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丰田新普锐斯国内实车曝光百公里油耗仅3.7L

2016-12-07 09:05

来自 :电动邦

作者 :周易

阅读时长约2分钟

[电动邦 新车资讯]普锐斯作为丰田混动车的“神级”代表,谁知道第三代在中国遇冷,因此第四代普锐斯迟迟没有在中国上市发售,不过目前有媒体获得了一组该车的国内路试实车图片,预计将引入国内市场。

新车看点:

1、采用了与海外版相同的外观造型,使用了丰田最新的家族式前脸设计,同时整车对空气动力学设计还进行了优化,因此风阻系数仅为 0.24;

丰田新一代普锐斯在国内的路试谍照
丰田新一代普锐斯在国内的路试谍照

丰田新一代普锐斯

2、新一代普锐斯是基于全新 TNGA 平台所打造,整车重量相比第三代车型轻了 200kg

丰田 新一代普锐斯在国内的路试谍照
丰田新一代普锐斯在国内的路试谍照

丰田 新一代普锐斯

3、长宽高分别为 4540mm/1760mm/1470mm,轴距同样为 2700mm,由于电池组被放置在后排座椅下方,因此新车行李厢的空间比第三代车型更大且更实用;

4、内饰设计依旧延续了第三代车型的风格,最醒目的是中控台顶部的彩色仪表盘和中间的大尺寸触控屏;

丰田新普锐斯

5、还配备了包括主动刹车、车道偏离警示、预碰撞防护和自适应巡航等在内的丰田 TSS 安全系统;

6、搭载了丰田最新的 THS 混合动力系统,由 1.8L 四缸发动机和电动机所组成的油电混动系统,并与 E-CVT 变速器相匹配,这套系统内部通过进一步改善发动机的燃烧及冷却系统、降低部件摩擦阻力等方式,最终发动机的热效率从老款的 38.5% 提升到了 40%,因此百公里综合油耗也从第三代车型的 4.3L 下降至 3.7L。

丰田 新普锐斯

邦点评:普锐斯是一款相当实用的混合动力汽车,在国外也很受大众欢迎,但偏偏就是进入中国各种的水土不服,不受追捧,究其原因主要还是与它的定价有着紧密的关系,希望最新一代普锐斯进入国内后能够将价格进行调整。

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