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不是苹果是乐视 原上汽副总丁磊任超级汽车联合创始人

2015-12-18 16:10

来自 :第一电动网

作者 :综合报道

阅读时长约2分钟

原上汽副总丁磊重回汽车行业的下家确定,不是传闻的苹果汽车中国公司,而是乐视。

乐视控股日前宣布,受乐视创始人兼CEO贾跃亭邀请,原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊作为乐视超级汽车联合创始人,携投资、团队和项目加盟乐视,出任乐视超级汽车全球副董事长,执行董事,中国及亚太区副董事长、CEO兼总裁等职,并同时兼任乐视控股高级副总裁。乐视称,这标志着,乐视超级汽车全球化战略部署进入了实质性实现阶段。

联手布局互联网电动汽车生态

为什么选择乐视?丁磊说:我认同贾跃亭董事长的眼界和胆识,也欣赏乐视为实现其开放的汽车生态战略所进行的一系列创新和努力。生逢一个跨越工业革命和信息革命的时代,是我们的幸运,也是我们创造一个百年产业与互联网融合的机遇。

贾跃亭微博宣布丁磊加盟时表示,“作为汽车产业的领袖级人物,丁总将凭借在汽车、高新园区和政府部门丰富的跨界经验,带领超级汽车全球团队在即将到来的互联网电动汽车生态时代,一起携手推动中国汽车产业赶超欧美日韩,实现中国汽车强国之梦!”

贾跃亭和丁磊

贾跃亭(左)与丁磊(右)

乐视汽车在互联网电动汽车业务上近来呈现加速之势。8月18日,乐视正式公布超级汽车概念图,并提出了汽车生态开放的概念;9月5日,乐视在成都举办的汽车生态开放化反大会上,详细解读了汽车生态开放战略;9月9日,乐视宣布战略投资北京电庄科技有限公司,正式对外公布充电服务体系策略,落实汽车生态开放充电布局第一单。而丁磊的加盟,对于乐视超级汽车生态的布局将起到重要的推动作用。

乐视汽车概念图

乐视汽车概念图

曾经通用干将

丁磊先后在上海大众、上海通用、上汽集团工作。1995年底参加上海通用的创建;2O04年底到2011年初,执掌上海通用六年,先后四次获得全国产销量冠军。从单一品牌到多品牌拓展,从年产22万台到103万台(销售额1400亿,利润210亿),丁磊率领当时的上海通用成为中国首家乘用车年产销过百万台的公司。

丁磊曾主导三个全球主力车型平台的开发和全球采购,整合国际一流创新资源,在上海通用最早引入telematics、汽车金融以及混合动力氢能源技术,倡导绿动未来、创变求新的企业文化。他曾娴熟驾驭国际团队,执掌大规模囯际运作,洞悉国际商业环境和文化环境,在国际国内拥有广泛的行业人脉和影响。

继汽车行业之后,丁磊在高科技产业园区和政府部门先后担任重要职务。

丁磊在张江集团期间,担任张江高科上市公司董事长以及张江集团旗下二十余家科技与投资企业的董事长。熟悉科技园区的开发与投融资业务。在浦东新区分管国资委、经信委和科委的经历,使他能够从产业政策、信息革命、科技驱动和跨界创新的角度,看待汽车产业所面临的深刻挑战和历史性机遇。

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