推广电动汽车应结合治理污染契机

导语

不疼不痒的新能源汽车补贴以及不能全面提供方便的做法,与北京要投入五万亿的污染治理,存在着巨大差距。

  十一期间,本来该是秋高气爽的时节,但由于大长假前后北京等地所带来的雾霾天,确实给人们休假平添了不少的堵心。恐怕这一点,没有人会认为,雾霾的堵心不如堵车更令人心烦了。这是因为,污染的堵心很大程度上,已经远远超出了汽车消费的乐趣,这就必然给治理污染形成了大气候和大氛围。

  应该说,对于治理污染而言,也是需要天时、地利,更需要靠人和的。这个人和,既然已经都调动起了全社会治理污染的心气,那么,就更需要因势利导的推动社会各界的力量才成。这就需要在治理的过程中,能够将过去一致认为的限制与禁止、转变成具有积极意义的疏导与鼓励合理消费,这才是有效治理污染的基础。就拿电动车来说,很显然对治理污染有着巨大现实意义的。如果在雾霾不断袭扰的情况下,仍不能下决心给予更大的扶植与推广的话,自然就会失掉最好的时机。所以,这就更需要大利推动电动车的市场化进程,并全力保证电动车的社会保障以及消费保障才成。

  治理污染限制汽车终不是办法

  对于治理污染的决心,我们丝毫不用怀疑。这是因为,污染已经影响到华北的大片地区,而且,还很大程度上存在着蔓延的可能性。这就使得政府的工作重点,很可能就会从更多的基础建设,转向治理的过程之中了。像北京已经决定,在未来的几年内要投进五万亿来对污染进行全方位的整治。而现在开始,就停止审批有关高耗能与排放的工业项目。相比之下,辽宁也已经发出声音,”一旦出现污染天气,不排除限制保有量的可能性”。这些做法,尽管都是治理污染的具体方式,但考虑到这些限制与汽车消费的矛盾,很明显就会造成被动治理的问题。所以,靠一刀切式的限制,对治理大气污染来说终究不是长久之计。

  毕竟,汽车发展所关乎的国家经济以及民生问题很多,一味的进行限制以及此起彼伏的行政干预消费,很容易给汽车制造业带来影响。其中,像汽车产品过度的库存与积压、市场无序的竞争以及更多的制造闲置等等,都可以说是在汽车制造兴旺与消费市场巨大的流通之中,人为造成的另一层面的堵塞。所以,越是在这种情况下,就越需要用合理的办法来解决限制与消费的关系问题,只有这样,国内汽车发展与大气治理、才能够双赢的进行。

汽车尾气污染

汽车尾气污染

  推进新能源汽车需从实际出发

  可以说,一遇到雾霾天气,人们对新能源汽车的感觉,就会明显地与以往不同。这是因为,新能源汽车无论是从节能、还是从排放本身,都是应对大气污染的最好解决办法。但就是由于推动新能源汽车发展问题上这样与那样的问题多多,以至于十五期间提出的新能源汽车发展规划,到现在仍未落实的很好!这确实反映了新能源发展没有从实际出发的问题。而要想更好推进新能源汽车,更多的是需要脑筋与产品同时替换,这才是真正能解决好新能源汽车市场普及的关键。

  作为脑筋的转变,很显然就是需要领导带头以及消费者响应,这样就会形成一个上行下效的良性效果。而在两会期间,虽然一些领导带头乘坐新能源汽车,但就是由于直接影响力不足以及汽车技术进步的幅度不够,从而使这样的现象、很难成为汽车消费的大气候;另外,产品转变方面,解决消费者的后顾之忧,显然已经成为最大的问题。特别是消费者对于新能源汽车的希望并非很苛刻,只是希望它能够在代步的基础上,提供在保障与服务上更多的便利,仅此而已。如果,管理者意识不到这样简单的需求,还将目光紧紧盯在盈利等方面的话,显然是很难有效推进新能源具体落实的。

  客观地讲,对于新能源汽车补贴新政策,已经出台了一段时间,它之所以很难提起消费者的兴致,一个很重要的原因,就是保障基础的欠缺以及相应价格的高居不下,这样就会使抱着试试看想法的众多消费者望而却步。相比之下,在雾霾天气越来越产生影响的时候,这时候的决心和动力,应该是比什么都大的。而对于不疼不痒的补贴以及不能全面提供方便的做法,显然是与北京要投入五万亿的治理污染,存在着巨大差距的。既然有这么高调的治理投入,何不先期投入巨资,让有车族换购新能源汽车与更多的新车补贴,具有更大的吸引力呢!所以,治理污染首先就应当与推动新能源汽车联系起来进行,才能起到最好的效果。有了这些主动意义上的减少排放,有何愁大气污染得不到改观呢!

  第一电动网(www.d1ev.com)声明:以上消息转载自合作媒体,转载此消息之目的在于传播更多信息,并不意味此消息代表第一电动网立场或赞同其中的观点、立场或描述。

相关阅读

特斯拉着火 纯电动的劫数与混动机遇?

特斯拉S型的“霉运”给本土车企提供很有价值的启迪:如何将电池组抗撞击的标准做得更高,将车载预警系统做得...

宝马3系或推纯电动版 2020年发布

新一代宝马3系或将推出纯电力驱动版本,并在2020年正式推出。

中兴通讯携手东风汽车启动首条无线充电大巴商用示范线

9月17日,中兴通讯联手东风汽车联手打造的全球首例无线充电公交示范线在湖北襄阳启动。

松下预计3年内电动汽车电池年销量将翻倍

松下公司表示未来三年内公司纯电动汽车动力电池年销量预计在3年内实现翻倍,销售额将实现2.5倍增长。

奔驰将发布全新纯电动轿车 对标Model S

奔驰在巴黎车展上还将发布一款纯电动轿车,而这款新车的对标车型便是当前纯电动轿车的标杆产品——特斯拉Mode...

国内首家电动汽车网销联盟在京成立

国网旗下国网商城在京发起并成立国内首家电动汽车网上销售联盟,同时还设置了车友品鉴及试乘试驾环节,北汽新...

钢铁侠的劲敌!Atieva电动汽车来了!

Atieva计划在2018年正式有高端电动车上路,此后会在2020-2021年期间继续推出两款豪华跨界车。Atieva的竞争对...

27亿,7.2万辆,雷丁获微型电动汽车出口第一大单

雷丁汽车与印度纳姆集团高层互访,并最终达成了战略合作协议,雷丁将服务印度的微型电动汽车市场,为印度市场...

重新定义未来汽车生活 北汽新能源携手洛可可启动ARCFOX-1众创

5月30日,以“创造不可能”为主题的洛客大会暨全球创新设计大会在宁波市九龙湖畔隆重举行,全球创...

诚邀您e起来电!5月10日电动邦体验店开业庆典

2016年5月10日,电动邦线下体验店全新开业!届时将有数款主流新能源车到场等您品鉴,购车用户可享惊喜购车折...

评论