[电动邦 北京资讯] 根据乘联会发布的数据显示，10月新能源车销量30,989辆，同比2015年同期20,395辆增长52%，但增速回落到50%的偏低水平，连续4个月保持在3万辆的水平。其中，纯电动车达到26,811辆，同比增长87%，环比增长20%;插电混合动力达到4,178辆，同比下降31%，普混车型销量达到7,065辆，同比增长777%。

2016年1至10月，北京新能源车销售高速增长，实现零售额48.2亿元(人民币，下同)，同比增长2.7倍，带动汽车类商品实现零售额1508.1亿元。带动汽车类商品实现零售额1508.1亿元，同比增长4.7%。北京市规模以上工业增加值按可比价格计算，同比增长3.9%。其中，汽车制造业同比增长25.9%。部分产品生产增势较好，新能源汽车、运动型多用途乘用车(SUV)、液晶显示屏产量分别增长1.7倍、88.1%和83.4%。

同比继续放缓环比平稳

2016年，新能源汽车的销量和势头不减，根据月度数据显示，2016年月度销量均在万辆以上，不过出现了调整规范发展的特征。2015年同期情况来看，从2015年7月份开始，新能源车销量进入拉升轨迹，连续几个月都是月度环比增长4000台左右水平，并且在同期销量上，三位数的增幅是常态。到去年12月份，新能源汽车销量环比暴增万辆左右，达到了3.7万辆，同比达到1.6倍，市场热度快速升温。

这种情况的出现跟政策有很大关系，特别是去年最后几个月，新能源政策的退坡直接刺激了销量的暴增，同时也出现了系列“虚报”和“骗补”现象。在今年年初，国家各部委重拳打击，致使新能源市场迅速降温，另外各地方的新能源政策的不明确性，也给新能源的增长和发展带来许多不确定性的因素。

2016年的2-6月新能源车出现恢复性增长，6月冲刺登顶，达到3.5万辆的水平。到了7月份，新能源汽车的环比出现微增或负增长的局面，基本上稳定在3万辆左右。从同比来看，7-10月新能源市场的增速放缓，分别为162%、117%、65%、52%，增速降温明显，等待进一步的增长动力。

历年新能源车的销量都是前半年销量略冷，后期持续增高，年末尤为爆发。但据今年市场表现来看，下半年新能源市场并未有明显升高；面对国家日益严格管控与各地补贴政策的影响，第四季度的销量将有可能出现遇冷。