10000公里的野心!开辆电动汽车从北京奔西藏!

导语

“走,开着e6去西藏啦。”

爆点:北京-西藏-北京,1台电动车,2个人,10000公里,无补给,无后援,挑战电动汽车极限

“电动中国行”,这是由电动邦联合车友举办的一次电动车远行壮举,行程近两个月,双人,单车,10000公里,无补给,无救援。这场电动之行的路线为:北京-西藏-北京,全程由江湖人称“恐龙蛋”的张帅完成。

恐龙哥 (2)

姓名:张帅 车型:2014款e6

电动邦车友

驾龄13年,北京新能源第一批正式车主

2014年购车,至今行驶13万公里

单人单车自驾穿过无人区、沙漠、雪山

到过云南边境,坐船跨过渤海湾

有丰富的电动汽车出行和极限穿越经验

 

这次电动西藏之旅,是电动邦和车友共同完成的第一次旅行,是电动汽车旅行史上具有里程碑意义的事件。这也足以表明电动邦在电动汽车领域的影响力与专注度,后续更丰富的电动汽车活动我们当然还会陆续推出。

而关于西藏自驾游的话题,你或许已听过太多,那些驾驶燃油车、摩托车乃至电动自行车进藏的旅行,总会博一票眼球。然而,小编今儿说的这次进藏之旅,却和所有人的都不同!

路上1

“恐龙蛋”开着比亚迪e6,已在路上。

“电动中国行”开幕!

 

北京-珠峰大本营-北京

不像那些直接从四川或云南进藏的自驾游,这次我们的主人公——张帅和琴姐(帅哥老婆),可是要从北京出发到西藏珠峰大本营,一路途径烟台、洛阳、西安、重庆、贵阳、昆明、香格里拉、拉萨、珠峰大本营、喀纳斯湖、乌鲁木齐、嘉峪关、兰州、榆林、朔州等地,最后再回到北京,全程10000公里左右。

目前计划的路线图如下所示。

地图

 

10000公里÷300公里

这10000公里的野心,帅哥会驾驶一辆纯电续航为300公里的2014款比亚迪e6抵达。如果按照每行驶300公里就能充上电的话,他需要充电33.3次才能走完这10000公里的版图。而在这10000公里中,只有帅哥和他的老婆琴姐,他们会经历高原、山谷、河流、戈壁、沙漠、无人区等极限行驶路况,会在低温、高温、雨雪、狂风等极端天气中一路前行。

因此,这段路是自由的,是流浪的,但也是危险的,是状况频发的。比如,在偏远山区无人区没电了怎么办?在极端天气情况下遇到突发状况怎么办?

针对目前能想到的所有可能遇到的问题,帅哥做了一系列很充分的准备,而这准备的严谨程度简直让我们所有人吃鲸!

全尺寸备胎

便携式充气泵与液压千斤顶

便携充电设备

双头交流线

应急电瓶搭电连接线

大奶瓶

应急救援自救车用履带

万用表修车工具及日常工具

高压主接触器

车载冰箱

拆掉原来备胎后

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而所有这些装备都已被装上了“恐龙蛋”的爱车,陪他一路南下。

 

这是一次不知道终点的旅行

大多数进藏自驾游,都会规划好每一天的路线、每一个补给的地点,确保安全无虞。然而,我们的帅哥是不同的,因为上述路线只是“恐龙蛋”在脑子里大致规划的一条路线,具体能走到哪里,具体走到哪里会遇到什么突发状况而使这次野心之旅划上句号,说实话,帅哥和将持续报道这次自驾游的我们,都不得而知!这样随心所欲而充满危险&挑战的旅行,是不是让人满怀期待?

无人区

西藏无人区,图片来自网络。

 

So用一辆电动汽车真能征服中国吗

2人,1车,10000公里,驾驶这辆电动汽车,到底能不能征服中国?用帅哥的话来讲,征不征服并不重要,他在乎的是前往过程中所有的风景、故事与心路历程,因此说,这趟西藏之旅会更贴近心灵的感受与方向。

此外,“恐龙蛋”也表达了这次旅行的另外一些层面的目的

“我想用这次路况复杂、气候多变、路途遥远的旅行告诉所有人,电动汽车并不像很多车友所偏执认为的那样,是无法进行长途旅行的。”

“在这一路上,除了带大家见识各地风情文化的同时,我还会关注每个地方电动汽车、充电桩等使用与分布情况,这能够对以后想驾驶电动汽车旅行的朋友有真正意义上的帮助。”

 

“恐龙蛋”现已在路上

在你阅读这篇文章的时候,帅哥已在这次征服的路上,而今天,是他出发的第三天。“电动中国行”,这辆比亚迪老款e6,究竟能带我们的主人公到多远的远方?小编也真的无法剧透(我也绝不会告诉你他现在究竟到了哪里)。

 

仪表盘

对此,电动邦官方将对“恐龙蛋”的西藏之旅进行全程关注,对路上见到的所有风景、故事、突发情况等进行独家报道

此时此刻,你有什么要对“恐龙蛋”说的吗?你认为他又能走到哪里呢?

 

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