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在华自动驾驶致死车祸开庭 特斯拉否认责任

2016-09-21 17:16

来自 :参考消息网

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中国第一起特斯拉自动驾驶死亡车祸被曝光,该起事故发生在今年1月,比此前被普遍认为的全球首例特斯拉致死事故的发生时间还早了4个月。为此,死亡车主的父亲指控特斯拉中国和经销商误导买家,起诉索赔1万元。特斯拉方面则称,没有证据表明其Autopilot在事故发生时处于运行状态。

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今年1月,23岁的特斯拉车主高雅宁在驾车时撞上一辆道路清扫车身亡。他的父亲高巨斌起诉拓速乐汽车销售(北京)有限公司(特斯拉中国(Tesla China))和销售涉案汽车的经销商,指控两者误导买家,并提出索赔1万元人民币(合1499美元)是诉求。死亡车主父亲的代理律师称,起诉的目的不在于索赔多少,而在于对社会起到一定提醒作用,即特斯拉的“自动驾驶”系统有缺陷,不要轻易尝试。。9月20日,该起案件得到了法院的开庭审理。

特斯拉在庭审后发表声明称,“没有证据表明Autopilot在事故发生时处于运行状态”,并称无论如何,Autopilot不是这一事故的“原因”,因为该技术只是一种“驾驶辅助系统,协助一名注意力集中的驾车者”。

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特斯拉的声明称,在本案中,有关驾驶者必须保持对汽车控制的一再警告没有被听取。“即使迎面的障碍出现了近20秒,驾车者也没有采取任何行动避开它,也没有采取别的行动保持对汽车的控制。在使用得当的情况下,数据毫不含糊地说明,Autopilot带来在统计学上显著的安全改善,”声明总结称。

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根据诉讼文件,高巨斌要求特斯拉发布从涉案汽车提取的所有数据,并请求法院裁决Autopilot在碰撞发生时是否处于运行状态。9月20日,他提交一份附加请求,要求经销商在推销特斯拉汽车时停止使用“Autopilot”一词,并就虚假宣传产品道歉。这些指控引发了有关特斯拉把牵涉到Autopilot的碰撞事故告知公众的透明度问题。

在此前的5月17日,美国加利福尼亚州一名特斯拉Model S车主在与开启了自动驾驶状态下撞上前方转弯的卡车而不行殒命。这是最早被披露的自动驾驶程序导致的车祸,经媒体曝光以后随即引发了全球的高度关注。

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特斯拉对于该事故原因的解释是,车辆的自动驾驶系统当时没能分辨出前方卡车的白色拖车与明亮天空的区别,导致自动刹车未能辨识出障碍物而没有进行制动。目前美国的监管部门正在对事故的详细原因进行调查。

经过这起事故,特斯拉自动驾驶系统的安全性遭到颇多质疑。特斯拉公司虽一再强调自己的自动驾驶系统不是“无人驾驶”,而是一种高级驾驶辅助技术,在开启状态下依然需要驾驶者将双手放在方向盘上。但这一呼吁似乎并没有得到消费者的理解,不少车主指责特斯拉在营销宣传中夸大了自动驾驶的功能。

为此,特斯拉不得不在最新的系统升级中对自动驾驶功能采取了限制措施。9月11日,特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)宣布,公司将在接下来两周升级其汽车自动驾驶系统,将更倚重开发雷达的探测功能,并“强制”驾驶者控制方向盘。这一更新将有助于避免类似此前的特斯拉车主致命事故再次发生。

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