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十问解新车:日产Vmotion 2.0如何成为蓝本?

2017-04-21 08:40

来自 :电动邦

作者 :黄浩

阅读时长约3分钟

熟悉日产的朋友可能知道,“V-motion”是日产旗下车型采用的一种设计语言,今天我们要提到的这款概念车与之相关——亮相2017上海车展的Vmotion 2.0概念车。接下来,我们通过十个问题来共同了解这款个性鲜明的概念车。

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1、日产Vmotion 2.0概念车的来源?

日产Vmotion 2.0概念车是基于2014年推出的Sport Sedan概念车打造。

2、如何理解其命名?

“V-motion”是日产旗下车型的一种设计语言,“2.0”代表的是其时代的延续以及品牌的未来设计方向。

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3、新车语言设计上有什么突出点?

Vmotion 2.0概念车延续了日产家族式V字形前脸搭配回型镖前大灯的设计语言,更多直线条的运用让新车显得更加犀利,尖锐的设计风格颇具攻击性。新车采用对开门设计,取消B柱留出了巨大的上下车空间。且取消了传统的后视镜,C柱延续了隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。

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4、日产Vmotion 2.0概念版有望成为哪些量产车型的蓝本?

早在Vmotion 1.0系列时代,我们就能在量产的蓝鸟、西玛、楼兰车型找到其缩影。而如今Vmotion 2.0概念版到来,从尺寸上看来,有可能成为下一代天籁、西玛的蓝本。

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5、作为消费者,如何从概念车中窥测未来日产造型趋势?

在上一代日产产品中,我们不难发现蓝鸟、楼兰带有宽大黑色边框的倒五边形中网和回旋镖造型的大灯,这些元素都起源于Vmotion 1.0概念车。反过来讲,Vmotion 2.0概念版上的大V中网格栅、平直的灯线、锋利的车身线条完全有可能运用于下一代产品中,这些元素,是否符合您的审美?

6、内饰有哪些亮点?

(1)中控台采用T型设计,贯穿了整个驾驶舱;

(2)配备超大尺寸多功能挡风玻璃,可作为仪表组和娱乐播放显示屏;

(3)采用赛车风格的方向盘;

(4)后排配备了小屏幕的娱乐系统;

(5)每个座椅都采用了Bose的UltraNearfield超近场头枕扬声器,精准定位声音位置。

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7、空间表现力如何?

Vmotion 2.0的长宽高分别为4860/1890/1380mm,轴距为2850mm,与目前日产几款在售的产品尺寸都差距不大。较为不同的是,车门为对开方式,直眼望去,座椅沿着车型的溜背造型设计,结合人体工学,有益于提高坐乘舒适度。

8、配置中有何亮点可让人瞠目结舌?

日产将在Vmotion 2.0概念车上搭载最新一代的ProPilot自动驾驶技术,包括无需人为干预在高速公路上行驶,和通过城市街道交叉路口的自我导航能力。而道路上的其他驾驶者同样会知道ProPilot何时开启,因为Vmotion 2.0的前方LOGO和后扩散器在模式激活时会亮起。

不过这一点Vmotion 2.0概念版还有待增强,据悉,ProPilot还有很大的局限性,有消息称要到2018年才能实现自动变道。

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9、该技术在日产产品上有何运用,试点成功后,是否会运用于多款产品?

Vmotion 2.0概念车上的ProPilot自动驾驶技术将应用到新一代日产聆风电动车上。从目前的汽车技术发展来看,每个品牌都趋于研究自动驾驶技术,且部分成熟的品牌已率先运用。直白地说,聆风作为日产该技术的试点车型,不排除有引爆整个品牌销售量的可能。未来,技术趋于成熟,有望运用于日产多款产品。

10、从Vmotion 2.0概念车上是否浓缩出日产的理念?

简单描述一下日产的三大目标“零碰撞 零排放 零距离”,而代表未来方向的Vmotion 2.0概念版是否为此目标而前行?从科技设备中不难发现,Vmotion 2.0概念车的自动驾驶、新能源身份、智能互联技术对应着这三大目标。

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