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为何不红?带着三个疑问的实拍全球鹰K17A

2017-04-13 09:38

来自 :电动邦

作者 :黄浩

阅读时长约2分钟

 

对于了解全球鹰K17A的朋友知道,其是康迪汽车旗下首款互联网智能纯电动汽车,上市已大半年,但却未被消费者所认可。今天,我们重新来挖掘下这款几近被遗忘的作品。

全球鹰K17A是一款延于SC5-RV的车型,简单点来说,主要是在后者的基础上进行再开发设计,并换装了纯电动系统。K17A只提供时尚版一个车型,官方指导价为16.48万,续航里程达151km,享受国补与地补,补贴后售价为7万元左右。

封面副本

带着问题看全球鹰K17A:

1、在SC5-RV上进行改进,造型是否吸睛?

在说到K17A的外型时,有个背景大家可以先了解。K17A的造型是在乔治亚罗设计的吉利SC5-RV的基础上改进而来,SC5-RV目前已停产。所以,整体造型两款车的相似度颇高,但K17A审夺了国人的审美,对前脸和一些细节进行了调整,做到了更中庸、务实。而K17A上市后销量不佳,是否是因为外形受SC5-RV的影响?

2、只有一个版本,产品竞争力如何?

全球鹰K17A只提供时尚版一个配置,中控配置12.1英寸大屏优于同级江铃E200、奔奔EV等。而对于小型电动车来说,续航里程与补贴后的售价是消费者们最关心的话题,全球鹰K17A续航里程为151km,补贴后售价为7万元左右。要是在2016年上半年,小型电动车这样的性价比还算过得去,而随着奔奔EV、EC180等产品的上市,奔200km的续航里程是不是给了K17A狠狠的一刀?

3、若只为自己而活,是不是应该学会自我营销?

若不是笔者重提全球鹰K17A这款产品,他的名字是否会被你所记住!面对新能源汽车领域的高速发展,K17A只有一个配置只身作战,前有微型电动车续航能力、产品力赶超,后有同级车型不断进步,K17A是不是应该重塑自己的亮点,学会自我营销?

外观:延续SC5-RV造型 普罗大众

1正面副本

1进气格栅副本

1前大灯副本

1雾灯区副本

1外后视镜副本

车身尺寸副本

1侧面副本

2尾部终副本

1尾灯副本

1轮胎副本

说实在的,能让消费者记住的话,造型是打入心扉的第一要素。整体来说,K17A是在SC5-RV上进行了再升级、调整,整体设计相比后者更能讨好消费者。

 

内饰空间:大屏点亮中控 空间很务实

2中控台副本

2方向盘副本

2仪表盘副本

2中控大屏副本

2座椅材质副本

2四面座椅副本

2空间细节

2后备箱副本

2随车工具副本

总结内饰配置来看,K17A能给人最大的欣慰莫过于12.1英寸大屏与颇为务实的空间能力。如今A级新能源汽车竞争加剧,K17A需抓住自己的优点,来提高自己的产品营销力。

 

动力:纯电动力系统 续航里程为151km

动力方面,全球鹰K17A搭载的是交流电动机,额定功率18kW,峰值功率35kW;额定扭矩43N·m,最高扭矩165N·m。根据官方数据,K17A在工况下的续航里程超过151km,最高车速可达102km/h。在车底安置的是电量为19.98kWh的三元聚合物锂电池,拥有快速充电与慢速充电两种模式,快充仅需两小时,使用家用200V家用电源充电则需7-8小时可充满。

3发动机

3运动模式副本

3档杆副本

3底盘副本

邦点评

看到这里,我们也应该明了篇头的三个疑问。全球鹰K17A与SC5-RV确实出于同门,但车型定位却截然不同。前者不仅在后者的基础上进行了再升级,且还带来了新能源汽车的身份,内部格局与产品定位更科技化。回顾而看,K17A的整体产品力还可以,7万元的价格作为纯电动小型车也不算贵,但续航是最大短板。

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全球鹰K17纯电动在售查看车系

补贴后售价:11.08-11.08

  • 纯电续航

    151公里

  • 最大功率

    35kw

  • 电池容量

    20kwh

  • 常规充电

    10小时

  • 快速充电

    2.0小时

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