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长城汽车新能源战略遇阻 今年或仅推一款车型

2016-04-15 09:51

来自 :法治周末

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尽管长城汽车凭借SUV市场的超强爆发,赚得盆满钵满。但是汽车行业的另外一个发展热点——新能源汽车市场,长城汽车自然也不会放过,但其历经一年的新能源定增计划却在最近宣告落空。

3月24日,长城汽车曾发布公告称,第五届董事会第十八次会议审议通过《关于终止实施非公开发行A股股票的议案》,决定终止公司非公开发行A股股票事项。

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长城汽车表示,此次终止非公开发行A股股票事项后,将继续以自有资金投入相关项目建设,若自有资金出现不足,将考虑多种融资方式筹措资金,保证项目建设的顺利进行及相关业务依照原计划有序推进。

而该议案指的是,2015年7月11日,长城汽车宣布非公开发行A股股票预案,称本次非公开发行的A股总数不超过38700.76万股,总金额不超过人民币168亿元。募集资金净额将用于新能源汽车研发项目、年产50万台新能源智能变速器项目等内容。

但是,2015年8月,长城汽车再次发布公告称:对集资计划进行大幅调整,下调其非公开发行股票募资与使用额度,包括总募资额度由原来的168亿元人民币下调至120亿元。

对此,深圳中为智研咨询有限公司研究员刘伟表示,相较于其他自主品牌车企,此前长城汽车在新能源汽车布局比较平淡,并没有什么出彩的业绩与车型,新能源汽车市场几乎没有长城汽车的声音。

“长城自2012年才开始布局新能源领域。2012年,长城成立了新能源汽车技术研发团队,并推出了新能源车型哈弗E、长城C20EV。但此后数年,长城汽车的新能源项目并无任何发展,仅表示将在提升传统汽车市场份额的同时,加大对新能源汽车的研发投入,适时推出本集团的新能源车型,为本集团带来新的利润增长点”。CAM汽车咨询北京分公司宁继红说。

宁继红指出,截至目前,长城汽车并无在售新能源车型,仅在最新的年报中表示今年将会推出一款纯电动三厢轿车车型。

“此次终止发行,将对长城发展新能源汽车带来一定的不确定性,在一定程度上会阻碍其新能源业务的发展。”宁继红说。

“终止发行带来了120亿元左右的资金缺口,仅靠长城汽车自身经营难以筹集。但考虑到长城汽车的聚焦战略,仅靠SUV车型的单一发展模式在竞争越来越激烈的SUV市场保持高速增长恐怕不现实。在此情况下,资本市场已对长城汽车未来的发展持有怀疑态度。”宁继红表示。

对此,刘伟表示,在集团整体资金有限的情况下,长城汽车需要拿出集团传统业务的资金来发展新能源汽车业务,且资金必定有限,会对长城新能源汽车发展造成研发及生产投入不足的不利影响。

中研普华研究员曹慧表示,长城汽车最终决定终止公司非公开发行A股对公司新能源汽车发展有利有弊。一方面使公司资金更加安全,为新能源汽车发展“稳住后方”。另一方面,也可能使新能源汽车投入资金减少,影响其发展。

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