许多观察机构都比较看好大众通过大力发展电动汽车来重振业务。著名风险投资公司LuxResearch也发表了类似的观点，表示对于大众这家老牌汽车制造商而言，加速产品电动化转型才是逃离这次舞弊案的正路。
大众高尔夫GTE动力电池
"大众通常在大规模推出新产品新技术时处于强势地位。他们在产品研发上的投入比任何车厂都要大，同时共享技术的产品体量也是世界最大。可以说没有一家车厂能够在产品的电动化改造上受益更多，尤其是在洗去柴油舞弊案的污点这一问题上。只不过大众出于某些原因一直没有足够的野心、动力或是领导力去这样推进，然而这一次在向无数人和机构道歉之后，他们也有可能好了伤疤忘了疼。"
不幸的是，新上任的CEO就在公开邮件中表示，“我们将会重新审视所有已经计划的投资，那些并不是那么必要的项目将会被搁置或者延期。我们必须做出巨大的财政削减来应对这一危机的后果。”此举被认为是为了应对柴油车排放丑闻在削减开支方面所形成的巨大压力。所以大众能否继续在电动汽车上加大投入，目前也还是个谜团。
那么究竟对于大众集团来说，现在的未来的电动汽车计划究竟是否能称得上“必要的”？这其实很难讲，因为面对几年之后世界范围内排放法规和能耗限制的全面升级，大众能否不借助电动技术而是只通过传统动力就能满足法规要求，不过笔者认为以大众目前的技术储备能力，不借助电动技术，单纯依靠传统动力去满足新发规是能够实现的，只不过那样的车将不太可能在市场上有任何竞争力了。
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