在日前召开的，电动汽车百人会论坛上，各位行业专家针对电动汽车动力电池安全问题进行了深入研讨，参会的工业和信息化部装备工业司司长李东则表示，国家已经组织制定了电动汽车远程监控标准，该标准将率先应用在电动客车上，同时电池管理系统技术条件、电池编码等标准也正在制定。
目前，国内动力电池在技术路线方面仍然存在着磷酸铁锂电池与三元材料之争，其争论的核心无外乎更重视续航里程，还是更重视安全性，抑或二者的相互平衡。不过由于市场的迅速发展，各大厂商为了迅速占领新兴市场纷纷选择了自认为更加合理的电池技术，所以导致目前电动汽车存在一定的安全隐患。
据工信部数据统计，自2009以来，我国新能源汽车安全事故共31例，其中2015年以来发生17起，超过了总比例的50%，在这17起事故中有4起是电池系统的事故、有6起是相关部件的事故、有2起是充电系统缺陷引起的，还有5起是违规改装或者不当使用引起的。截至2015年底，事故率达到万分之1.7，高出世界平均水平一倍多。
为了解决这一棘手的问题，国家相关部门也正在积极行动。据悉国家已经组织制定了电动汽车远程监控标准，并且电动客车安全条件即将发布实施。电池管理系统技术条件、动力电池的编码、规格尺寸等标准正在编制、修订，并且也要尽快出台。与此同时，正在组织修订新能源汽车生产企业和产品准入规则，拟大幅度提高企业的研发能力和生产条件要求，提高性能和安全的要求。
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