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网传:进京证将发新规 非京牌车辆将被“清场”

2017-01-16 10:23

来自 :一点资讯

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[电动邦 行业资讯] 近日有网传消息称到,2017年2月份开始,北京市将对外地牌照车辆的进京管理进行调整。

调整的内容主要为:每辆外地牌照车辆一年中只批准进京12次,每次核发的进京证最长使用期限为7天,所以这些车辆一年内最多只能在北京市内行驶84天。新规定将在本月底对外公布,并于2月份开始正式实施。

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这一新规如果在下个月正式施行,有两类人受冲击最大。 

第一类,人是北京人,牌照是外地牌照 

由于燃油车摇号政策的原因,大量北京户籍或符合申请京牌条件的外阜人购车需求无法满足,催生了上外地牌照,在北京使用的热潮。如果新政属实,这一部分人将面临一年75%的时间无法进京的尴尬,几乎等同于,车白买了。

第二类,以网约车为职业的外地牌照营业者 

在近期国内各省市相继颁布的网约车新政,北京市相关规定中就要求禁止外地牌照车辆在京提供网约车服务,只不过,该新政给予了各平台5个月缓冲期,但从可能发布的进京证新规来看,等于是将网约车平台的缓冲期缩短,平台上的外省市车辆或将被提前“清场”。

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然而,在2016年5月26日,一项管理新规让很多外地牌照车辆更加方便地驶入北京市:外地车可以在网上办理进京证。当日这一措施开放之后,广大非京牌车主就可以通过手机上网办理进京证。同时,也正是这次网上办理进京证的开放,使得大量外地牌照车辆得以在京从事网约车服务。 

所以,先有确定的管理规定扶持了外地牌照车辆的使用,这后来的传言则显得有些逻辑相悖,究竟真相如何,我们只能静待。

 这里尝试预测一下,如果2月份进京证政策成为现实,拥有大量外地牌照的网约车平台将会第一时间面临“车荒”问题。据艾媒咨询发布的数据,若新政落地,38.2%网约车司机会去开黑车,17.8%会选择离开所在城市。如今,这近4成想转行开黑车的网约车司机也将“无车可开”。 

邦点评:共享经济的爆发与消亡在我国,也许不仅仅是市场供需关系这么简单的自我调节,还有来自政府政策的强行干预,君不见首汽约车等正规军在这片红海市场里正在高歌猛进,这纷扰的市场,鹿死谁手,还真不好说。

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