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大排量也搞节油?兰博基尼Urus搭配混动系统

2016-12-19 13:44

来自 :电动邦

作者 :高克

阅读时长约2分钟

[电动邦 新车消息] 日前,一张疑似兰博基尼Urus量产版的早期测试车谍照曝光,新车或将于2018年正式量产并上市,2019年将推出插电式混动版本。

兰博基尼

◆谍照简析

1、兰博基尼Urus有望将与奥迪Q7使用相同的MLB Evo平台进行打造;

2、早期测试车采用奥迪Q7的外壳进行伪装;

3、新车前进气格栅尺寸变大,发动机盖上设计了全新的进气开口;

5、新车进气格栅上方贴有兰博基尼英文LOGO的胶带,这些进一步证明了该车并非一台普通的奥迪Q7。

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◆兰博基尼Urus

◆外观尺寸

1、该车是一款大尺寸高性能SUV,其长宽高分别为4990/1990/1660mm;

2、兰博基尼Urus车型可能会是前置的结构;

3、兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车;

4、装备24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外,配备Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。

◆内饰设计

1、URUS延续兰博基尼家族式的特征,整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构,部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。

2、四个座椅的表面由多个独立式坐垫覆盖,量产版车型将会有所改动和升级。

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◆动力系统

混合动力版的URUS车型,最大动力输出将达660马力;而在纯电动机的驱动下,可实现最大25公里的续航里程。

◆邦点评

混合动力车型逐渐成为各大车企为了降低整体排放的战略车型,但就小编来看,众多高端车型推出混合动力车型的目的可能更多的是为了推出而推出。丰富车型品类或者降低油耗这类的说辞,实在是没法用在这些车身上。但不管初衷如何,混合动力车型的推出对油耗以及性能的提升应该也是不错的。

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