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华泰新能源荀晓龙:机遇与挑战并存

2016-10-14 11:42

来自 :电动邦

作者 :周易

阅读时长约4分钟

10月13-16日,《2016节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会》在北京国家会议中心隆重召开,电动邦和车云网作为本次展会官方指定采访报道媒体,与各领域高层展开了一场关于“新能源·新秩序”的对话。随着纯电动新能源车——iEV230和国内首款纯电动SUV——XEV260的问世,华泰新能源在新能源领域的布局已正式开启。按照规划,华泰将加大对新能源车的投入力度,新一轮的产品投放即将到来。那么华泰未来在新能源车发展方面究竟有着怎样的详细规划与部署?来听听华泰新能源汽车品牌总监荀晓龙对于华泰未来发展策略的阐述。

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华泰新能源汽车品牌总监 荀晓龙

电动邦&车云:我们在开始之前,看今天现场的人气非常火爆,可不可以简单介绍一下华泰新能源在今天的展览上给我们带来哪些产品。

荀晓龙:本次会展中,华泰新能源带来了旗下两款纯电动车型——XEV260、iEV230。

电动邦&车云:这两款产品一款是纯电动SUV,一款是A+级的轿车,基本上相当于B级。很多同类车型都是从A0级别做起,为什么华泰新能源一开始就能够拿出这样体积和价位非常高的车型?

荀晓龙:这个问题非常好,目前从传统汽车发展来看,都是从小型车向家用轿车演变。对于华泰新能源来说,我们在传统燃油车市场中主打的就是SUV车型,因此电动车细分市场这一块我们也由SUV开始,预计未来这将是一块很大的市场。我们在今年6月份上市的XEV260是中国国内首款电动SUV,弥补了中国国内电动SUV产品的空白。在4个月的推广中,我们发现客户还需要进一步的引导,因为新能源汽车和传统汽车的驾驶方式、应用范围还有些许不同。我们之所以推出电动SUV车型,主要是为了给消费者提供一种“一步到位”的选择,这也是综合了客户对大型SUV、家用SUV以及跨界车需求的结果。

电动邦&车云:华泰是做传统SUV起家的,很有特色的一个品牌,目前新能源也要很大力地发展,但是在您的角度看,华泰应该如何平衡新能源汽车和传统汽车的产业规划以及整体投入?

荀晓龙华泰新能源认为还是应该以市场为导向,因为客户需求发生变化是一种市场经济的行为,包括政府对新能源政策的支持,所有的厂商都在这一领域发力,资本、资源和技术都在趋向新能源。其实,华泰多年前就已经布局新能源板块,包括建立自己的研发、生产基地。今年已经有两款产品上市,并且进入了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,并开始了终端的销售,未来华泰汽车集团会对新能源板块有更大的支持,包括与政府的合作。

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华泰新能源汽车品牌总监 荀晓龙

传统汽车市场的实践已经从侧面证明,SUV是最符合中国消费者实际需求的车型。如果纯电动汽车市场无法撬动SUV的坚冰,那么就只能作为传统汽车市场的辅助市场。因此,华泰XEV260作为国内首款纯电动SUV,我们能感受到其作为“破冰”产品的压力,也能感受到来自消费者的期盼和鼓励,华泰XEV260上市以来得到了很多年轻用户的认可,这些鼓励也会成为我们未来努力向前的动力。

电动邦&车云:在新能源市场探索阶段,目前SUV车型确实是非常少,华泰的新能源SUV车型作为第一款的量产车,距离它第一次销售应该有一段时间了,我之前也看到网络上有一些媒体的试驾,第一批媒体的反馈和第一批用户反馈情况如何?

荀晓龙:我们的客户群主要是集中在城市的白领、80后人群以及对第二辆车有需求的家庭,他们普遍拥有一定的经济实力,而且是比较积极向上、热爱户外运动。首先在大家以往的印象中感觉新能源汽车是在城市中驾驶,但是华泰新能源XEV260不一样,它的续航里程达到了260公里,可以进行城际、省际或者京津冀周边的出行,完全可以满足城市出行。第二,新能源市场SUV车型非常少,除华泰新能源XEV260外通过国家推广目录的只有北汽EX200、江淮IEV6S两款车型,且定位不同,XEV260拥有2640mm的轴距,客户能够拥有充足的乘坐空间与载物空间。第三,跨界。XEV260拥有圣达菲的越野能力,客户可以在郊游中体验越野方面的乐趣,这是消费者对新能源SUV的另一个理解和另一个需求。

电动邦&车云:很多人会咨询买轿车还是SUV,在价位相同的情况下,越来越年轻人会愿意选择SUV,为什么会放弃中级轿车的价钱选择SUV,可能配置不是最在意,有可能最在意的是外形、空间、通过性,整体说明用户在这个价位上的SUV产品期待略高于轿车型,那么华泰新能源XEV260有哪些属于自己特别亮点的配置?

荀晓龙:买新能源汽车的人有三大恐慌:一,续航里程。二,充电方式。三,安全性能。

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华泰新能源汽车品牌总监 荀晓龙

从续航里程方面来说,260公里的续航不仅可以满足客户日常市内交通需求也能够满足城际间的交通需求,比如说北京每天生活圈在50公里,完全满足他一周的充电需求,也能够满足天津和北京之间的城际交换、周边游的需求。第二就是充电方式,XEV260是快充和慢充结合的方式,快充是1小时充80%,慢充需要13个小时充满。慢充可以在家里车库中使用,而在城际交换中可以使用快充,起到优势互补的作用,扩大了车主的出行半径。第三是安全问题,华泰有十几年的造车理念,圣达菲是十几年的品牌,华泰的SUV制造及设计、质检都是完全值得信赖的。

首款纯电动SUV—XEV260
首款纯电动SUV—XEV260

电动邦&车云:目前在北京市场主推的XEV260、iEV230,预期是怎么样的?

荀晓龙:华泰新能源汽车集团经营战略是不求规模求效益。创造以市场为导向,创新以用户需求为目标,推动企业及品牌战略的落地,将中国首款电动SUV产品品牌定位升华为以用户感知思维模式的品牌占位--购电动SUV,首选圣达菲,走进更多客户的心智中去,并达到预期的销售目标。

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