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比亚迪插电混动MPV商实车图 前脸设计感十足

2016-05-24 11:20

来自 :电动邦

作者 :聂启明

阅读时长约2分钟

在2015年的上海车展上,比亚迪展出了旗下首款插电式混合动力MPV车型——商,不过历经近一年该车也未能正式上市,让所有人都大跌眼镜。如今,随着比亚迪秦、唐等车型在插混领域站稳脚跟,比亚迪品牌的新能源战略初现峥嵘,比亚迪旗下的首款插混MPV车型——商,或许迎来了一个最合适的上市时机。就在我们期待之时,网络上曝光了一组比亚迪商的实车图与相关信息,这或许证明了商即将上市的传闻。

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作为比亚迪新能源家族产品阵列中唯一的MPV车型,比亚迪商依然立足于传统MPV于“经济实用、能拉能跑”的产品诉求。曝光的图片显示,商的整体造型依然是传统MPV风格,整车长宽高分别为4460/1720/1875毫米,轴距2725毫米,采用了常规的7座设计,定位于紧凑MPV市场。

与市场上千篇一律的MPV相比,商的前脸要更具设计感,丰富的线条配合封闭式的前格让人过目难忘。而从图片来看,比亚迪商同秦车型一样,将充电接口放在了前LOGO后方。格栅下方的线条“X”造型显然实在呼应比亚迪新能源车型的家族式风格,强有力的线条环抱倒T行的下格栅,配合上两侧带有黑色涂装装饰的三角形的雾灯,十分具有辨识度。与前脸相比尾部则相对中规中矩,唯一值得注意的是篆体字的“商”铭牌。

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动力方面,比亚迪商将搭载一套由1.5升自然吸气发动机与电动机组合成的插混系统,其中发动机最大输出功率为108马力,配合上搭载的电动机,商最大能爆发出258马力综合功率,0-100公里/小时加速仅需要7.5秒,这个成绩对于一台MPV车型来说或许有些好的过头了,虽然动力强劲,但商依然没有忘记MPV“务实”的本色,其百公里耗油仅为1.4升,可谓是“吃的很少,却很能跑”。

根据比亚迪近两年对于新能源车的重视程度,我们预计比亚迪将先期推出双模版商,也就是插电混动版,而后为了迎合市场将投放燃油版车型。

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