定位中
热门城市:
北京
上海
广州
深圳
杭州
南京
退出
传统燃油车再见了 看欧洲五大车企未来电气化时间表
来自:电动邦
2017-09-22 08:30:00

2019、2020、2022、2030,大家面对这些数字或许没有太大感触,但对于欧洲车企而言却是迫在眉睫,这些数字就是欧洲5大车企实现电气化转变的时间节点。也许到2040年我们就要和传统燃油车说再见,迎接我们的将会是48V混动、插电混动和纯电动这三大动力模块。

环保、政策、对手逼迫厂家推出电气化时间表

之前世界各国都推出了传统燃油车禁售时间表,荷兰和挪威两个国家分别宣布将在2025年执行相关政策。作为汽车大国的中国也在制定传统燃油车禁售时间表,从政策上来看,各国政府都不想为传统燃油车留一条活路。

特斯拉一个几年前还不被看好的电动车企,现在反倒成为传统车企的隐患。虽然特斯拉的某些性能不及传统豪华车,但它风驰电掣的性能、未来感十足的科技配置和越来越长的续航里程就是代表着未来。如果传统车企依旧按照传统节奏走下去,未来会很危险,因此新思路、新战略成为近几年车企发展的重头戏。

2019年:沃尔沃将停止传统燃油车生产

之前沃尔沃多次发布公告,称自2019年起只生产插电式混动和纯电动车型。这标志着沃尔沃汽车将告别纯内燃机,沃尔沃汽车也将成为首个全面电气化的豪华汽车制造商。

沃尔沃汽车将推出一系列包含电气化技术的汽车产品,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、以及中混混合动力汽车。2019年至2021年,沃尔沃汽车计划推出五款纯电动车,其中三款为沃尔沃汽车品牌,另外两款则为沃尔沃汽车旗下的Polestar高性能电动车,这5款车型还可选择搭载插电式混合动力或者48V混合动力。

目前,沃尔沃的产品序列中拥有40系列、60系列和90系列,同时还有对标宝马M品牌的Polerstar品牌。除未上市的40系列,S60L、S90、S90L、XC90等多款车型都推出了插电混动版车型。通过涡轮增压、机械增压、电动机的共同努力,沃尔沃的Drive-E系列发动机动力参数能达到传统V6或是V8发动机的水平。

沃尔沃已经做好准备,在即将上市的XC40的动力配置清单中,我们发现了插电式混动的身影,这也是为2019年的规划做准备。相比奔驰、宝马这些体量大的豪华品牌,沃尔沃产品线较短、动力系统相对单一,在传统豪华车竞争中沃尔沃也许不占优势,但在电气化进程中,沃尔沃可以在短期内时间转身,甚至领跑。

2020年:捷豹所有车型都会提供混动、纯电动车型

法兰克福车展前夕,捷豹举办了《科技“心”生》科技大会。大会中,捷豹路虎首席执行官拉尔夫·斯佩思博士表示:“从2020年起,每辆捷豹路虎车型都将被电气化,这将给我们的客户更多的选择。”同时,捷豹也会在人工智能、自动驾驶、互联网甚至物联网方面加大研发力度。

这次科技大会中,捷豹路虎放出了一张官图,这张图分别代表着昨天、今天和明天。同时,这也代表着捷豹电气化发展的三个方向。E-TYPE ZERO是捷豹经典车部门推出的全新产品,在老车的基础上改装电气化系统,使其成为富豪手中的新玩具,I-PACE有望在明年上市,这是捷豹首款纯电SUV。FUTURE-TYPE就是未来,它展示了捷豹路虎未来的战略与思路。

尽管捷豹推出了完成度接近量产的i-PACE,不过它没有一款在售的插电混动和纯电动车。要实现电气化战略捷豹还有很长的路要走。

想了解捷豹的昨天、今天和明天吗?点击以下链接查看!

《一个方向盘就能掌控一切?捷豹FUTURE-TYPE诠释2040年智能出行新概念!》

《搭载90kWh锂电池 捷豹I-PACE准量产版亮相》

《玩转经典车新思路 捷豹E-TYPE ZERO正式发布》

2022年:奔驰将增加50个电气化车型

德国三驾马车中,宝马正在快马加鞭的向前狂奔,老对手奔驰虽然起步慢。但凭借着自身雄厚的研发能力和在新能源多年的耕耘,奔驰想追上对手并不难。投资特斯拉,与比亚迪合资成立腾势都是为之后的电气化做准备。如今,奔驰推出了EQ新能源子品牌,并且首款新车已经接受预定。

▲ 奔驰Generation EQ概念车

今年法兰克福车展期间,梅赛德斯-奔驰首席执行官蔡澈博士表示,到2022年,奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本,并且届时将会至少再增加50个全新的电气化车型。与此同时,奔驰旗下的子品牌smart也将在2022年之前完成电气化过度。

奔驰EQ品牌最早于2016年发布,目前该品牌下已经推出了Generation EQ(SUV)、EQA(紧凑型轿车)两款概念车。另外,奔驰还注册了EQC、EQE和EQS等商标,这几个商标分别对应了奔驰的A级、C级、E级和S级。目前,首款车型Generation EQ的量产版车型已经开始接受预定。

