、整车尺寸方面都都十分接近，但江淮iEV6E最大的优势在于整车做工优秀，目前在这个级别的车型做工大都较为粗糙，内饰面板也多为硬塑料材质，看上去非常廉价；但江淮iEV6E内饰被大面积软性皮质所包裹，车内所能触及的区域都十分柔软，而且接缝处的缝隙控制得也十分出色，总而言之无论外观还是内饰做工都给人一种超越这个级别的高级感，不像是一款只有五六万块钱的车，不信你就往下看。

外观部分

内饰部分

下面是JAC iev功能界面展示

动力及驾驶感受

江淮iEV6E具有长程、经济和运动三种不同驾驶模式，并根据不同车型电池容量也不相同，高配车型电池容量为22kWh，低配车型电池容量为19.66kWh，均为磷酸铁锂电池。

邦点评

对于这个价位、这个级别而言，江淮iEV6E确实让我看到了亮点，灵活的空间和紧跟潮流的配置，以及出色的整车做工都是它的优势，满足家庭使用要求也是关键一项，这就是它与同级车竞争的“武器”。就选择哪款而言，我更推荐高配车型，多出的这1万元可换来更长的续航里程和快充接口，这在实际用车中非常实用；对于日常城市代步来说，江淮iEV6E是个不错的选择。