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4位车主想对北汽EU260说的话 为何最终选择它
来自:电动邦
作者:雷润雨
2017-06-15 15:24:03

如今国内新能源车市场发展迅速,尤其是纯电动汽车的需求量与日俱增,这是政策支持与各厂家重视的双重结果;近些年北汽新能源凭借自身优势,引入萨博基因开发了全新EU260并在2015广州车展正式亮相,到今天已有两年时间,在这两年内赢得市场销量的同时也赢得了不少车主口碑,今天我们和4位北汽EU260车主谈谈他们的爱车。

1号车主:李先生

购车经历

今天的第一位车主李先生的爱车是一台2017款EU260乐享版,也是全系当中的顶配车型。李先生家住北京顺义区,因为工作需要经常需要往返城区和顺义,即使这样,李先生表示续航里程也毫无压力,轻轻松松满足出行需要。

在购车时李先生还对比过北汽EX260和吉利帝豪EV两款车,家人首先帮他排除了EX260,不是因为车不好,而是家人对SUV没有硬性需求,城市中使用更喜欢普通三厢轿车;在对比帝豪EV后,感到座椅和悬挂都略硬,而北汽EU260更加舒适也更有质感,所以最终选择了EU260。

用车心得

传统车机导航的加油站被替换为充电站引导,可快速定位附近充电站,系统还可进行语音输入和查询,可在车辆行驶中保障安全,不必拿起手机,通过方向盘多功能按键激活。

另外,通过数据线将手机和系统相连后,即可实现手机映射功能,并支持触摸操作,美中不足的是目前仅支持安卓操作系统。

充电问题

李先生在充电问题方面基本没有任何担心,因为李先生在自家小区车位内装有充电桩,平时主要用车范围也在市内,即使家住顺义区,一天上下班往返距离在120km左右,还有很多富裕电量和里程,所以李先生基本没有“里程焦虑症”问题。

2号车主:兰女士

购车经历

兰女士家中除这台电动车外还有一台汽油车,这台车的主要用车范围和李先生类似,都在市区内使用,但兰女士也不怕开车出远门,毕竟260km的工信部续航里程和越来越多的快充站让她放心。

购车之处还考虑过比亚迪e5和北汽EX260,考虑到比亚迪e5的外观和内饰都有些陈旧,所以先被排除了。恰巧单位同事有一台北汽EX200,经过与同事的交流,认可北汽新能源的做工和口碑,再加上外观与内饰设计方面均要超出比亚迪e5,所以最终选择2017款EU260乐途plus版,也就是低配。

用车心得

说到车内细节方面,兰女士希望厂家可以更多地为女性用户着想,例如设计更多的储物空间,因为女性车主的物品在一定程度上的确要比男性多。

充电问题

兰女士同样不因充电而烦恼,小区车位内装有购车时厂家赠送的充电桩,电费很低,用车成本也小,而且回家后随时可充电,不必担心车位被社会车辆占用的问题。

 

3号车主:蔡先生

购车经历

蔡先生购买车型为2016款乐享版,也就是高配车型;在购车前对比时蔡先生有个比较“与众不同”的观点,北汽新能源的工厂就地处北京,未来售后保养都会相对方便一些;的确,这样在一定程度上可缩短维修周期,例如从厂家派工程师时间会更短。但如今交通这么发达,这已经不是问题了,主要是心理因素占主导。

购车时蔡先生还考虑过比亚迪e5和吉利帝豪EV,没有选择比亚迪e5同样是因为外观,认为外观设计方面没有与时俱进,相比之下没有EU260好看;没有选择吉利帝豪EV就是因为厂家远在浙江,更希望购买一台本地厂家生产的车,所以最终选择购买北汽EU260。

用车心得

充电问题

蔡先生日常充电同样是在家中完成,充电方式是我们俗称的“飞线”,即从家中引出一根电线,连接至汽车,这种方式只适用于低楼层,而且这样充电存在一定安全隐患,但这也是不得已而为之,随着各种规章制度和充电设施的不断完善,相信在不久的未来这种方式将不再出现。

 

4号车主:王先生

购车经历

王先生的购车速度可谓神速,2016年12月26日获得指标,12月28日完成购车,几乎是获得指标和购车同时进行,而且在获得指标前还没有仔细对比过,只有一些初步了解,在获得指标后到4S店看车十分中意北汽EU260,随即支付定金购车。

王先生选车经历和前三位车主有些不同,前三位车主都是对比同级别车型后选择购买北汽EU260,而王先生没有对比过其它车型,一来相信北汽新能源的品质,二来北汽新能源4S店分布广,对于家住郊区的王先生来说很重要,最终毫不犹豫地选择了北汽EU260。

用车心得

充电问题

充电在王先生这里也不是问题,因为王先生家中有自己的院子,所以不必担心充电问题;260km的续航里程也几乎满足全天使用需求,所以用车无压力。

邦点评

北汽EU260是一款比较偏重日常实用性的车辆,相比于北汽早期的产品,这款车在续航里程和装配工艺等方面都有了很大程度的进步;260km的续航里程已能满足日常上下班的代步以及周末短途出游的需求。再加上车内吸引人的9英寸大屏,给整车增添不少科技感,也使北汽EU260成为一款很有竞争力的车型。

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