[电动邦 本地资讯]2017年2月9日，由深圳新嘉荣荣威举办的“上汽荣威新能源eRX5媒体鉴赏会”圆满落幕！作为受邀媒体之一，很荣幸与大家共同体验荣威eRX5全新设计、互联网SUV车型、三擎动力等理念。

荣威品牌近年来的发展和进步我们有目共睹，不管是质量还是造型甚至是驾驶感受，其中部分优秀产品已经比肩合资品牌的车型。

荣威eRX5共推出两款车型，售价分别为28.59万元和26.59万元。2017年国补退坡，并规定地方补贴不得超过国补50%，在深圳地补未公布之前，上汽荣威品牌厂家政策响应迅速，在深圳地区eRX5享受政府补贴与厂家补贴后，按20.99万元起售，全包落地仅22万，抢占春节后深圳市场先机。

与汽油版车型相比，荣威eRX5的前脸虽同样采用翼展格栅设计，但格栅面积更大气，并且进行了镀铬镂空处理，前脸层次感十分丰富。且新车前大灯采用全LED光源，前翼子板上的NETGREEN的标志和车身右侧的插电孔也是区分插电式混动版和燃油版的小细节。

内饰方面，仪表台采用上深下浅的双色搭配，仪表台上方为德国Slush-molding搪塑工艺，触感更好气味更小，座椅采用的是意大利品牌的麂皮皮面，更显奢华，荣威eRX5的仪表盘采用的是12.3英寸全液晶交互式仪表盘，界面可以在正常模式和运动模式之间进行切换，仪表盘提供了3D导航、混动信息、车辆状态、主动安全、娱乐通信等功能，可以说科技感十足。

较为有特色的是，荣威eRX5的中控屏为10.4英寸电容触控屏，屏幕采用HD全高清屏幕，分辨率高、处理器处理速度快，车内还配有独立空气净化系统，可以有效去除PM2.5和甲醛，保证了车内的清洁度，空调系统还可以通过语意开启和关闭。

荣威eRX5搭载了阿里智能互联系统，具备全时网络连接、智能导航、人车交互等互联功能，上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和互联网应用将在荣威eRX5身上得到集中体现。

动力方面，荣威eRX5采用了双电机驱动，TM电机作为主驱动电机，峰值功率达到76马力，峰值扭矩318牛·米；与发动机串联的ISG电机峰值功率41马力，峰值扭矩150牛·米。荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，配合EDU智能电驱变速箱，最大扭矩达到704牛·米。且新车油耗为百公里1.6升，纯电模式下续航里程60公里，最大综合续航里程可达650公里。

邦点评：荣威eRX5是上汽集团推出的全球首款同时支持传统动力，PHEV和BEV的SUV车型，集合燃油车的续航里程长和电动车的经济、节能等优点于一身。且该车型是基于RX5所打造，在车型知名度上有一定的基础，相信在未来的新能源市场中，将会形成强有力的竞争优势。

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