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最低4.95万元 江淮三款纯电动车上市发售

2017-04-07 16:38

来自 :电动邦

作者 :高克

阅读时长约3分钟

4月7日,江淮“JAC品牌日”江淮共推出了三款纯电动车,其中包括全新上市的江淮iEV6E车型,以及iEV4的升级版本与基于江淮第六代纯电动正向研发平台打造而来的江淮iEV7迭代升级版车型。

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全新上市的微型纯电动车江淮iEV6E

此次江淮iEV6E共推出两个版本,分别为iEV6E与iEV6E时光版车型。普通版的江淮iEV6E的官方指导售价为12.85万元,时光版售价则为11.85万元。参照目前的新能源汽车补贴政策,该车将享受到国家与地方的双重补贴,共计5.4万元,再加上江淮推出的i蓝众享基金1.5万元,两款车的最终售价分别为5.95万元与4.95万元(均以北京地区为例)。

外观部分

江淮iEV6E的B柱与C柱采用隐藏式的设计,车顶部分显得比较独立;整体设计风格简洁小巧,典型的微型电动车设计理念。该车拥有2390mm的长轴距,3630*1670*1475mm的长宽高尺寸。同级别车型相比较,轴距还算不错,虽然长度略有欠缺,但车内的乘坐空间还能接受。

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内饰部分

江淮iEV6E内饰部分设计偏向年轻、时尚化,黑白配色比较博人眼球。中控台左侧覆盖了大面积的白色饰板,车内有比较多的金属装饰条,空调出风口与控制按键区域都有镀铬装饰。仪表盘由三块液晶屏组成,中央液晶屏幕设计在中控台上方。

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配置部分

1、加入PM2.5粉尘过滤系统;

2、前后可调节头枕、全包裹座椅;

3、搭载百度CarLife车联网,智能语音人机交互系统,通过语音控制导航、收听电台、播放音乐、拨打电话;

4、手机APP远程互联,可以远程开启空调、遥控充电、查看电池和车辆实时状态;

5、倒车影像;

安全等级

1、整车安全等级达到了国际ASIL C级;

2、电池组IP67级别防护测试(针刺、碾压、浸水、碰撞、多地域测试等安全测试);

3、iEV6E具备电池智能维护系统以及预警机制;

4、五星安全标准设计,专用电动底盘经过强化;

5、电池中置,并配有专用的动力电池保护仓;

补贴标准

按照最新的国家新能源补贴标准(中央/地方1:0.5的补贴标准),江淮iEV6E将享受到5.4万的双重补贴,购置税、车船税全免。

用车成本

2、iEV6E百公里耗电10度,按国家平均电价0.6元/度计算,百公里用车成本不过6元;

3、车辆加载了能量回收系统,回收率达40%,续驶里程可提升10%左右;

4、江淮iEV6E享受8年/15万公里的超长质保;

江淮iEV7迭代升级 补贴后售价8.95万元

iEV7是江淮十年7代“迭代研发”的第七代产品,基于江淮第六代纯电动正向研发平台,配备独有的电动化底盘及调校。此次该车的迭代升级在售价方面也有所变化。其官方指导价格为15.85万元,在享受到国家、地方共5.4万元及江淮的1.5万元的i蓝众享基金后,最终售价为8.95万元。

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外观部分

江淮iEV7车型采用江淮标志性的六边形大嘴式前进气格栅,并融入了镀铬处理的格栅边框;新车前保险杠进行全新设计,LOGO处使用蓝色元素的点缀。

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升级亮点

该车的最大续驶里程提升到250km,快充时间也从原本1.5小时提升至1小时实现80%的充电量。

技术新升级 补贴后售价5.95—6.95万元的2017款江淮iEV4

江淮iEV4在本次品牌日共推出三款车型,分别为时光版、豪华型与豪华智能型。三款车的官方指导价分别为12.85万元、13.65万元、13.85万元,结合国家、地方及江淮的i蓝众享基金,补贴后的最终售价分别为:5.95万元、6.75万元、6.95万元。

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动力升级

江淮2017款iEV4搭载了一台最大功率为42马力、峰值扭矩为165N.m的电动机;采用23kWh的磷酸铁锂电池,最大续航里程提升到260km;快充模式由原本的2.5小时,提升到充电1小时实现80%的充电量。

邦点评

江淮此次最新推出的三款新能源车型,其实在此前就多多少少有所露出,相信关注江淮新能源车型的都知道,该品牌的核心竞争力就是起性价比。同级别车型中续航里程、配置方面都不输对手的江淮,在价格方面的优势可以说非常明显。

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补贴后售价:4.95-6.95

  • 纯电续航

    310公里

  • 最大功率

    0kw

  • 电池容量

    41kwh

  • 常规充电

    8小时

  • 快速充电

    1.0小时

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