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预算10万,你推荐朋友买哪款新能源车?

2017-02-10 09:20

作者 :海森

阅读时长约3分钟

笔者不是新能源车主,但身边朋友都知道我在从事与新能源车相关工作,所以,年间聚会,觥筹几巡后,总有好奇者相问:想买辆电动车,哪个好?

1.1

笔者遇问,正襟危坐,此关系我职业水平之时,先答:特斯拉Model S特别符合你的身份与气质,超大中控屏玩弄于鼓掌之间,百公里加速4秒左右(粗略说法),秒杀路上95%的油车,还能自动驾驶,自适应巡航,远程控制……鉴于笔者身边朋友皆居家工薪族,这趟话说不到一半,往往听者已然或蹙眉,或翻白眼,或沉思神情发愣,猛然间打断话茬:兄弟,我就是想买辆电动车。

装×失败,打回原形,二郎腿翘起来,小烟儿燃起来 :“哦,早说啊,预算多少?”

“10万左右吧。”

“你有油车还买什么电动车……”

“我怕以后单双号限行,先占一个位。”笔者此时心下暗忖,一旦收拥堵费你可怎么整,不过既然朋友决心要买,咱必然倾心相助。

“现在补贴退坡了,车价普遍上扬,你如果买车用来代步通勤,我推荐尽量买便宜的,电动车的二手市场不健全,相对越贵的车折损率越高,贴近10万的车型不推荐了,比如江淮iev4、5。六万左右的小车价位合适,里程够用(仅作通勤/买菜),相对来说比较合适。”

笔者随后嘡嘡嘡嘡(意会拟声,体会意境)一口气介绍了五款车,读者诸君有福,因为你们能看见图,不用脑补,更具直观性。

“第一辆车,长安奔奔EV,比较推荐。”

奔奔EV

“奔奔EV北京特供版(长宽高:3730*1650*1530mm),补贴后售价5.98万(电动邦近期活动价),外观最大特点就是有一全景天窗,看上去比较爽,可惜不能打开。内饰属于年轻风格,中控配有液晶屏幕,快充充满半小时,慢充充满8小时。”

“个人觉着奔奔EV颜值不错,配置比较周到,有快充,气囊、辅助安全都全,价钱也不贵,值得出手。”

“第二辆车,北汽EC180,一般推荐。”

EC180

“最低价比奔奔EV便宜1万块钱的北汽EC180,空间上比奔奔EV略小(比奔奔EV小5厘米),最大续航里程、最高速都要弱一些,尤其要说的是EC180没有快充口,没有雾灯,后视镜没有电加热,轮胎尺幅更小,无备胎(165/60 R14)。慢充时间充满7小时。”

“虽然比奔奔EV最多便宜一万,但一些实用配置的缺失,让该车用起来会有一些不方便,个人建议如果充电条件好(可以规律慢充),笃定不会中途驾驶的话,可以考虑入手。”

“第三辆车,奇瑞eQ1,公布价格5万5可考虑。”

奇瑞eQ

“演变于小蚂蚁的两门两座奇瑞eQ1,身量相对于前两款车小巧许多,外观比eQ更古怪一些,这算是奇瑞小型车的设计特点,还记得分不出头和尾的QQme吗?内饰最大亮点是中控液晶屏,有点像一个pad竖在了中间,观感效果比前两辆车要好。其续航里程,充电时间(快充充满半个小时,慢充充满6-8个小时)均在业内平均水平。”

“在今年3月份上市的eQ1,如果价格在5万5,那么性价比就很高了,值得购买。”

“第四辆车,知豆D2,太玩儿命。”

知豆D2

“知豆同样为一款两门两座版微型电动车,堪称占号神器,价格便宜。然而慢充充满时间8-10小时,没有快充,续航里程不低,完全可以应付日常通勤,但是动力弱,开到时速80km/h也要悠一会儿,没有气囊、ABS……其厂家宣传的智能互联之类的,听听就好。”

“基于安全考虑,虽然便宜,但还是不推荐,别下回喝酒兄弟不在了。”

“第五辆车,众泰E200,微贵。”

众泰E200

众泰E200,难得的原创车型,价格较贵,因为对比D2,尺寸大,动力强(D2最大马力41,众泰则是82匹),安全配置齐全,对于奇瑞eQ1来说,算是直接竞争对手。就是价格有一点贵,同样的价钱,买个奔奔EV,好赖也是四座车,后排不好坐人,放放衣服杂物也管用。”

“要是众泰E200便宜个5000元,可以考虑。”

酒席点评:奔奔EV最靠谱,价格合理,配置齐全,如果耐心,可以等待3月份奇瑞eQ1的上市报价,如果价位低于奔奔EV,可以考虑。而两门两座的小车,并不推荐,要么安全配置、车的性能不佳(知豆D2),要么就是价钱微贵(也可以随时关注各平台对众泰E200的优惠,或许有更低价),暂时不做考虑。

最后唠叨一句,2月的指标马上下来了,没排号的恐怕得等等了,有指标的同学,抓紧考虑吧。

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奔奔 EV纯电动停产查看车系

补贴后售价:7.28-8.48

  • 纯电续航

    301公里

  • 最大功率

    0kw

  • 电池容量

    34kwh

  • 常规充电

    0小时

  • 快速充电

    0.0小时

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