续航350公里以上 3个月内上市的9款纯电家用车推荐

导语

年已过完,正该收心,纠结新年买啥电动车?“值得买”的推荐都在这了。

上班第二天,先给大家拜个年!祝大家狗年充电不排队,开车不闹心。 

节前,市场上已经相继推出了几款高续航家用车型,今天,邦老师给大家推荐的车型主要强调一个“新”字,具体说,就是3个月内上市新车的推荐 —— 个顶个都是续航好手。虽说都知道今年开启了300公里续航时代,但邦老师决定进一步提升标准。

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占号神器先不说,今天咱单表靠谱实在的家用之选,选择标准如下。

■  入选标准

1. 已知综合续航大于等于350公里——其他暂且不论,续航还是首要的;

2. 预计价格30万以内(起价)——经典家用车区间;

3. 三个月内(至4月底)有望买到(不包括可预订)——瞄准您眼前的需求,再远先不提。

下面我们将按时间顺序排布,方便您根据自家计划选购。

吉利帝豪EV450

   3月上市 预售价14万元起

帝豪EV

帝豪EV300作为2017年纯电市场紧凑型区间的销量亚军,以微小差距落后于比亚迪e5。此次EV450于年前发布并且内外升级非常全面(外观、内饰、动力系统等),打响了自主品牌紧凑级车型400公里续航第一枪,无疑想与比亚迪争个高下,就看您更认可哪个了。

帝豪

比亚迪秦EV 450

预计3月上市,预售价16万起

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秦EV一直是比亚迪纯电家族和王朝系列的先锋,外形动感、加速有力,在目前纯电市场上代表紧凑级车的较高水平,配置也明显较同门e5更高,适合在续航达标基础上对品质有要求的人群。

秦

■ 比亚迪e5 450

预计3月上市,预售价14万起

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2017年纯电市场紧凑级车型的销冠,朴实无华,一直是经典的性价比之选。之前在与帝豪EV的对比中,在电池质保、悬挂配备和快充功率等方面存有一定有优势,且看这次双双更新之后表现如何。

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比亚迪宋EV400

预计3月上市,预售价20万起

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目前阶段紧凑型SUV中续航最高之一,外形凌厉,动力强劲。之前搭载磷酸铁锂电池的宋EV续航是270公里,冬天掉电相对快,升级后的宋EV450搭载三元锂电池,续航升至350公里,超过竞品荣威ERX5的320公里,而且加速性能要比荣威ERX5快不少。 

宋ev

江淮iEVA50

有望3月上市,预计售价14万左右起 

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iEVA50源自江淮和悦,和悦定位就是一款物美价廉的车型。从数据上看,在车重和充电时间数据上相比同级主流车型缺乏优势,但空间是和悦车型的一大优势。凭借其高续航和大空间,将与同级一众强调性价比的对手们展开厮杀,尽管价格尚未公布,邦老师预计跟帝豪EV450和比亚迪e5相似。

江淮

■ 瑞虎3xe

3月底上市,据传预售价12.58万元起

瑞虎3xe

去年就频繁传出上市消息的3xe,该车基于汽油版瑞虎3x打造,定位于纯电小型SUV,搭载跟艾瑞泽5e相同的动力总成,是已知上半年上市纯电小型SUV中续航最长的车型,除去续航外配置也不低,但相比将上市的比亚迪元EV和北汽ex360,价格也会稍高一些,因为后两者的续航都是300公里。

瑞虎

腾势500

3-4月上市,预售价29.98万元起

腾势500

腾势一直没有可抗衡的直接对手,并且还拥有奔驰光环加持。除去外观设计见仁见智外,工艺、安全性和豪华感都有相当保障,虽然同价区间中还有续航和空间都不输它的比亚迪e6存在,但是两者毕竟面对不同人群市场,所以是你的菜就大胆选择吧。

腾势

北汽新能源ET400

4月北京车展上市,价格未知

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源自2017年上海车展首发的概念车EX400L,目前北汽新能源SUV中定位最高的车型,造型年轻前卫,据传有可能改名EX5,竞争对手将是比亚迪宋EV300。

北汽et

■ 北汽EU450

4月北京车展上市,价格未知

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相比EU400,EU450此次不但续航小幅升级,外观内饰相比EU400也有明显变化,因为它基于全新一代的绅宝D50打造,至少颜值不再是消费者吐槽它的理由。

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其他已上市续航在350公里以上车型,还包括比亚迪E6、北汽EH400、奇瑞艾瑞泽5e、风神E70等。加上这些选择,近期综合续航在350公里以上的选择就已经有十几款之多,且不排除有漏网之鱼,因为有些新车尚未公布续航数据。

■ 邦总结

国补政策节前刚刚发布,地补政策各有不同,加之未上市车型数据有尚有缺失,其价格和补贴金额多数无法完整推算,因此厂家给出的预售价仅供参考。

2018年是新车竞争非常激烈的一年,在未来一年乃至几年中,高续航车型必将层出不穷,续航能力不断升级和上市时间上的“错位”竞争将是非常有趣的。邦老师认为,续航到了350公里的话也就没必要再等,当然邦老师也明白,理论数值只是主要参考,除去实际续航表现外还有其他关键问题,比如低温保护、充电速度和电池衰减等等,当然,关系到补贴系数的低能耗也是很关键的。希望这些即将面世的的新车,续航和性能更加“货真价实”,数值不只是停留在成绩单上的噱头,未来我们力求一一为大家进行实测。

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