据悉,消费者可通过交付2500美元(约合1.7万元人民币)定金的方式来预定这款纯电动SUV车型,新车预计将于2019年正式交付,目前这款新车已经收到2000台订单。未来,EQA量产版车型还将以国产的形式进入国内,届时属于豪华品牌的电气化大展将拉开帷幕。

想知道奔驰EQA概念车具体情况的网友可以点击以下链接

《解读奔驰EQA概念车 奔驰真的要进军新能源车市场了》

2025年:宝马的NUMBER ONE>NEXT战略

NUMBER ONE> NEXT是宝马最新的电气化战略,到2025年宝马将发布25款新能源车型,其中12款为纯电动车型,未来所有品牌型号的新车都将推出纯电动产品。相比其它品牌的泛泛而谈,宝马甚至给出相关新车推出的详细时间表。

宝马将于2018年推出BMW i8敞篷跑车,2019年推出首款MINI电动车型量产版,2020年全球推出纯电动核心产品BMW X3,还将在2021年推出BMW iNEXT创新先锋车型。

到2025年,宝马集团将推出25款新能源汽车,其中12款为纯电动汽车。预测到2025年,宝马集团的新能源汽车销量将占整体销量的15%-25%。

在法兰克福车展上发布的全新BMW i Vision Dynamics概念车定位于BMWi3和BMWi8之间,是一款动感且极具进取精神的四门轿跑车。其电动行驶里程高达600公里,最高车速超过200km/h,0-100km/h加速仅需4秒 。

BMW i Vision Dynamics Concept(点击车名查看详解文章)

截至2016年,BMW在全球实现10万台新能源车销量的里程碑,截至目前,已有超过16万辆宝马集团的电动车型行驶在道路上,2016年新能源车的总销量也达到了4万台。今年,宝马有望在全球售出10万台新能源车,其中i3的销量有望实现翻番,。

在销量占比上,去年电动车已经占到宝马总销量的2.6%。2025年,预计电动车将占据宝马销量的15-25%。这意味着宝马全系车型都将实现电气化。

2030年:大众I.D.家族征战新能源市场

别看现在大众在新能源领域没有太大动作,其实它是在闷声发大财。大众是最懂中国市场的海外品牌,因此它也给出更多、更详细的战略。除了I.D.家族、新能源车专属的MEB平台,大众还投入超过240亿欧元的新能源车专项研发资金。

▲ 大众MEB平台

近几年,大众在新能源车领域推出了几款车型,例如采用插电混动的高尔夫GTE和e-高尔夫,较高的售价和较低的竞争力注定他们不会是热销车型。未来剧情会有大反转,本届法兰克福车展中,大众宣布至2025年将推出80款新型电动车,其中包括50款纯电动车和30款插电式混合动力车型。2030年,大众品牌的新能源车将达到300款。

▲ 大众I.D.家族国内上市计划

▲ 大众I.D.家族三款新车

在国内,大众将推出国产、进口插电混动和纯电动车数量将达到20款。其中I.D.家族四款新车都将入华,同时还将推出更多全新车型。

 

相比其它品牌,大众提出了更细化的电气化进程和新车规划。作为最懂中国市场的海外品牌,大众推出的每款新车都会更注重国内消费者的喜好,尽管之前推出的新能源车不是很成功,未来大众的新能源车会根据国内政策、用户习惯对车型进行修改,因此在电气化时代,大众有可能还是最受欢迎、卖的最好的海外品牌。

■ 邦点评

五大车企在同一时期共同发声宣布电气化战略与时间表,这肯定不是巧合,今年将是全球新能源车爆发的元年。从各家车企发布的战略中,我们发现了共同点与不同点:

1.未来车企将推出48V混动、插电混动和纯电三大动力模块;

2.新能源子品牌/家族将与传统车系并存,车企将推出更多的产品线以满足消费者的需求;

3.自动驾驶、全新的出行方式已经成为各大车企的主要课题;

4.那些顽固、不愿意改变、不接受电气化的车企,也许等不到2040年咱们就要说再见了。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
收藏
分享到:
最新文章
最高续航401km,搭载CTB一体化技术,9.68万起售的元UP正式上市
高速NZP略保守,内饰大升级,试驾全新极氪001
从「新世代概念车」,看宝马在2025年如何玩转电动化
试驾哈弗二代大狗Hi4!从城市到越野,性能与能耗完美兼顾
浅析 | 东风日产「启辰DD-i超混动」系统
双电机四驱,续航820km,红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花?
奥迪Q6 e-tron全球首发,出身PPE平台,保时捷Macan EV的“平替”来了?
两把锁+空悬+CDC!超级增程2.0!深蓝G318正式发布
新BaaS+新电池+新品牌,蔚来构建商业版图“二期工程”
享界S9/光束ACEMAN领衔,这几款全新纯电轿车谁最有潜力?
金标大众!配备双电机!大众安徽首款车型定位纯电轿跑SUV
保时捷Taycan Turbo GT领衔,新款Taycan全球同步首发