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对比导购:比亚迪唐100能否完虐荣威eRX5?

2017-02-27 21:11

来自 :电动邦

作者 :聂启明

阅读时长约5分钟

[电动邦 对比导购] 心心念念的比亚迪唐100终于正式上市了,100公里的纯电续航、七座车型的加入、多项配置升级以及赛车化的底盘调校算是看头十足,而29.99万的售价也算合理。那么问题来了,有“爆款”潜质的唐100跟火了好一阵子的荣威eRX5,这“唯二”的两款国产插混SUV到底谁更强?来看看电动邦的分析,保证你看完知道自己买哪辆!

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价格打个平手,荣威eRX5可能有补贴“优势”

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两款车的价格相差不多,按照去年上海地区的规定,荣威eRX5在上海能多拿1万的补贴,略占优势。只不过国家最新规定地方补贴不得超过国补的50%,上海地区的具体补贴政策也没出台,具体还要看今年的地方补贴情况如何。

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比亚迪唐100

虽然都是SUV车型,但唐100定位为中型SUV,而荣威eRX5则为紧凑型SUV,所以唐100要比eRX5大上不少,而且造型、设计也比较“凶猛”,比较能够打动喜欢“大车”的消费者。

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上汽荣威eRX5

eRX5要比唐小上一圈,但按照一台城市SUV的眼光来看,eRX5属于主流水平,再配合原创度很高的外观设计也俘获了许多消费者的青睐,这一点从燃油版RX5的热销中可见一斑。

唐100内饰更显档次,eRX5设计感强

内饰

内饰方面,唐100跟eRX5软性材料的应用都比较多,做工也算精细,但在设计风格上,二者走了完全不同的路数。唐100注重档次感,无论是包裹皮质的档把,还是仿大理石纹的装饰面板都是为了营造更高级的感觉!而eRX5则主打简约、时尚的感觉,有一定设计感,倾向于迎合年轻人群的审美喜好。至于车内储物空间,二者都能满足日常的用车需求,没有特别明显的差距。

中控

唐100的触控中控屏在分辨率、流畅程度、界面设计上与荣威eRX5不相上下,但是eRX5的集成式的全触控中控屏幕尺寸更大,科技感上略胜一筹。全集成的触控屏也并非人人喜爱,唐100“触控屏+实体按键”的设计实用性更好,对行车安全也不会产生影响。

方向盘

唐100和eRX5都选择了三幅多功能方向盘,不过唐100为平底设计,比eRX5更加运动化,但延伸到多功能按键周围的银色V型装饰有些“跳”,不如eRX5方向盘上金属感强烈的“双幅”装饰有质感。

★唐100配置更注重实用性

作为国产20万元以上的SUV车型,唐100和eRX5具备电动调节座椅、无匙进入、一键启动、倒车影像、ABS+EBD、车身稳定系统、全景天窗、自动空调、定速巡航等配置可以说是应该的,也是必须的,因此我们不如通过亮点配置来看看二者的区别在哪里。

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可以看到,唐100配备了自动氙气头灯、真皮座椅、后视镜折叠等实用性配置,而且比亚迪宣传的“PM2.5滤净”系统与220V充放电功能也没有缺席,而eRX5则多出了大尺寸中控屏、定位服务,而在高配车型,eRX5上的自动LED头灯、车道偏离预警更加突出

轮毂

此外,唐100还换装了尺寸为245/45 R20的全新轮毂,相比之下,eRX5尺寸为235/50 R18的轮胎就显得有些不够厚道了。可以说,唐100的配置表现更注重舒适性与实用性,而eRX5则偏重科技性。

空间都不错,唐100提供更灵活的七座车型

唐100虽然比荣威eRX5贵出了3万,但咱得清楚,唐100属于中型SUV,在尺寸上要比定位于紧凑级SUV的荣威eRX5大一些,车长多出了足足270mm,车宽多出了20mm。而在关乎车内空间的轴距上,定位紧凑级的荣威eRX5比定位与中型SUV的唐100短了20mm,所以车内空间表现方面二者有一定差异,但eRX5并没有吃太多亏。

