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搭载最强混动四驱系统 讴歌MDX将于6月上市

2017-03-30 00:39

来自 :电动邦

阅读时长约2分钟

在3月29日的“广汽本田品牌之夜”上,讴歌新款MDX首次在国内亮相,该车搭载了本田最高端的四驱混动系统“Sport Hybrid SH-AWD”,并于6月份公布价格。

讴歌MDX

◆ 新车信息:

1. MDX混动版本搭载本田旗下最强大的Sport Hybrid SH-AWD三电机混合动力四驱系统;

讴歌MDX

2. 讴歌MDX为整个本田集团下的旗舰SUV,车身尺寸为4917*1961*1717mm,轴距为2820mm,定位于中大型SUV,也就是宝马X5的级别;

讴歌MDX

3. 这代MDX诞生于2013年,此次来国内的车型为中期改款,外观采用了“Precision Concept”全新家族设计语言,“钻石五边形”的进气格栅和被称为“Jewel Eye”的 LED大灯是它重要特点。

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4. 内饰与改款前相比变化不大,按键式换挡是亮点;

5. 七座布局,汽油版车型搭载3.5L V6动力; 

什么是Sport Hybrid SH-AWD三电机混合动力四驱系统?

Sport Hybrid SH-AWD最早于2014年搭载在讴歌旗舰轿车RLX上,SH-AWD原本就是讴歌引以为傲的公路四驱系统,最大特点是后轴可以实现左右动力分配,而SH-AWD前面加上了Hybrid后,后轴的多片离合器变成了两个独立的电动机,同样达到左右动力分配的目的,与电动机协同工作的是一台3.0L汽油发动机,配合7速双离合变速箱。

SH-AWD

◆ 三个电机分别在哪?

除了后轴上两台左右独立的电机之外,另一个点击集成在变速箱中,用于回收前轴动能并辅助驱动车辆。后轴的两个电机分别驱动两个后轮并适时回收来自车轮的动能。由于后轴采用了电机,所以Sport Hybrid SH-AWD系统取消了传统SH-AWD系统的传动轴。

◆ Sport Hybrid SH-AWD 混动系统是如何工作的?

在车辆启动时,由后轴两个电机驱动纯电行驶;

在车辆巡航时,可以仅靠发动机驱动,也可以仅靠后桥的两个电机驱动;

加速时,三个电机以及发动机协同工作驱动车辆;

减速通过弯道时,弯外轮输出扭矩,其余三个车轮回收动能;

高速通过弯道时,发动机驱动前轮,电机对弯外轮输出扭矩,内弯轮进行动能回收;

加速通过弯道时,后轴两个电机以及发动机同时驱动车辆。

实际上,混动版的SH-AWD,核心依然是通过动态分配车轮的扭矩来提高车辆的操控性能。

◆ 邦点评

现款在售的MDX只有搭载3.5L发动机的版本,指导价是73.90-79.50万,因为新款MDX变化并不大,所以现款车型的指导价大概可以作为参考,6月份上市的新款车型将包含“Sport Hybrid SH-AWD”版本,价格也一定会更贵。

尽管讴歌MDX有着SH-AWD的看家本领,也有更高阶的Sport Hybrid SH-AWD版本,但这个太技术流的配置似乎打动不了目标用户,多数用户更看重的是品牌。讴歌在品牌方面已经输了第一步,所以新款MDX的定价更是关键,如何“让用户觉得值”很重要,也没准MDX上市后价格会有惊喜呢。

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