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Tesla应向松下支付17亿美元汽车电池制造费用

2016-11-08 09:15

来自 :电动邦

作者 :周易

阅读时长约2分钟

[电动邦 行业资讯]据路透社报道,特斯拉汽车公司在一份监管文件中表示,截止到今年9月30日,特斯拉应向松下支付17亿美元的电动车用电池制造费。

作为主要合伙方,松下曾在2014年与特斯拉签订施工协议,双方均就gigafactory的相关“建设目标”达成协议,旨在削减远程电池组的成本,同时生产电动车用电池,拟定大批量销售该类电池。松下向gigafactory的设备、机器和其它生产工具投资,而Gigafactory为特斯拉汽车生产圆柱形锂离子电池。

之前特斯拉表示希望这家造价在50亿美元的工厂在今年年底就可开始生产电池。产品最初用于特斯拉的能源产品,随后才会用在汽车上。

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特斯拉股票在周三(11月2日)早间交易期间下跌0.8%,至189.39美元。截至到本周二(11月1日)收盘,特斯拉股票今年下跌幅度达21%。

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电动邦知悉,11月1日消息,据外媒报道,由于看好特斯拉电动汽车,并预计未来电动车需求将十分强劲,松下计划投资16亿美元,为特斯拉生产汽车电池和电网蓄电池。为此,松下在周一下调了其年度利润预期。松下正在进行战略转型,以前松下面向的是消费级市场,以低成本的电子产品与对手竞争,来赢得消费者青睐。而如今,松下更多的是面向企业级用户,成为汽车电池及其他高科技产品的供应商。

松下行政总裁Kazuhiro Tsuga在盈利简报中说:“不仅仅是特斯拉,还有其他汽车制造商,都对电动汽车电池有着强烈需求,我们认为充电电池业务将拥有最大的增长动力。因此,我们正在积极进行前期准备和战略投资。”

松下也一直专注于家庭节能系统,它表示也可以为特斯拉制造太阳能电池。松下(美国)表示,收购SolarCity后正在建设的工厂,将于2017年开始正式投产。

松下不断扩大的电池部门与同行索尼相反,由于将电池业务出售给村田制作造成损失,该公司在周一下调了其年度利润预期。

索尼电池,在1991年销售了世界上第一块锂离子电池,不过由于不能为主要智能手机制造商提供电池,其业务一直处于亏损状态。

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