有这么一辆三厢轿车，外观符合常人的审美，纯电动，充电一次至少可以跑260公里，售价15万左右，享受免摇号、不限行的优待政策。以上这些是否让你心动？今天电动邦带你了解北汽EU260 北京报价及介绍。

北汽EU260

指导价: 25.69万

 补贴总额: 11万

补贴后售价: 14.69 万

北汽EU260。这款车是在北汽的另一款产品绅宝D50为基础开发而来的，外观内饰等与D50基本一致。说起绅宝D50我们不得不先提一下萨博，这个在十几年前就和“贴地飞行、原厂漂移”等纯粹运动性能联系在一起的品牌。绅宝D50采用的就是当年大名鼎鼎的萨博9-3的底盘。在D50基础上开发而来的EU260是否继承了萨博9-3的运动基因，能不能在操控性方面甩开竞争对手呢?

EU260的整体外观非常紧凑，车辆的长宽高分别为4582mm/1794mm/1515mm。相比它的原型，其外观并没有太大改变。

车身整体的线条非常流畅。虽然外观上缺少了一些纯电动汽车该有的创新，中规中矩的的形象也并没有成为EU260的短板。

EU260的整体外观与绅宝D50区别不大，不过好在D50的颜值较高所以EU260的外观也很招人喜欢。如果用户对车辆外观的认知比较传统，既希望买一辆新能源汽车又不希望车辆的外观太过创新的话，EU260是一个好选择。

车内空间及舒适性

EU260的车内空间并不是特别充裕。不过车内空间小是这个级别车辆的通病，毕竟车辆的轴距以及车长等因素都会对乘坐空间产生影响。

EU260的车内空间虽然不大，但考虑到这是一辆紧凑级别的轿车，它的这个缺点也就变得并没有那么不可接受了。不过车辆内饰的细节处理还有待加强，造车就得拿出对细节极致苛刻的工匠精神才能造出好产品。

续航与驾乘体验

对于目前阶段的电动车，续航里程是大家首先会考虑车辆参数之一。“不是在加油站，就是在去加油站的路上”是坊间对某款大排量高性能房车的戏言，但在纯电动车型上，续航里程会无比真实的反映在日常生活中，对使用体验产生很大的影响。工信部给出的EU260在综合工况下的续航里程为260km，我们实际测试时的续航里程为217km(共行驶了140km其中40%为城市快速路，60%是行驶较缓慢的街区路线，全程使用空调。充满电后显示共冲入28.15kWh，充电损耗以95%计算)，虽然略微有些出入，不过考虑到使用环境，与并没有为了续航里程而采取特别保守的驾驶风格，这个成绩也在可接受的范围内。

继承了萨博基因的EU260的操控性能是否也像当年的萨博9-3一样给我们惊喜?答案是肯定的。驾驶EU260时驾驶员享有绝对充分的操控权。也许对于一辆续航还在300km线下挣扎的电动车来说，过于激烈的驾驶方式并不是一个明智的选择，但这辆车至少能陪你度过一段并不无聊的旅程。位于前机舱里最大功率100kW的电机能让这辆车在11s内完成从静止加速到100km/h。这样的加速成绩虽然并不突出，但由于电动机的电器特性，车辆的初段提速非常凌厉。

车重的一部分是由于多出来的动力电池单元，不过电池组也并没有光吃饭不干活。除了能为车辆提供至关重要的电能意外，安装在底盘上的电池组还把整车的重心降低了9%，进一步提升了车辆的操控性能。

由于车辆的底盘运动性能比较出色提速也很快，在感官上足以给人加速迅猛的感觉，EU260是一辆很适合驾驶的车辆。

以上就是今天电动邦小编为大家分享的北汽EU260 北京报价及介绍。EU260是一款比较偏重日常实用性的车辆，相比于北汽早期的产品，这款车在续航里程，装配工艺等方面都有了很大程度的进步。接近260km的续航里程已经能基本满足日常上下班的代步需求。