新能源汽车发展至今，已有越来越多的新能源汽车驶入家庭。这其中，最早一批新能源汽车将进入置换期，且未来将有大批新能源汽车面临转手、置换等问题。那么，当前新能源汽车二手车市场情况如何？新能源汽车二手车如何评估的？带着这些疑问，我们一同来浅析下新能源车二手车市场。

1、新能源二手车市场现况

大家知道，燃油汽车中，发动机相当于汽车的心脏，而电动车中，电池的地位亦是如此。消费者在购买电动车时，也开始关注于电池的质保问题。因此，不同厂家也制定了相应的质保政策。在二手车市场中，电池寿命成为了影响新能源汽车购买积极性的重要因素。但是，目前电池性能的评测还没有统一的标准，所以，只能通过车辆的使用年限和行驶里程进行简单评估，且在一些评估机构，他们会选择保守型评估，这样可售卖的空间才会变大。

从事二手车评估多年的廖先生向我们反映道，“新能源车的评估鉴定方法是比较难的，就拿我们公司来说，混动车型会根据里程与充电能力等进行评估，二手市场还是乐观的，但对于纯电动车，我们现在只收特斯拉这样的高端车型，普通纯电动车基本不收。”

廖先生也简单向我们阐述了一些纯电动车回收的要点：

1、车型外观的评估（较为常规的检测）；

2、根据车型年限与里程进行评估（每家车企质保政策不同，超过质保期的车辆评估会较为保守）；

3、内饰使用状况的评估（与燃油车大同小异）；

4、电池单独检测（如果充满电，续航能力未能达到工信部续航里程70%，则回收概率较低）。

不过相对于燃油车，纯电动车的回收也有一些好处，那就是不会有泡水车的顾虑，其次目前的纯电动车二手车市场空间较大。

话锋如此，也许很多想选购纯电动车的网友会对未来置换失去信心，而为了鼓励网友的购买信心，一些车商也做出了些尝试。深圳知豆某经销商向我们反映，“对于消费者所反映的转手问题，我们也做了一些尝试，那就是自己成立一个二手车部门，通过回收，将部分车辆进行二次使用，一些无法使用的车型进行归类处理。”

综合来看，新能源车本身的评估鉴定方法是比较难，也没有统一规范。因为电池制造技术也在不断发展变化中，这种技术升级对二手车的估价会产生一定的难度，因此二手车车商也有所顾虑，因此，会制约新能源二手车市场的发展。

2、新能源二手车最大问题：贬值率高

影响新能源汽车在二手车流通一大障碍在于——贬值率较高。尤其是纯电动汽车，当前纯电动汽车在二手车市场并不被看好，一辆使用一年的纯电动汽车折旧率往往高达50%以上，明显高于传统汽车。

导致纯电动二手车贬值的主要原因也存在诸多方面：

（1）纯电动汽车不同于传统燃油汽车，整车的核心部件已从发动机变成动力电池，于是，电池衰竭程度则在很大程度上决定了二手纯电动汽车的价格；

（2）当前纯电动汽车市场保有量较小，各品牌之间差异化不明显，市场认可度较低，需求相对较弱，导致价格迟迟未能上涨；

（3）除技术和市场的原因之外，纯电动汽车由于受到政府的补贴支持，购买新车价格较低，对于消费者而言，在持币购买的过程中更倾向于购买新车而非二手车。

可以说，受到综上几点原因，纯电动二手车的贬值率明显增高。

3、新能源二手车市场未来预想

有数据显示，去年我国各类新能源车销售量超50万辆，累计销量也已超100万辆。按照这个发展趋势，到2020年，我国新能源车累计量将超500万辆。这也就意味着，不久后，新能源二手车市场将出现井喷的状态。而在市场规范方面，北汽新能源联合第三方评估机构，推出了业内首个《北汽新能源二手车检测标准》，暂时填补了国内新能源汽车检测评估领域的空白，但依然存在很大的局限性，所以，未来政府宏观调控也是必不可少的。

■ 邦点评

总的来说，目前的新能源二手车市场还不是很成熟，成交量也不是很乐观，这主要受限于参差不齐的电池技术与不太规范的检测标准。如果能通过市场与政府的双调控，相信新能源二手车将迎来一片红海。不过，即使目前新能源汽车发展大力向前，且部分城市主推纯电动汽车，但新能源汽车与燃油车的比例仍然较为悬殊，要想早点一点迎接这片红海，就得售前、售后、置换等方面多管齐下。