尺寸

前排座椅

唐100与荣威eRX5的前排空间都足够,座椅的柔软程度、包裹性也都不错,但eRX5的尊荣旗舰版的座椅采用了更显高级感的Alcantara材质,整体上更有质感。

2比亚迪唐100

比亚迪唐100的后排空间表现自不用说,2720mm的轴距带来了充足的腿部空间,而且传统中型SUV的造型也保证了合理头部空间。另外,唐100的第二排座椅高度、座垫长度和靠背角度也比较合理,坐起来也算软硬适中,舒适性不错。

5比亚迪唐100

唐100提供了7座车型,这是eRX5所不具备的,这对于“二胎时代”可太重要了,一台车拉上一家老小完全没问题,只不过第三排座椅比较低,腿部空间也是将将够用的情况,整体舒适性一般,只适合小孩或短途出行使用。

3荣威eRX5

虽然是紧凑级SUV,但荣威eRX5的轴距也达到了2700mm,所以根本不用担心后排腿部空间。而SUV造型的优势配合全景天窗,后排乘客的头部空间也得到了保证。尊荣旗舰版的eRX5后排座椅也采用了Alcantara材质,质感与触感都很不错,冬天也不会冰屁股。

后备箱

得益于车长,唐100的后备箱要比荣威eRX5大上不少,容积几乎达到了eRX5的二倍,但荣威eRX5常规状态下537L的后备箱容积也足够日常使用了。

IMG_6703比亚迪唐100

而在第三排座椅翻开的情况下,唐100的后备箱容积会大大缩小,但是依然保留了一定的储物能力,能够轻松放下小号的行李箱、背包的行李,算得上中型7座SUV车型中第一阵营的表现。

比亚迪唐100动力性完虐荣威eRX5

动力参数

间上唐100要比eRX5更胜一筹,而动力方面更是将eRX5甩在了身后,无论是插混系统的动力参数,还是唐100D独具的“全时电四驱”系统,都让唐100在性能表现上脱颖而出

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唐100沿用了老款唐80的动力系统,2.0t发动机+双的电机插混系统最大功率可达504Ps,峰值扭矩820N·m,匹配6速DCT双离合变速箱,百公里加速仅需4.9秒。此外,唐100的全时电四驱系统能提供沙地、泥泞地面/车辙地、雪地/草地/砂砾三种特殊环境的四驱模式,越野能力可见一斑。

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eRX5动力系统由1.5T发动机与双电机组成,系统峰值扭矩可达704N·m,匹配2档电子变速箱,百公里加速7.6秒,动力参数要略低于比亚迪唐100。

电池

而在电池方面,唐100与eRX5搭载的电池类型均为三元锂离子电池,比亚迪唐100的纯电续航到了惊人的100公里,eRX5纯电续航仅位60公里,不过得益于发动机排量更小,eRX5百公里1.6L的油耗要好于唐100的2.4L。

◆邦点评

通过分析,我们能看出唐100与eRX5在配置上几乎分不出高下,不过在空间、动力两方面,唐100可以说是“完虐”了eRX5,唐100的动力参数更加出色,并且搭载了全时电四驱系统,具备更强的通过性与越野能力,如果您对于用车空间需求比较大,而且需要时不时地应付一下对车辆通过性要求较高的非铺装路面,那么比亚迪唐100明显是更好的选择,而多花费3万多能获得更好的动力、四驱以及更加实用、灵活的乘坐空间,可以说是一笔划算的买卖!

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补贴后售价:23.99-32.99万

  • 纯电续航

    100公里

  • 最大功率

    0kw

  • 电池容量

    0kwh

  • 常规充电

    0小时

  • 快速充电

    0.0小时

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