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SP:01 140万元起售 底特律电动CEO谈在华发展

2015-05-01 10:28

来自 :电动汽车时代

作者 :孙铭训

阅读时长约3分钟

底特律电动汽车(Detroit Electric)在2015年上海车展上正式推出其首款电动跑车SP:01。碳纤维车身,最高车速250公里,0-100公里加速度低于4秒,140万元起售,中国土豪们又多了新选择。

       这家1907年由安德森电动汽车公司创办、2008年由前英国莲花汽车工程集团首席执行官兼莲花汽车常务董事、现任底特律电动车董事长林秀山(Albert Lam)出资收购的电动汽车公司引起业界的侧目,围绕其产品定位、市场运作以及与特斯拉颇具前缘的竞争关系,这家神秘的电动汽车公司有太多需要打开的问号。上海车展期间,林秀山接受中外媒体采访时给出了部分答案。

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底特律电动汽车董事长和集团首席执行官林秀山(Albert  Lam)

问:你提到SP:01是按定制生产的,目前公司是否接到订单?第一辆SP:01何时可以交付给客户?

林秀山: 迄今为止,我们收到了来自欧洲和亚洲的50多份订单,我们预计在销售工作全面展开后订单数量还将增加。我们采取先到先得的方式,预计第一批交付的车辆将在英国、荷兰、丹麦、中国香港、中国和韩国市场。我们是限量生产,第一年计划生产50辆。第一辆车将在今年十月初交付给客户。

问:作为一家纯电动汽车的生产商,你认为SP:01的性能指标的优势在哪?它的市场售价是多少?

林秀山:纯电动车的高性能的门槛,一是车身碳纤维,二是最高车速250公里,三是加速度0-100公里是低于4秒的,如果你知道超级跑车的市场的话,你会知道就是这三个指标,没有300万人民币下不来。我们入门车售价是140万人民币。

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问:这款电动车的主要目标消费群体有哪些?

林秀山:汽车除了做交通工具以外,另外一个群体就是汽车作为速度、赛车、运动,虽然这个市场小,但也是非常推动汽车发展的重要群体。像那些超级跑车,玛莎拉蒂、兰博基尼法拉利,它们久经不衰,不断有新车出来以后,仍然有爱好者被诱惑。比如说F1赛车,汽车的很多技术都是从这些赛车、汽车运动方面提炼出来,因为是他们的需求。现在超级跑车在中国的销量,在世界上也是排在前位的,都是靠中国市场赚钱。就说明,中国有这样的群体,是喜欢跑车作为自己生活方式的一种形态。

问:底特律电动汽车公司接下来将生产哪种车型,跑车,轿车还是运动型多功能车?

林秀山:底特律电动汽车公司将一直生产高科技跑车。我们也计划生产各种车辆,即使我们最终生产和销售SUV或四门轿车,他们也都将有跑车的遗传基因。

问:公司计划在中国开设多少个经销点,分别在哪些城市?

林秀山:我们计划在上海、北京、广东和成都设立经销点,每个城市都将有专门的销售处和售后服务中心。我们选的中国独家代理,是90年代第一个把法拉利、玛莎拉蒂、保时捷引进中国的团队,当时这个车定位在这个群体,正是他们原来超级跑车卖的群体。

问:SP:01和特斯拉跑车的主要区别是什么?为什么SP:01比特斯拉S系列跑车可行驶里程数少?将来还会升级吗?

林秀山:尽管两款车都是以相同的跑车底盘为基础,但内、外构造大不相同。我们提供的是精密设计的有格调的电动跑车,性能优于特斯拉跑车。驾驶跑车更多的是感受快乐、享受驾驶乐趣,而不是纯粹以交通为目的。传统内燃机驱动的跑车如果采取激烈驾驶的话,也要比在A到B两地之间单纯地进行运输的车辆行驶里程短。

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官方标配:手动变速箱,并可以选装两级自动变速

问:底特律电动汽车公司目前有多少员工?公司的资金情况如何?你对公司是未来是如何规划的?

林秀山:我们共有约110名员工,有正式员工也有临时工。这个月底我们将关闭又一轮重要的基金,来推动我们的持续增长。我们的管理层是公司主要的成员。当然这几年有不少投资公司,对这个行业,对我们公司的技术,对整个业务的方向都很有信心,所以我们有足够的资金完成发展计划。我们坚信公司的前途一片光明,因为我们的汽车不仅仅只是交通工具。他们将通过使用V2G技术以及SAMI(智能手机应用管理程序)系统,提供能源整体解决方案。

问:SP:01会有道路救援服务吗?

林秀山:我们将为所有底特律电动汽车公司的车主提供3年免费道路救援服务。全部细节将在今年年底开始交付时确定。

问:保修范围是什么?电池怎样?

林秀山:工厂保修为5年/100,000公里,电池保修为八年,不限里程。

SP:01的充电参数:

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