2017广州车展|邦热点 日产聆风国内首发

导语

新一代聆风采用V-Motion前脸设计,搭载ProPilet辅助驾驶系统,还可以自动泊车。

[电动邦 2017广州车展 原创]

在中国纯电动车的起步阶段,免不了向技术相对先进的车企学习,而在纯电动小型车当中,有个公认的标杆——日产聆风。不论是曾经的进口聆风,还是后来启辰的翻版晨风,都给人一种“路人甲”的感觉,如今换装V-Motion家族外观的聆风亮相广州车展,除了变美之外,还带来了许多“高科技”。

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 新车速读:

1.新一代聆风采用V-Motion前脸设计,LED灯组也显得更时尚。

2.4摄像头+12声纳探测器的传感器系统为全景影像和自动泊车提供支持。

3.聆风配备了流媒体内后视镜。

4.新车搭载ProPilot辅助驾驶系统,与ACC功能相近,手不可离开方向盘。

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从外观设计上来看,聆风采用最新的家族式设计,并且配备了LED大灯,车身颜色也更加丰富,还有Nismo版可选,的确是变美了。遗憾的是,新聆风的内饰仍然在保密之中。

这年头,没点儿高科技还真不好意思说自己是新能源车。聆风周身分布4颗摄像头和12个声纳探测器(即雷达),支持全景影像和自动泊车功能,同时还有ProPilot辅助驾驶系统,其功能与ACC也比较相似。

聆风的动力系统有了很大的提升,其最大功率和最大扭矩数据都有增加,而加速最大G值则趋于稳定,说明加速过程中更平稳了。

邦点评:

目前,聆风还并没有国产计划,不过根据现款聆风的发展趋势,很有可能在未来交由启辰来生产,其好处就是降低成本。若届时新聆风能够在续航里程和价格方面作出让步,那么它或许会成为力压自主品牌的进口新能源小型车。

本次发布会上,东风日产还启动了i-动力计划,从“降低燃油消耗,提升效能”,“研发混动技术,降低排放”,“导入EV技术,实现零排放”三方面入手,致力于燃油动力与电动动力的效率最大化,使车辆更环保、更高效,并赋予消费者更激情的驾驶体验,是打造“零排放”社会的整体解决方案。

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最后,东风日产公布了截止2017年11月15日官方销售数据,其销售数量已达905874辆。

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