售价12-40万,7款待上市纯电动SUV盘点

导语

相较在售纯电动SUV,它们的竞争力更强吗?

燃油车SUV车型在国内火热得一塌糊涂,哈弗H6能够细分出60多款在售车型,可见市场竞争之烈、需求之旺。

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反观新能源汽车市场,在整体市场弱小的情况下,SUV车型数量、销量自然羸弱,车款不过数种,月销不过千台。似乎简单介绍几款在售车型没啥意思,在冥思苦想中,毛主席他老人家那句话点拨了我,写下这篇文章:

世界是我们的,也是你们的,但终究还是你们的。

笔者观察,5款在售纯电动SUV摆在一起,就像织就了一张特别稀疏的网,放在海产资源丰富的水域,漏掉了N多“鱼”。

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从车型尺寸、补贴后售价均能看出,5款车可分为三大阵营,小型SUV,紧凑级SUV,中大型SUV。

其中,由于车型数量较少,市场并未被精耕细作。从价格上看,12万元以下,14-18万元,23-30万元的价格区间尚属真空地带,但你要知道,这个世界没有绝对的真空,总要有什么填补进去。而盘点尚未上市的各品牌SUV车型时,发现,wow,他们正在瞄准空白地带,努力地冲。

 

2500mm轴距上的战争

比亚迪元EV

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比亚迪元EV,车身尺寸为4360×1785×1690mm,轴距2535mm,车型定位在宋EV之下,所以售价预计在15-17万元之间,元EV一旦上市不仅丰富了自家的产品线布局,也会再向下挖掘市场上的潜在用户。

外观方面,比亚迪元EV仅在车身标识、充电口等细节上与燃油版有所不同。

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内饰方面,设计风格与宋EV相同,并没有采用大屏设计,颇有大众套娃设计之感,熟悉比亚迪内饰布局的朋友上手会很简单。

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动力方面,比亚迪元EV将沿袭宋EV的动力配备,搭载双电机系统,两台电机分别驱动前后轴,综合最大功率达到160kW。目前续航里程信息不明,预计在250km左右。

 

广汽传祺GE3

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又是一款轴距在2500mm左右的小型SUV,其具体车身尺寸为4337/1825/1655mm,轴距2560mm,相比较在售的EX260和元EV,广汽传祺的这款车外观上设计更加简洁,且三角元素体现在各处细节造型上。

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GE3采用了家族式“凌云翼”设计,前进气格栅为封闭状,内部是菱形的装饰纹理,底部的光带条则会与前大灯组相连。前保险杠造型激进,两侧三角造型极具辨识。

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车身侧面较为紧凑,腰线从前轮一直延伸至后尾灯。GE3采用19寸低风阻设计轮毂,纯黑色类似悬浮式的车顶突出运动感。

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车身侧面较为紧凑,腰线从前轮一直延伸至后尾灯。GE3采用19寸低风阻设计轮毂,纯黑色类似悬浮式的车顶突出运动感。

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动力方面,GE3的电机最大功率为120kW,峰值扭矩290N·m,最大续航里程将大于310km,0-100km/h加速时间为9.3s。

 

长安CS15 EV

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众多厂家之所以如此热衷于小型SUV的道理明显,越是大型的车型售价越高,与目前消费者承受售价区间不符,不少用户持占号心理购买A00级车型。

长安CS15EV的车身长宽高分别为4100/1740/1635mm,轴距为2510mm。

车型外观变动不大,采用了封闭式进气格栅以及各种表示新能源汽车属性的点缀。

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内饰部分也根据新能源汽车特性进行了微调,比如旋钮式换挡结构,蓝色长安logo等。

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动力方面,该车搭载了一台最大功率为55kW的电动机,匹配三元锂电池组,综合续航里程300km。

 

主流的紧凑级SUV市场,提不起劲

奇瑞瑞虎7e

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早在2016年的北京车展上,奇瑞的瑞虎7e就已经展出面世,然而时隔1年多,仍旧迟迟没有上市,不仅令人唏嘘,再不出山,消费者真就等得花儿也谢了。不过,也许奇瑞在等待其他品牌的先发车型探路,它后发制人。这不是打圆场,而是在新能源汽车领域,有不少例子证明,把握不好先发优势,一样没有好的市场反馈。

由于目前并没有瑞虎7e的车型数据,则权以燃油车瑞虎7的尺寸做参照,车身尺寸为:4505/1837/1670mm,轴距为2670mm。直接竞争对手为人气很旺的比亚迪宋EV和荣威ERX5

奇瑞瑞虎7e在外观设计上有很强的原创度,与它的两个竞争对手相同,这是非常值得赞许的地方。

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目前该车的信息透露较少,除却外观之外,只知道新车续航将超过350km,当然,从下面内饰图中能看出,瑞虎7e的设计真的很用心,整体观感简洁利落,且颇有质感。

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广汽传祺GS4 EV

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这是喊上市喊得更早的一款车,在2015年就已经亮相,声明2016年上市,可是近两年过去,依旧没有动静。燃油车作为广汽传祺的顶梁柱,其纯电动版的基础不差,但迟迟不能上市,透露信息过少,这令该车逐渐神秘起来。

从最开始的没有快充口,只有180km续航里程设定,到如今的250km续航,有了快充口,依然没有上市。而且,貌似250km也已经不能适应如今主流市场的续航水平了。

 

精准切入中型SUV无人区

宝沃BXi7

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基于燃油车BX7打造的BXi7,轴距达到2760mm,车身尺寸为:4715/1911/1690mm,其配备电机的最大功率为200kW,最大扭矩400N·m,0-100km/h加速仅需6.5s。

据称,该车续航里程达到500km,仅就续航里程一项性能参数,就已经超越大部分在售纯电动车型,十分令人期待。

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同时,定位中型SUV的宝沃BXi7一旦上市,将没有直接竞争对手,而且从目前掌握的可能上市新车信息来看,未来一年之内纯电动中型SUV都将保持处女地状态。

就看宝沃BXi7能不能抓紧时间窗口,及早上市,抢占市场先机。

 

与Model X为敌的国货

蔚来ES8

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车长超过5m,轴距超3m,从这两项尺寸上看,蔚来的ES8已经稍比Model X空间宽绰了,当然,ES8的创新岂止在大出点点空间,还有更多颠覆性创新融合在车内。

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ES8为七座SUV,采用2-3-2式座椅布局,全铝车身+底盘,全系标配主动式空气悬挂,搭载前后电机,采用四驱驱动,百公里加速将与Model X一样,进入5s内。同时,其续航里程将大于300km。

更加颠覆的是,该车支持换电模式,就像在纽北叱咤风云的EP9一样,这一技术手段,或将改变纯电动汽车的使用模式。

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而ES8的售价将在30-40万之间,远低于目前Model X售价,将于2018年开始交付车辆。

邦点评:综上所述,未来即将上市的纯电动SUV车型,将主要发力于小型SUV市场,目前销量领跑者北汽EX260将面临着巨大挑战。另外,在燃油车争得如火如荼、不可开交的紧凑级SUV市场,反而在纯电动上遇冷,除却刚刚上市的两款热门车型外,并没有积极筹备产品上市的厂家出现。

而真正令人期待的新品车型,集中在价格更高、体型更大的中型、中大型SUV领域,他们的出现将带领整个纯电动汽车领域技术水平、整车做工向更高的层次进发,更不能排除其向全球新能源汽车标杆的特斯拉发出挑战。

看来,纯电动SUV市场在未来或将上演出出竞争好戏,我们乐得如此,享受到技术更强大,质量更可靠的产品。

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