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最大功率300马力 宝马X3 xdrive35e极北测试

2017-03-06 08:03

来自 :电动邦

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[电动邦 新车资讯] 日前,宝马官方发布了一段全新一代宝马X3在瑞典北部进行高寒路测的视频,这是宝马官方首次透露新一代宝马X3的相关信息。据悉,全新一代的宝马X3车架代号G01,根据目前最新的消息,其将在2017年的8月正式全球发布,并于2018年的春天上市销售。

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宝马X3测试地点为距离北极圈仅56公里的瑞典北部小镇Arjeplog,这个测试是为了考验车辆的可靠性和安全性。在这种高严寒气候环境下,首先受到考验的就是车辆的各种电子原件;所以,包括:xDrive四驱系统,驾驶辅助系统、DSC动态稳定控制系统、动态牵引力系统等配置在内,都需要在高寒气候下测试是否能稳定工作,另外,转向系统和车辆悬挂也同时考察对象。

外形方面

不用做过多的遐想,新一代的G01 X3还是宝马家族目前标准的套娃设计,大家可以看上方的这张G01 X3的外形假想效果图,再看下方谍照中路测车的头灯样式。这张外形假想效果图基本描绘出了新一代G01 X3的最终设计,只不过细节上不会完全一致。还是拿头灯举例,很像但差很多。

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内饰部分

仪表采用了全数字屏幕的仪表配置,中控显示屏也是升降式的。宝马现在的新车都是这副设定。

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车身结构

全新一代的宝马X3将基于宝马的CLAR架构打造,它将比现款的F25 X3在车身尺寸上有全面的放大。不过,由于在新平台上制造,更多的高强度钢以及铝镁合金等材料的使用却反而会让新一代的G01 X3大幅减重,预计其能比现款的车型减重至少100公斤左右。在底盘部分,全新的第三代G01 X1由于采用了全新平台打造,所以前悬挂一改宝马常用的麦弗逊悬挂设定,改为了双叉臂,后悬挂则依旧为多连杆的设定。这样的改变会使得新一代X1的高性能版车型在极限驾驶的时候获得更高的极限。

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动力系统

据宝马集团的最新策略看,新一代的G01 X1必然有插电混动车型,其预计被命名为X3 xdrive35e。X3 xdrive35e预计将装配一具由2.0T涡轮增压引擎加电机加锂电池组组成的插电混动动力总成,其中2.0T引擎的最大功率输出245马力,电机的最大功率输出95马力,整套混动系统的综合最大功率输出超过300马力,峰值扭矩516lb-ft,可纯电行驶25到30英里的距离。

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全新一代的宝马G01 X3将会和X4、X5、X6、X7一样,在宝马位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂生产下线。

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