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报告!活捉一只能充电的路灯!

2016-12-21 22:55

来自 :电动邦

作者 :聂启明

阅读时长约2分钟

[电动邦 用车] 充电始终是电动汽车无法回避的问题,不过好在越来越多的充电桩、充电站解决了一定问题,这不北京南二环的左安门西街又竖起了18个“路灯充电桩”,原本的路灯集成了交流充电设备以为电动汽车进行交流慢充。“路灯能充电”听起来挺好玩,至于实用性嘛~来看看我们的实际体验吧!

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●分时租赁一下就出发!

既然是去体验路灯充电桩,那肯定得开电动车去啊!更何况,无污染、不限行的电动车与重度雾霾天气的单双号限行更配哦!公司附近就有新能源汽车分时租赁取车点,并且以往使用经验也算满意,直接租个电动车走起!

租车

雾霾

●充电路灯在哪?

还好开着电动车,咱也算没给首都空气添负担。单双号限行,路上的车明显少了,跟着导航没一会就到地方了。不过附近的胡同、小路比较多,而且很多单行线,初次去的朋友要注意。

地图导航

路灯全图

●长啥样?路灯+慢充桩就“酱”!

其实人家官方称这些路灯为“复合型智能灯杆”,说白了就是功能更多、更强大的路灯,而在我眼里他就是慢充桩上边接了LED路灯、视频监控、气候监控、WiFi热点,长相就是各个功能模块的直接“组装”,不信你们自己看!

wifi发射器

路灯

1

1

气象设备

显示屏

路灯主体

●充电方便不方便?不太方便!

路灯承载更多功能肯定是未来发展趋势,毕竟“物联网”已经在慢慢走入我们的生活,这18个“充电路灯”也只有两个具备了上面提到的所有功能,其他“低配”路灯仅有慢充桩、WiFi热点功能。

更重要的是,我们实际体验发现不仅WiFi网速特别慢,而且充电体验也一般般,不仅充电线得自己带,而且手机下载的APP使用也挺繁琐,而且充电时有被拔线的可能!这心里真是凉了大半截!

预约充电

摄像头

插头

开始充电

充电情况

●充电贵不贵?死贵!

APP不太人性化咱忍了,毕竟国企开发的,不过这充电费用可有点过分了,而且晚上你也跑不了,照样收钱!看来这18个“路灯充电桩”注定与电动车主们无缘,因为要是按“充满模式”来算,充次电可得奔着200块钱去了!

停车费

不过话说回来,如果你在这包月停车,或者跑到这附近没电了,这些充电桩也能派上用场,所以说也不是一无是处!未来,北京城六区将试点建设100根复合型路灯,或许随着数量的增加,它们也会更好用!

◆邦点评

目前,这些“路灯充电桩”确实还存在实用性问题,虽然我一直在吐槽它,但也属于“爱之深、恨之切”,因为这样的“嫁接”既解决了充电桩“占地”问题,也为后续推广提供了技术空间,更集约、更高效的利用土地、空间也是必然趋势,只不过这些“路灯充电桩”还要做得更好,才能赢得电动车主们的信赖!

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