古有德原朗,今有日原卡?一起看看那些新能源中国特供车吧

导语

我们相信,随着中国在全球汽车行业中实力的提升,“中国特供”不会再是是一个黑称。

在汽车圈,有这么个词:“德原朗”

全称“来自德国沃尔夫斯堡原装进口的朗逸”timg (11)

大家都知道,朗逸并不是全球车型

而是大众为中国特别设计的

(其实是上汽大众设计的)

但在宣传上曾用过类似“德国工艺”之类的文案

导致被有才的网友调侃

类似的还有“日原凌”(雷凌)、“美原英”(英朗)等

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网友们对这些“中国特供车”简直就是群嘲

而且这块的料越扒越多

看着看着突然发现自己的“宽体轿跑”凌渡居然也是中国特供的……

有点心累

那么在新能源领域,有没有“中国特供车”呢?

那当然是有的!今天邦老师带大家来盘点一下


>>>没想到你这个浓眉大眼的也叛变了——卡罗拉PHEV <<<

卡罗拉是丰田的全球畅销车型

2017年才过了50岁生日,怎么就成了中国特供车了?

其实,中国特供的是今年北京车展的卡罗拉PHEV版本

众所周知,丰田有一套享誉圈内的行星齿轮混动系统

并让卡罗拉、雷凌、凯美瑞搭载这套系统在国内上市

也就是我们看到的“卡罗拉双擎版”

啊

卡罗拉双擎版在国内新能源市场买的还算不错

原因是它真的真的省油

但有一个最关键的问题:没补贴

虽说新能源车目前的战场是一二线城市,车主都很有钱

但国补地补加起来近10万块可不是个小数目

的

不过丰田表示:销量、积分、补贴,我全都要

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这就要靠卡罗拉PHEV努力了

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你们觉得丰田此举意在何处?

丰富消费者选择?

提升销量?

还是想要补贴?

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  >>>特供中的特供——雷凌PHEV<<<    

说到卡罗拉,我们就得谈谈雷凌

 雷凌不管是燃油版还是双擎版

总是在追逐卡罗拉的脚步

这次丰田双车齐发,雷凌能不能抢到先机?

话说回来都是自家兄弟,本是同根生,相煎何太急啊

 

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>>>这个硬汉也被掰弯了—— Jeep大指挥官PHEV<<<

作为SUV中的硬汉品牌

Jeep一直给人一种没有十斤油养不起的感觉

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此次PHEV版号称百公里2升油

惊不惊喜,意不意外?

外观还是依旧的Jeep风格

还是熟悉的配方,还是熟悉的味道,就是多了个充电插头

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动力方面,估计还是那台2.0T的发动机搭配电机

大指挥官PHEV是菲亚特在国内第一款新能源车型

不管是政策倒逼也好

决心加码新能源也罢

我们希望它能对得起这个名字

成为菲亚特新能源战役的“大指挥官”

 

>>>你以为聆风来了?其实是轩逸·纯电<<< 

聆风是世界销量第一的纯电动车

不知道为啥就是不在中国上市

不过日产这次非常机智

用聆风的底子+轩逸的壳子

做了个轩逸·纯电

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不过这个338公里的续航……

有点辣眼睛啊

你不能因为卡罗拉朗逸英朗没有电动版就这样自暴自弃啊!

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日产你清醒一点啊

你旗下没有新能源产品啊!

东风的自主品牌自己都保不住

没法给你输血啊

轩逸·纯电这个上市时间

这个续航是闹哪样?

 

其实,随着中国在全球汽车市场上地位的提升

“中国特供”早已不再是一个贬义词

甚至有很多特供车型返销国外

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而且特供车必定会随着国人的喜好

做出相应的优化

我国的生产、制造、品控技术也在不断的提升

大家也无需担心车子的质量

 

邦老师认为

“特供”本来就是一个褒义词

凭什么在汽车圈里就成了贬义?

我们太需要增强民族自信了

我们世界第一的新能源市场份额

我们努力前行的自主品牌

我们越来越高的标准和要求

我们日益丰富的汽车文化……

是能让外国厂商重视,竭尽其所能为中国人定制一款车的

是能让他们明白

不去研究中国人的喜好,不去顺应国内的潮流

是会丢失这块巨大的蛋糕的

 

随着大家观念的转变,大家大可不必担心买了特供车会被嘲笑了

那么,这几款“中国特供车”,你准备pick哪一款?

留言告诉邦老师吧

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