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针对江淮新能源在北京车展上的最新成果,我们提了几个特别的问题
来自:电动邦
作者:邦老师
2018-04-26 14:16:03

作为中国品牌的中坚力量,江淮汽车在北京国际车展上携旗下多款全新产品亮相车展,发布会现场请到了江淮全球经销商一同“畅享绿程”、舒享智联车生活。与此同时,江淮2018年新能源产品规划中推出的第一款车型,江淮iEVA50正式上市,补贴后售价分别为12.25/12.45/14.45万元

多年来,江淮汽车在新能源市场积累的领先技术都在iEVA50上得到体现。在本次北京国际车展江淮展台的发布会现场,邦老师也采访了江淮新能源汽车的相关负责人,让他来为我们解读一下江淮新能源汽车的最新成果。

电动邦:江淮iEVA50作为国内400公里工况续航车型中的一员,与其他400公里工况续航的竞品车型相比较,iEVA50有哪些核心优势?

安全无忧,iEVA50搭载国际领先的电池液冷技术、经历多种极端测试,到达ASIL C级认证 ,同时动力电池系统,采用五层安全管理设计,高强度车体,360 °安全护航。

续航无忧 ,最大续航达到500公里,综合工况续驶里程400公里,且吨百公里电耗为8.33千瓦时/(100公里*1000公斤),在竞品车型中处于上等水平。

性能无忧,加速起步快,动力强劲,0-50公里加速仅需4秒,起步就领先一大步,最大功率110千瓦,最大扭矩330牛·米,加速性能完胜3.0L排量燃油车。最高车速≥150公里每小时,综合对比动力性优于市场竞品车型。整车具备四种充电方式,非常便捷。其中商用型快充至80%电量时长40分钟,快充至满电时长1小时,慢充时长7-8小时,处于行业领先水平。

驾乘无忧 ,相比市场上同级别竞品车型,iEVA50 轴距最长,达到2710mm,空间更大,驾乘体验更加舒适。智能配置丰富,自在安心驾乘,拥有更多智能操作,PEPS、EPB、定速巡航,给驾驶体验更多可能。

服务无忧,24小时远程实时监控服务以主动监控和智能管控为核心,构建“PC端远程监控+微信故障推送+APP维修应用+网页Know-how平台”为一体的新能源车辆服务信息化工作平台。手机APP远程互联,车辆尽在掌握,可实现通过远程开启空调、遥控充电、定位寻车功能及车辆状态。

电动邦:除了此次上市的iEVA50,江淮新能源在2018年还有哪些新品计划?

除了巩固已有的iEV7S和iEV6E以及iEVA50,我们还将在今年推出iEV6E运动版、iEV7S长程版、iEVA60等新品。

电动邦:因全新国家补贴政策的出台,我们注意到,江淮新能源1季度销量达到1.1万辆,而其他主机厂商包括北汽在内,销量都出现不同程度的下滑,江淮新能源是如何做到逆势而上的?

主要来源于用户对于江淮新能源产品的认可。iEV7S,全面达成或超越国际优秀标杆日产LEAF ,是江淮电动车十年产业化技术积累的集大成者,在2017中国量产车性能大赛中获纯电动小型SUV组“冠军”。iEV6E获得中国汽车技术研究中心行业权威“EV-TEST"测评四星,微型车组的“冠军”。

其次丰富的产品种类,也让消费者有了更多选择空间。面对补贴退坡,江淮新能源积极应对,依托在新能源领域十年七代技术研发的成果积累,形成A00(iEV6E/iEV6E运动版)、A0(iEV7S)、A(iEVA50)、B(iEVA60)级车产品矩阵,形成品种丰富,门类齐全的产品谱系,打造具有10多款可售产品的产品线,覆盖新能源各细分市场,广泛满足私人领域、分时租赁、公车改革、企业用车等各类需求。

电动邦:江淮新能源作为国内最早从事新能源汽车研发、生产销售的主机厂商,江淮新能源在纯电动汽车的核心技术上都有哪些突破?

除了大家熟知的三大电六小电之外,江淮新能源在还掌握了四大国际领先技术:

国内独一无二高比能电池包液冷技术,有效解决电池热失控安全的热辐射和二次短路问题,在使用中更安全;该技术能够保证电池的工作温度控制在10-35℃之间,能够大大延长电池寿命;

独创五层次安全设计,通过五层次电池防护,全方位安全升级,确保车主开的安心,用的放心;

突破四大类防驾驶冲击的电驱动技术,彻底解决了纯电动汽车的驾驶冲击问题,使得驾驶更平顺;

中国首个单踏板操作及能量回收系统,只需松踩加速踏板实现加速和制动,能量回收贡献率高达17%,即续驶里程提升17%,达到国际一流标准。

电动邦:我们注意到江淮新能源在2018年提出了“科技引领、大众e行”的倡议书,出发点是什么?

该倡议书的提出,也是江淮新能源践行新能源普及者走出的重要一步。是积极响应国家号召走出的重要一步。在2018年初提出了“科技引领、大众e行”的品牌主张,我们希望坚持新能源汽车技术创新、产品创新、营销创新,践行科技引领,大众e行,从我做起的品牌主张,以技术创新降低新能源汽车的成本,确保江淮生产的新能源汽车,人人都买的起、用得起、用的好,从而真正使新能源汽车成为家庭用车之首选,更快地走进千家万户,使所有人都能享受蓝天碧水的生活。

电动邦:江淮汽车在几年前就制定了iEV+战略,那么经过十年的积累后,目前处于一个什么样的现状?

行业地位:截止到2018年3月底,累计示范推广突破8万辆,累计行驶里程突破10亿公里,单车最高运行里程35万公里。在目前纯电驱动家轿市场,持续保持私人用车领域推广规模领先。

核心技术与产品,坚持实践创新,保持战略定力,深耕核心技术,苦练产品内功,积累了在市场上可持续发展的竞争优势。以突破电池包安全技术为代表的纯电驱动技术基本成熟,坚持设计价值,构建了世界先进、国内领先的iev技术平台,打造了A00(iev6E)、A0(iev7S)、A (ievA50) 、B (ievA60)级车系列化的第二代产品,产品成熟度国内最高,具有显著竞争优势。

行业认可的优异产品品质。iEV7S,全面达成或超越国际优秀标杆日产LEAF ,是江淮电动车十年产业化技术积累的集大成者,在2017中国量产车性能大赛中获纯电动小型SUV组“冠军”。iev6E获得中国汽车技术研究中心行业权威“EV-TEST"测评四星,微型车组的“冠军”。在国内率先突破纯电动轿车最大续驶里程400km,以ievA50为代表的江淮长续驶里程电动车技术和产品已经成熟,可以大规模市场化。续驶里程和技术成熟度达到国内领先。

基本成熟的产业链。形成了深度战略合作的供应体系价值链,有几十家企业和单位、上千人创新生力军。同时牵手蔚来,联姻大众,加速转型升级。

市场建设卓有成效、商业模式创新仍待突破。 2017年建设渠道202家,专网155家,混网47家。商业模式创新上需进一步研究未来出行趋势,适时拓展出行服务领域。

服务能力。基本建成三层次服务体系:总部、服务中心及4S店,初步实现通过远程诊断参与服务。

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