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纯电动汽车电池维护 你真的懂吗?

2016-06-24 10:29

来自 :爱卡汽车

阅读时长约2分钟

电动汽车逐渐走进大众的生活,成为更多消费者的购车选择。可是你知道吗,电动汽车虽然为人们的生活带来了更多便利,但同时电动汽车的保养也不容忽视哦,只有做到对它们的勤保养勤维护,才能延长电动汽车的使用寿命。本期,主页君先教大家一些关于电动汽车电池养护方面的知识,快来一起涨姿势吧~

纯电动汽车电池维护 你真的懂吗?

1、正确掌握充电时间

在电动汽车使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃,应停止充电。

2、蓄电池存放时严禁处于亏电状态

亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。

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3、尽量避免猛踩加速

在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。

4、严禁在阳光下长时间暴晒

温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化。

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5、蓄电池常见故障检测及处理方法

在车辆的日常使用过程中,您可能会碰到因蓄电池电量不足或损坏而导致发动机无法起动的情况,在这种情况下,可以使用其他车辆上的电源并联起动,具体做法如下:

首先,用一根跨接导线,两端分别连接两个蓄电池的正极;

其次,另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线;

再次,调整好导线位置,使其与发动机舱的运动部件,如发动机胶带,互不干扰;提供电源的车辆应先起动,1min后再起动亏电车辆。起动后,两车的发动机空转大约3min,在这段时间内导线仍应处于连接状态;

最后,拆除导线的顺序与连接顺序相反,此时提供电源车辆的发动机可以熄火,但请勿将亏电车发动机熄火

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