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北京路灯杆“嫁接”电动车充电桩 有望接通WiFi

2016-01-29 08:34

来自 :北京日报

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马路边、家门口、路灯下,被“嫁接”在一根电灯杆下的纯电动汽车路侧充电桩24小时运行,路边再配上一个标有“充电专用”字样的停车位,一套便捷的纯电动汽车充电设施就算“齐活”了。据悉,路灯充电桩的改造试点去年已在昌平区率先启动。

充电桩在大街上安家落户

在距离昌平线南邵站不到1公里的京密北路上,一排12米高的高压钠灯灯泡刚被更换为节能LED灯,这一改,将整条线路原本220千瓦的用电负荷直接降到了110千瓦;而一个快速充电桩的功率为30千瓦,一个普通慢充充电桩的功率为6千瓦——如果科学分配,节省下来的这部分电路容量,足够让十几根路侧充电桩在这条街上投入使用。

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据介绍,这里有8个慢充桩、两个快充桩,白天、晚上都可以充电,可以缓解昌平区电动出租车和私家车充电难题。在路侧充电桩推广初期,主要用户都是住在周边的出租车司机,晚上回家前把出租车开来充电,一宿就能“吃饱”。

路灯杆有望接通WiFi热点

按照规划,本北京市未来一年内将安装这种路侧充电设施200余套。在北京这样的特大城市,利用路灯节能改造的机会开发路侧充电桩,可以最大限度利用现有资源,解决征地难、开挖难、电力线路铺设难等问题。同时,由于居民小区内能增建的充电桩数量有限,城市道路路灯节能改造整体实施的直流充电桩方案更具吸引力。

数据显示,北京仅城六区就有20多万盏高压钠灯,占路灯总量的80%以上。如果全部更换为LED灯并按15%的比例加装直流充电桩,可为北京城区增加3万多个充电网点,纯电动汽车的使用便利程度会得到根本提升。根据规划,路灯充电桩还将设置由电信运营商提供的WiFi热点,方便车主边充电边上网。

根据初步设计方案,路灯充电桩有几乎不增加占地的抱杆式,也有市民常见的落地式,充电模式均为目前北京纯电动车辆通用的交流充电。

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