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广州目前最大电动汽车充电场在黄埔区落户

2015-10-28 07:45

来自 :羊城晚报

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10月23日,广州开发区春园东路3号、5号热闹非凡,来自广州开发区、黄埔区还有中心城区的人们,见证了目前广州市内最大汽车充电场的落成,这是广州目前最大汽车充电场,可容60台大客车、10台乘用车同时充电。按照国务院、广州市有关加快新能源汽车推广应用的目标和规划,广州要于2015年年底前,建设各类充电站105个。那么,曾经感觉离我们很遥远的电动汽车,是否正一步步朝我们的生活走来?

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国家电网公共充电站示意图

23日,由广州市绿盈汽车服务有限公司研发的一整套纯电动车运营使用、维修保养、充电的“保姆式”全程跟踪服务同时亮相,包括布置充电桩的充电车位。充电桩设计的充电能力为2000KVA,布置充电桩有8KW-120KW大小直流和交流35个,可同时容纳60台大客车和10台乘用车充电。

“所谓‘保姆式’全程跟踪服务,首先是我们可以提供电动车,比如45座纯电动大客车、20座纯电动中客车,这样可使客户省去一次性买车的投入,而在供车之后的使用中,每月能用低于同规格普通柴油车的成本(包括车辆折旧、保险、税费、维修、停车、能耗等),让客户享受更高级、更舒适的服务。”作为广州目前最大汽车充电场的主营公司,绿盈公司董事卢伟宗说。

广州市目前已拥有纯电动汽车1000多台,插电式混合动力汽车1000多台,但配套设施充电场到目前为止,只有绿盈这一家是对外开放的,老城区还没有对外开放的电动车充电站,而在广州大学城和广州亚运城则分别建有电动汽车充电站。然而,后者在建成后,也遭遇过“闲置”的尴尬。

相关资料显示,2014年年底,广州要完成46个充电站和3000个充电桩的建设,但无论是走访广州市主要城区及在百度上查阅,都难觅充电桩的身影。在调查中发现,因为充电桩少,纯电动汽车售后公共配套设施不足,广州大部分4S店(包括德系、日系)并没有纯电动的汽车可以购买。

没有公共配套充电桩,私人安装行不行呢?相关媒体记者曾尝试与自己所住小区的物管沟通,提出是否可以在楼下停车位安装一个充电桩,得到的回复是:需要满足以下条件才可以批准:一要有专门停车位;二要获得消防安全批准;三必须征询其他住户签名同意;四为了不出现楼宇电力超负荷运转而导致停电情况,必须得到电力部门审核;五由电力部门给充电桩单独安装电表,因为广州市政府尚无明文规定此类用电是按民用电费还是按工业用电费计费。

此外,物管方面还表示,因为占用了公共地方装充电桩,可能还要缴纳一定的管理费。

这么看来,电动车何时才能真正进入到百姓的生活,仍然任重道远。

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