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提车过大年 4款现车销售的纯电动车推荐

2016-01-30 06:59

来自 :电动邦

作者 :吴树源

阅读时长约4分钟

 

春节将至,中国人讲传统重感情,走亲访友在这个时间段是最频繁的。在这一年当中最冷的季节,出门要是没个车还真是挺不方便。相信有不少邦友想在春节之前购置一台新车,给自己的新年添个喜气。在去年底,北京市第六次新能源车牌照摇号中,共有8717个指标被直接配给新能源车号牌,年前的这一段时间也成为了购车的高峰期。目前,北京市场有些新能源车品牌已出现了提车排队的状况。因此,您要是想在过年期间用上新车,还需要选择现车销售的车型。电动邦在走访北京地区多家经销商后,也为各位邦友推荐几款现车充足且综合表现优异的车型。

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奇瑞eQ

奇瑞eQ是一款定位在A0级的纯电动小车,按配置不同共两款车型,北京地区补贴后售价5.98/6.48万元。相对较低的售价和够用的续航里程使其在该级别纯电动车市场保持了稳定的销量。目前,售价6.48万元的豪华型在北京地区现车充足。

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奇瑞eQ的外形与QQ车型保持了高度一致,车身尺寸也完全相同,长、宽、高分别为:3564/1620/1527,轴距2340(毫米)。小巧的车身也使它在寻找车位方面具备了先天优势,这样的特性在拥挤的一线城市中很为日常使用带来极大便利。

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奇瑞eQ的内饰设计以愉悦和舒适为主题。不同于传统的仪表盘的显示方式,左侧竖状图标为电动机转速,右侧为电池容量,中间液晶显示屏显示速度、续航、电压等车辆信息,而蓝色背光也契合了纯电动汽车的整体设计风格。

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奇瑞eQ的驱动电机最大功率57马力,峰值扭矩150牛米,这样的动力水平对于其1128千克的自重来说基本够用了。eQ使用的电池为三元锂电,容量22千瓦时。使用慢充电桩为其充满电量需要6个小时左右,利用快充电桩半小时左右的时间可充到80%电量,最大续航里程151公里。

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启辰晨风

启辰晨风是最早入选国家新能源车补贴目录的车型之一,上市之初由于售价较高,在新能源车市场上一直是叫好不叫座的状态。去年11月举办的广州车展上,晨风车型官方降价2.5万,北京地区补贴后售价15.28万元起,性价比大增。目前北京地区经销商处现车充足,对于重视驾驶感受和整体品质的邦友来说,晨风车型值得关注。

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晨风定位在紧凑级两厢轿车,长宽高分别为:4488/1770/1550毫米,而2700毫米的轴距带来了宽敞的驾乘空间,后排座椅可以按比例放倒,进一步拓展了其实用性。配置方面,晨风具备定时充电、方向盘加热、座椅加热、倒车影像等一系列实用功能。

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晨风车型源自全球新能源车销量排名第一的日产聆风,因此其在整车品质和产品稳定性上均有相当出色的表现,而其良好的驾驶质感更是被广大车主津津乐道。晨风搭载永磁同步电机,最大功率109马力,峰值扭矩254牛米,动力输出流畅线性,油门响应积极,配合细腻的转向手感,给人十分轻松舒适的驾驶感受。

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晨风的电池组布置在其底盘下方,这使整车重心更低,驾驶颇具韧性的悬挂设定,使整车的稳定性出色。锰酸锂电池组容量24千瓦时,可为其带来175公里的续航里程。

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长安逸动EV

长安逸动EV是长安旗下首款纯电动车,今年3月正式上市,补贴后售价14.49万元起。目前,该款车型在北京地区经销商处可提现车,部分经销商还有不同程度的优惠活动,感兴趣的邦友可以考虑出手了。

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长安逸动EV纯电动车在外观设计及内饰布局方面均与目前在售的逸动车型基本保持一致,采用蓝色装饰的前格栅、车侧及车尾的蓝色EV标识是其特殊身份的体现。车身尺寸方面,长宽高分别为4620/1820/1515,轴距2660(毫米),整备质量1610公斤。

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配置方面,逸动EV拥有车载互联系统、倒车影像、预约充电、预启动空调系统等诸多实用性功能。

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良好的动力表现是长安逸动EV电动车最大的优势所在,该车采用长安自主研发的永磁同步电机,最大输出122马力,峰值扭矩280牛米。相比目前市场在售的其它纯电动车,逸动EV的中后段加速能力更强,在城市中通勤代步抑或在高速公路巡航行驶,都显得游刃有余。该车型所配备的三元锂电池组容量为26千瓦时,能够带来160公里的续航里程,其最高时速约为140公里/小时。

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腾势

腾势电动车主打中高端市场,补贴后售价25.9-28.9万元,是目前国家新能源车补贴目录中售价最高的纯电动车。优秀的整车工艺品质和超长的续航里程使其对于中高端客户来说具备一定的吸引力。去年12月,腾势销量再创新高,单月售出872台,但由于2015年前半段市场表现一般,目前北京经销商处依然可以提到现车。

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腾势是目前进入国家新能源车目录的电动车中售价最高的一款车型,这就要求其外形设计必须能够呈现出与之身价匹配的质感,观察腾势的细节之处,确实在着重营造精致豪华的感觉。腾势的长宽高尺寸分别为:4642/1850/1642,轴距:2880(毫米),这也带来了相当宽敞的车内空间。

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腾势的内饰用料和装配工艺达到了合资品牌20几万车型的平均水准,中控台上部使用了软性的搪塑材质,门板边的扶手和内衬也使用了较为柔软的真皮覆盖,用料非常扎实。配置方面同样丰富,自动大灯、电折叠防眩目后视镜、大尺寸液晶屏、哈曼卡顿音响、倒车影像、全景摄像头等功能增加了日常使用的便利性和舒适程度。

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腾势搭载一台永磁同步电机,最大功率:117马力,峰值扭矩290牛米。虽然其自重超过两吨,但动力表现完全能够满足需求,腾势的设计时速超过了140公里/小时,高速公路也可以轻松应对。电池方面采用磷酸铁锂电池组,容量47.5千瓦时,官方给出的续航里程为253公里。

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